在蔚来工作了一二三四五年的人们

没有贺电，没有大聚会，风波中的蔚来就这样低调的迎来了自己的五周年。从app社区老板的故事到蔚来人的票圈，隐约可以看出蔚来走过了一条艰辛的路。蔚来的未来会是怎样的？这一天，人们的注意力，至少不仅仅集中到蔚来的未来。“从NEXT EV到蔚来，为梦想而来”14年被公认为中国造车新势力元年。那一年，蔚来还只是一个叫NEXT EV的小公司，默默无闻，却充满梦想和热情。“NEXT”意为下一代或未来，与其中文名蔚来相同，“EV”代表电动车，可以理解为“未来电动车”。“我2015年刚来蔚来，还是500强员工。”来自省的查克提起往事，依然难掩兴奋之情。他来自传统汽车公司的经销商家庭。就像偶像剧里演的那样，主人公为了实现自己的理想，拒绝了舒适的工作条件，背上行囊去彼岸打拼。“我刚来蔚来的时候，连产品总监怎么样都不知道，市场上对蔚来有一种怀疑。就连我前女友都不明白，为什么要放弃大家都渴望的稳定机会，漂洋过海去挑战一个名不见经传的小公司，但我们都有梦想。为了电动车的蓝海，为了改变未来汽车行业的野心，我也有了一点和别人不一样的私心，就是希望有一天能把好的产品带回来。”为了实现这样的梦想，要做的努力也是加倍的。在查克看来，与在省和美国工作的感觉不同，大陆企业的发展起步晚，但发展真的很快。在传统企业，推出一个产品计划需要很长时间，但正是因为“互联网”和“汽车”的结合，才会有如此迅猛的发展。而大卫刚毕业就选择了蔚来。“这是我的第一份工作。我来面试的时候，蔚来只有200人。等我正式加入蔚来的时候，已经有500人了。不像现在，受到这么多关注。那时候我只是一个刚起步的公司。虽然当时也收到了几家上市公司的offer，但是我很喜欢车。我认为电动汽车是趋势。我想和蔚来一起实现我的造车梦。”蔚来是有梦想的，因为在它刚刚诞生的时候，每一个来到这里的人也都有梦想。“秉持用户初心，打造品牌形象”“2016年我在国外留学的时候，课上分析过蔚来是一个创业案例。相信对于大多数经常浏览金融创业资讯的人来说，李斌的名字肯定不会陌生。2017年NIO日举办的时候我在北京。毫不夸张地说，它是2017年rims最华丽的发布会。虽然被批评花钱太多，但魏莱泰需要这样的机会让大家知道。”对于2018年初加入蔚来的宽宽来说，这也是她来到这里的机会。从16年到17年，蔚来以一掷千金的“热情”迅速进入大众视野，整个企业以远超其他初创企业的成熟度成长起来“蔚来和乐视最大的区别就是工作流程的标准化和专业化。尤其是ES8发布后，团队中的新尝试都能得到产品方的反馈。这种工作带来的成就感是很不一样的。在蔚来工作压力大。对于一个中国公司来说，打造这样一个豪华高端的品牌形象，似乎是一件特别不可思议的事情，所以我们心里特别希望和期待能把这件事做好。斌哥也是这么跟我们说的。”从乐视跳槽到蔚来17年的员工哮天，坦诚地和我们分享了他的工作经验。这种成熟不是天生的。在蔚来待了四年，大卫对它有了深刻的理解。“当初在这家创业公司，公司的规章制度没有那么完善，大家都很努力。这也是来自外部环境的压力。这五年的变化如飞。真不敢相信，我亲眼见证了蔚来在这里上市。斌哥是一个非常注重速度和效率的人。对我们来说，每年都有一个需要完成的里程碑。”让他印象深刻的是，尽管有这样的发展速度，斌哥的时间很tigh……而且每天的会议基本都是爆满，压力很大。但是每次有新城市开业或者其他用户活动，他有时间一定会去现场了解用户的需求。他认识很多用户，能说出他们的名字。如果他真的来不了，他会先抽时间录视频。有一次，没有时间开一整天的会。他吃了几口午饭，迅速投入拍摄。“斌哥和李红说他们每年都要去参观所有的城市。我认为这种诚意是毋庸置疑的。”在对NIO品牌含义的解读中，蔚来汽车英文品牌NIO寓意新的一天，秉持着“追求更美好的明天和蓝天，为用户创造幸福生活方式”的愿景。蔚来感动了很多用户，甚至是自己的员工。谈到做设计，哮天说他的很多想法都是在蔚来时代实现的。“在ES8、NIO house等具体产品出来之前，用户企业对于我们这些普通员工来说只是一个概念，但是随着产品的发展和蔚来服务体系的搭建，我们看到的是蔚来真正为用户着想。一个企业除了赚钱，真正从用户出发解决问题，做产品。这是一件事。大卫和我分享了他的ES8照片。”你为什么要买ES8？从ES8的试装，到下线量产，再到第一次交付，我见证了这些时刻。真的是伴随着它长大的感觉。我也认识很多车主一年多了。作为一个对这辆车如此了解的人，我内心的向往一直在增加。我必须有自己的ES8。“来自员工自身的肯定，也是支撑一个企业直面质疑，继续向前奔跑的信念和动力。蔚来经常被人诟病:野心太大，发展太快。但对于全程观看的查克来说，很多人误解了他们的处境。”在蔚来真的经历了很多，比如FE战队，EP9，ES8，ES6。我觉得对于一个创业公司来说，能在五年内达到这样的水平，被全世界关注。市场压力自然不小，但是增长速度也是不可想象的。”“逆流而上，蔚来坚持的是什么？”“我刚来的时候，还没有具体的产品。我们甚至不知道自己在努力做什么产品。市场的风向变化很快，往往会面临很多问题。也许你已经制定了未来几个阶段的发展规划，但是在发展的过程中也会出现各种各样的问题。不像其他企业，可能解决问题的时候，还是会遵循自己的总原则。但蔚来以更柔和的姿态应对，非常重视细节，总是特别关注问题和发展，试图以最快的反应速度解决他们面临的问题。这是解决一切问题的真诚而严肃的尝试。在采访中，查克对蔚来的困境直言不讳，直面问题，以求更好地解决。在蔚来的两年里，宽宽说自己加速了成长。“你有机会和部门决策者真正‘一对一’，你的意见能被听到。作为一个刚入职场的人，我可能很难接触到这么多直接面对项目的机会。”扁平化的管理让他觉得在这里有机会超越自己的年龄和资历。“我最喜欢的车是ES8，跟设计和定位没有关系。有一次在外地加班到凌晨，那天工作了十几个小时。我和同事放下后排的座椅，打开天窗看夜空。我大概永远也忘不了和蔚来最亲近的那个晚上。”面对一次次风波，一次次质疑，宽宽至少有五次想离开蔚来。最让她受不了的是2019年的人事结构调整。对外公布的优化比例是20%，内部甚至达到了30%-40%。“现在部门的人数其实比2019年初少了一半。你知道吗？你知道吗？看着坐在旁边的人陆续离开，你真的会怀疑自己还在坚持什么吗？”然而今年NIO日的海报发布时，宽宽决定留下来。“给我印象最深的是蔚来的品牌力。我们总是说我们将是一个设计驱动的企业。品牌介绍中写着‘设计驱动’这句话。M……y公司都说过要这么做，但我还是觉得只有蔚来是真正在往这个方向努力的。“来自危机的压力不仅笼罩在每个正式员工的头上，也影响着实习生的心态。在蔚来实习是一件令人羡慕的事情。每天300元的工资，很多实习生一个月能拿到6K以上，但是从今年3月份开始，岗位缩水，实习工资也降到了一天200。娇娇仍然珍惜在蔚来实习的每一天。参加实习的时候，斌哥说的“蓝天来了”，她至今记忆深刻。蔚来是一个基于美好蓝天愿望的企业。那一刻，斌哥气场十足。在蔚来实习不是简单的贴发票，买咖啡，复印文件，而是真正接触一线项目，甚至是承接一个项目，和正式员工一起加班熬夜。蔚来对人有尊重和平等。娇娇和李红等电梯的时候，送资料的踏板车轮子卡在电梯的缝隙里，资料堆得高高的，挡住了后面工人的视线。当时李红直接弯腰去抬。某上市车企总裁下了黑手，后来跟工人说辛苦了。”蔚来要成为中国的特斯拉，这似乎是同事间公认的愿景。我邻桌的同事甚至随时都有马斯克的自传。每次好像有外部危机，大家也拿特斯拉从我这里救。“目前来看，蔚来和特斯拉有些相似，但也有很多不同。作为中国品牌的造车生力军，“中国”和“造车”是关注的焦点。但他们能不能挺过来，只能靠自己，其他人只能冷眼旁观。如果有一天，员工都放弃了感情和梦想，蔚来就真的没有未来了。”我不想讨论我们能不能活下去。我们有信心生活得更好。“蔚来是目前查克呆的时间最长的公司。尽管挫折不断，但他从未想过离开。”人说逆境成长更快，蔚来面对的媒体环境一直不好，所以我知道在内地经营一家公司有多重要，尤其是一家以用户为核心的公司。”“我觉得这种担心很正常。做一个新事物难免会有一些疑惑。多解释也没用。花时间去证明一切。”大卫对蔚来仍有坚定的信心。五年对于一个车企来说是极其短暂的。然而，对于蔚来来说，这是一段跌宕起伏的旅程，从默默无闻到动荡不安。未来可能总会有新的希望，打造一个品牌需要面对的挑战太多了。无论对李斌还是蔚来，都有一条荆棘路要走。充满情怀和梦想的企业文化会激励每一个员工，让一部分人嘲讽，而另一部分人更愿意成为最忠实的用户。在营销和宣传方面，蔚来曾经交出了一份接近满分的答卷，但毕竟光凭情怀造车是不行的。产品力上是否有进一步突破，是胜负的关键。梦想与现实之间，还有很多战争尚未打响，蔚来也在等待这样一个转折点，唤醒新生。我们唯一能期待的是，一个以用户为导向的企业能扭转困境。因为市场需要这样的态度，每一个用户也需要。没有贺电，没有大聚会，风波中的蔚来就这样低调的迎来了自己的五周年。从app社区老板的故事到蔚来人的票圈，隐约可以看出蔚来走过了一条艰辛的路。蔚来的未来会是怎样的？这一天，人们的关注，至少不仅仅是为了蔚来的未来。”从NEXT EV到蔚来，为梦想而来”14年被公认为中国造车新势力元年。那一年，蔚来还只是一个叫NEXT EV的小公司，默默无闻，却充满梦想和热情。”“NEXT”意为下一代或未来，与其中文名蔚来相同，“EV”代表电动车，可以理解为“未来电动车”。”2015年刚来蔚来，还是500强员工。”来自省的查克提起往事，依然难掩兴奋之情。他来自传统汽车公司的经销商家庭。就像偶像剧里表现的那样，主人公为了实现自己的本我，拒绝了舒适的工作条件……l，然后背着包去另一边努力了。“我刚来蔚来的时候，连产品总监怎么样都不知道，市场上对蔚来有一种怀疑。就连我前女友都不明白，为什么要放弃大家都渴望的稳定机会，漂洋过海去挑战一个名不见经传的小公司，但我们都有梦想。为了电动车的蓝海，为了改变未来汽车行业的野心，我也有了一点和别人不一样的私心，就是希望有一天能把好的产品带回来。”为了实现这样的梦想，要做的努力也是加倍的。在查克看来，与在省和美国工作的感觉不同，大陆企业的发展起步晚，但发展真的很快。在传统企业，推出一个产品计划需要很长时间，但正是因为“互联网”和“汽车”的结合，才会有如此迅猛的发展。而大卫刚毕业就选择了蔚来。“这是我的第一份工作。我来面试的时候，蔚来只有200人。等我正式加入蔚来的时候，已经有500人了。不像现在，受到这么多关注。那时候我只是一个刚起步的公司。虽然当时也收到了几家上市公司的offer，但是我很喜欢车。我认为电动汽车是趋势。我想和蔚来一起实现我的造车梦。”蔚来是有梦想的，因为在它刚刚诞生的时候，每一个来到这里的人也都有梦想。“秉持用户初心，打造品牌形象”“2016年我在国外留学的时候，课上分析过蔚来是一个创业案例。相信对于大多数经常浏览金融创业资讯的人来说，李斌的名字肯定不会陌生。2017年NIO日举办的时候我在北京。毫不夸张地说，它是2017年rims最华丽的发布会。虽然被批评花钱太多，但魏莱泰需要这样的机会让大家知道。”对于2018年初加入蔚来的宽宽来说，这也是她来到这里的机会。从16年到17年，蔚来以一掷千金的“热情”迅速进入大众视野，整个企业以远超其他初创企业的成熟度成长起来“蔚来和乐视最大的区别就是工作流程的标准化和专业化。尤其是ES8发布后，团队中的新尝试都能得到产品方的反馈。这种工作带来的成就感是很不一样的。在蔚来工作压力大。对于一个中国公司来说，打造这样一个豪华高端的品牌形象，似乎是一件特别不可思议的事情，所以我们心里特别希望和期待能把这件事做好。斌哥也是这么跟我们说的。”从乐视跳槽到蔚来17年的员工哮天，坦诚地和我们分享了他的工作经验。这种成熟不是天生的。在蔚来待了四年，大卫对它有了深刻的理解。“当初在这家创业公司，公司的规章制度没有那么完善，大家都很努力。这也是来自外部环境的压力。这五年的变化如飞。真不敢相信，我亲眼见证了蔚来在这里上市。斌哥是一个非常注重速度和效率的人。对我们来说，每年都有一个需要完成的里程碑。”让他印象深刻的是，尽管有这样的发展速度，但斌哥的时间很紧，每天的会议基本都排满了，压力很大。但是每次有新城市开业或者其他用户活动，他有时间一定会去现场了解用户的需求。他认识很多用户，能说出他们的名字。如果他真的来不了，他会先抽时间录视频。有一次，没有时间开一整天的会。他吃了几口午饭，迅速投入拍摄。“斌哥和李红说他们每年都要去参观所有的城市。我认为这种诚意是毋庸置疑的。”在对NIO品牌含义的解读中，蔚来汽车英文品牌NIO寓意新的一天，秉持着“追求更美好的明天和蓝天，为用户创造幸福生活方式”的愿景。蔚来感动了很多用户，甚至是自己的员工。谈到做设计，哮天说他的很多想法都是在蔚来时代实现的。“在ES8、NIO house等具体产品出来之前，用户企业对于我们普通员工来说只是一个概念，但是随着pro的发展……cts和蔚来的服务体系建设，我们看到的是蔚来真的很为用户着想。一个企业除了赚钱，真正从用户出发解决问题，做产品。这是一件事。大卫和我分享了他的ES8的照片。“你为什么要买ES8？从ES8的试装，到下线量产，再到第一次交付，我见证了这些时刻。真的是伴随着它长大的感觉。我也认识很多车主一年多了。作为一个对这辆车如此了解的人，我内心的向往一直在增加。我必须有自己的ES8。”来自员工自身的肯定，也是支撑一个企业直面质疑，继续向前奔跑的信念和动力。蔚来经常被人诟病:野心太大，发展太快。但是对于全程观看的查克来说，很多人误解了他们的处境。“我在蔚来真的经历了很多，比如FE战队，EP9，ES8，ES6。我觉得对于一个创业公司来说，能在五年内达到这样的水平，被全世界关注。市场压力自然不小，但增长速度却难以想象。”“逆流而上，蔚来在坚持什么？”“我刚来的时候，还没有具体的产品。我们甚至不知道自己在努力做什么产品。市场的风向变化很快，往往会面临很多问题。也许你已经制定了未来几个阶段的发展规划，但是在发展的过程中也会出现各种各样的问题。不像其他企业，可能解决问题的时候，还是会遵循自己的总原则。但蔚来以更柔和的姿态应对，非常重视细节，总是特别关注问题和发展，试图以最快的反应速度解决他们面临的问题。这是解决一切问题的真诚而严肃的尝试。在采访中，查克对蔚来的困境直言不讳，直面问题，以求更好地解决。在蔚来的两年里，宽宽说自己加速了成长。”你有机会和部门决策者真正‘一对一’，你的意见能被听到。作为一个刚入职场的人，我可能很难接触到这么多直接面对项目的机会。“扁平化的管理让他觉得在这里有机会超越自己的年龄和资历。”我最喜欢的车是ES8，跟设计和定位无关。有一次在外地加班到凌晨，那天工作了十几个小时。我和同事放下后排的座椅，打开天窗看夜空。我大概永远也忘不了和蔚来最亲近的那个晚上。“面对一次次风波，一次次质疑，宽宽至少有五次想离开蔚来。最让她受不了的是2019年的人事结构调整。对外公布的优化比例是20%，内部甚至达到了30%-40%。”现在的部门人数其实比2019年初少了一半。你知道吗？你知道吗？看着坐在旁边的人陆续离开，你真的会怀疑自己还在坚持什么吗？"然而，当今年NIO日的海报发布时，宽宽决定留下来. "给我印象最深的是蔚来的品牌力。我们总是说我们将是一个设计驱动的企业。品牌介绍中写着‘设计驱动’这句话。很多公司都说要这么做，但我还是觉得只有蔚来是真正在往这个方向努力的。“来自危机的压力不仅笼罩在每个正式员工的头上，也影响着实习生的心态。在蔚来实习是一件令人羡慕的事情。每天300元的工资，很多实习生一个月能拿到6K以上，但是从今年3月份开始，岗位缩水，实习工资也降到了一天200。娇娇仍然珍惜在蔚来实习的每一天。参加实习的时候，斌哥说的“蓝天来了”，她至今记忆深刻。蔚来是一个基于美好蓝天愿望的企业。那一刻，斌哥气场十足。在蔚来实习不是简单的贴发票，买咖啡，复印文件，而是真正接触一线项目，甚至是承接一个项目，和正式员工一起加班熬夜。蔚来对人有尊重和平等。当娇娇和李贺一起等电梯的时候……，送资料的代步车轮子卡在电梯的缝隙里，资料堆得老高，挡住了后面工人的视线。当时李红直接弯腰去抬。某上市车企总裁挨了黑手，后来跟工人说辛苦。“蔚来想成为中国的特斯拉，这似乎是同事间公认的愿景。我邻桌的同事甚至随时都有马斯克的自传。每次似乎有外部危机的时候，大家也都把特斯拉从我这里救出来。”当下，蔚来和特斯拉有些相似，但也有很多不同。作为中国品牌的造车生力军，“中国”和“造车”是关注的焦点。但他们能不能挺过来，只能靠自己，其他人只能冷眼旁观。如果有一天，员工都放弃了感情和梦想，蔚来就真的没有未来了。“我不想讨论我们能不能活下去。我们有信心活得更好。”蔚来是目前查克呆的时间最长的公司。尽管挫折不断，他从未想过离开。“人们都说逆境成长更快，蔚来面对的媒体环境一直不好，所以我知道在内地经营一家公司有多重要，尤其是一家以用户为核心的公司。”“我认为这种担忧是正常的。做一个新事物难免会有一些疑惑。多解释也没用。花时间证明一切。”大卫仍然对蔚来有坚定的信心。五年对于一个车企来说是极其短暂的。然而，对于蔚来来说，这是一段跌宕起伏的旅程，从默默无闻到动荡不安。未来可能总会有新的希望，打造一个品牌需要面对的挑战太多了。无论对李斌还是蔚来，都有一条荆棘路要走。充满情怀和梦想的企业文化会激励每一个员工，让一部分人嘲讽，而另一部分人更愿意成为最忠实的用户。在营销和宣传方面，蔚来曾经交出了一份接近满分的答卷，但毕竟光凭情怀造车是不行的。产品力上是否有进一步突破，是胜负的关键。梦想与现实之间，还有很多战争尚未打响，蔚来也在等待这样一个转折点，唤醒新生。我们唯一能期待的是，一个以用户为导向的企业能扭转困境。因为市场需要这样的态度，每一个用户也需要。

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