全面合并更进一步 PSA工会同意与FCA联盟

据路透社报道，PSA高管和工会代表表示，PSA工会支持与菲亚特克莱斯勒(FCA)的合并计划。然而，标致雪铁龙工会也表示，一旦合并协议签署，他们将寻求有关合并后公司计划的详细信息。10月底，PSA集团监事会和FCA董事会一致同意两家公司以50: 50的股比全面合并业务。目前，双方董事会已要求各自的管理团队敲定会谈细节，以便在未来几周内达成具有约束力的谅解备忘录。根据FCA和PSA的预期，合并后双方将以870万辆的年销量成为全球第四大汽车集团，并将实现约1700亿欧元的年营业收入和超过110亿欧元的经常性营业利润，同时在不关闭任何工厂的情况下为双方带来约37亿欧元的年运营协同效益。然而，完全合并不会那么容易。标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒已经表示，合并仍然面临潜在裁员的问题，以及交易是否偏向一方的反垄断审查。根据LMC汽车的数据，PSA和FCA集团合并后的潜在产能将达到1400万辆。但全球汽车行业进入低迷期，尤其是欧洲小型车市场，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒都有大量业务，面临压力。合并后，集团工厂的利用率将低至58%，这将使集团在全球范围内有近600万的闲置产能，这意味着将进行裁员。在PSA的劳资会议上，所有的工会代表都投票赞成与FC合并。工会代表弗兰克·唐(Franck Don)表示:“我们将继续关注该计划的社会影响，并等待该计划对工厂、产量和制造厂工作量的影响的更清晰、更详细的描述。”“但全面合并(PSA和FCA)是有意义的，因为这两家集团相辅相成，财务状况良好，而且因为新的商业模式将达到临界规模，这种联盟在当今的汽车行业至关重要。”弗兰克·唐说。PSA和FCA的合并将有助于两家公司集中资源满足严格的碳排放法规以及对电动汽车和自动驾驶汽车的投资，并应对汽车市场的整体低迷。PSA来自强大的欧洲工会的支持对合并的推进至关重要。合并后的公司将雇佣超过40万名员工，并在全球运营数百家工厂。但这笔交易引起了德国和英国的担忧，作为削减成本措施的一部分，欧宝和沃克斯豪尔的工厂近年来一直在裁员。

据路透社报道，PSA高管和工会代表表示，PSA工会支持与菲亚特克莱斯勒(FCA)的合并计划。然而，标致雪铁龙工会也表示，一旦合并协议签署，他们将寻求有关合并后公司计划的详细信息。10月底，PSA集团监事会和FCA董事会一致同意两家公司以50: 50的股比全面合并业务。目前，双方董事会已要求各自的管理团队敲定会谈细节，以便在未来几周内达成具有约束力的谅解备忘录。根据FCA和PSA的预期，合并后双方将以870万辆的年销量成为全球第四大汽车集团，并将实现约1700亿欧元的年营业收入和超过110亿欧元的经常性营业利润，同时在不关闭任何工厂的情况下为双方带来约37亿欧元的年运营协同效益。然而，完全合并不会那么容易。标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒已经表示，合并仍然面临潜在裁员的问题，以及交易是否偏向一方的反垄断审查。根据LMC汽车的数据，PSA和FCA集团合并后的潜在产能将达到1400万辆……但全球汽车行业进入低迷期，尤其是欧洲小型车市场，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒都有大量业务，面临压力。合并后，集团工厂的利用率将低至58%，这将使集团在全球范围内有近600万的闲置产能，这意味着将进行裁员。在PSA的劳资会议上，所有的工会代表都投票赞成与FC合并。工会代表弗兰克·唐(Franck Don)表示:“我们将继续关注该计划的社会影响，并等待该计划对工厂、产量和制造厂工作量的影响的更清晰、更详细的描述。”“但全面合并(PSA和FCA)是有意义的，因为这两家集团相辅相成，财务状况良好，而且因为新的商业模式将达到临界规模，这种联盟在当今的汽车行业至关重要。”弗兰克·唐说。PSA和FCA的合并将有助于两家公司集中资源满足严格的碳排放法规以及对电动汽车和自动驾驶汽车的投资，并应对汽车市场的整体低迷。PSA来自强大的欧洲工会的支持对合并的推进至关重要。合并后的公司将雇佣超过40万名员工，并在全球运营数百家工厂。但这笔交易引起了德国和英国的担忧，作为削减成本措施的一部分，欧宝和沃克斯豪尔的工厂近年来一直在裁员。

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