随着贾跃亭的离职和个人破产重组，看似进入新阶段的法拉第未来(Faraday Future，FF)也开始活跃起来。11月20日，2019洛杉矶国际车展开幕前夕，FF全球CEO毕福康携首款量产车型FF91亮相，并在车展未来出行论坛上谈及公司融资情况和FF创始人贾跃亭，称外界对FF有两个误解，一是FF的执行力和产品交付能力，二是贾跃亭。
他强调，前Karma和Qoros CTOBobKruse的加入，以及将于明年1月初加入的华晨宝马全球供应链副总裁BenediktHartmann，将大大提升FF在产品研发和供应链方面的能力。外界对贾跃亭有误解。“把他的个人债务问题和FF联系起来是不公平的。”接手FF不久，11月14日，毕福康对公司高层进行了调整。除了新CFO已经在路上，毕福康还透露了FF加速下一阶段融资的计划。对于“诞生”五年的FF来说，量产和融资迫在眉睫。早在2018年8月，FF91的首款预量产车就已经下线，但由于资金和控制权的纠结，FF首款车型的量产一直被拖延。另外，从市场来看，即使能量产，用户能否为百万级别的FF91买单还是个未知数。根据FF公布的最新计划，FF91将在顺利完成股权融资后约9个月内交付；新公布的FF81电动车及未来车型，以及下一代核心技术开发的准备工作也将尽快完成；它还将在股权融资结束后的12至15个月内进行首次公开发行。随着贾跃亭的离职和个人破产重组，看似进入新阶段的法拉第未来(Faraday Future，FF)也开始活跃起来。11月20日，2019洛杉矶国际车展开幕前夕，FF全球CEO毕福康携首款量产车型FF91亮相，并在车展未来出行论坛上谈及公司融资情况和FF创始人贾跃亭，称外界对FF有两个误解，一是FF的执行力和产品交付能力，二是贾跃亭。
他强调，前Karma和Qoros CTOBobKruse的加入，以及将于明年1月初加入的华晨宝马全球供应链副总裁BenediktHartmann，将大大提升FF在产品研发和供应链方面的能力。外界对贾跃亭有误解。“把他的个人债务问题和FF联系起来是不公平的。”接手FF不久，11月14日，毕福康对公司高层进行了调整。除了新CFO已经在路上，毕福康还透露了FF加速下一阶段融资的计划。对于“诞生”五年的FF来说，量产和融资迫在眉睫。早在2018年8月，FF91的首款预量产车就已经下线，但由于资金和控制权的纠结，FF首款车型的量产一直被拖延。另外，从市场来看，即使能量产，用户能否为百万级别的FF91买单还是个未知数。根据FF公布的最新计划，FF91将在顺利完成股权融资后约9个月内交付；新公布的FF81电动车及未来车型，以及下一代核心技术开发的准备工作也将尽快完成；它还将在股权融资结束后的12至15个月内进行首次公开发行。
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