高通和汽车制造商对簿法庭 或影响联网车辆价格

(来源:高通官网)据外媒报道，11月29日，一个代表几家大型汽车制造商和两家领先汽车零部件供应商的贸易组织在一份法庭文件中表示，如果芯片供应商高通的专利授权方式不改变，搭载超高速5G无线技术的汽车成本可能会上升。根据之前的反垄断法，高通需要以合理的价格重新谈判许可协议，高通目前正在寻求推翻这一决定。高通的上诉程序预计将于明年1月开始，但高通的反对者表示，这一反垄断决议应该得到执行。此前，代表宝马、福特、通用和丰田等汽车制造商美国分公司的贸易团体在美国第九巡回上诉法院对高通收取专利费提出了多项指控。参与这一指控的还有德国供应商Continental和Denso Japan，这两家公司都生产车载信息娱乐系统和车辆定位技术产品。高通拒绝置评。高通否认了联邦贸易委员会的反垄断指控，在一些政府官员的要求下，法院同意暂停执行该决定。大陆集团表示，由于专利许可带来了太多的法律风险，他们终止了与高通竞争对手三星电子和联发科的合作。大陆电装表示，高通和其他专利持有者拒绝将他们的技术授权给其他芯片制造商，这些制造商每块芯片只收取几美元。高通只寻求与汽车制造商签署许可协议，这些制造商的汽车成本高达数万美元，他们“不愿意在专利许可费上讨价还价”。这两家供应商在起诉书中表示:“由此导致的低效率最终将以更高价格的形式由消费者承担。”代表汽车制造商的贸易团体在法庭文件中表示，高通应该与供应商直接谈判，以避免与汽车制造商进行“不必要的、成本高昂且效率低下的授权谈判”。该组织表示:“在产品中使用芯片的供应商很可能准备好与高通谈判。”11月29日，其他芯片制造竞争对手也加入了对抗高通的行列。英特尔表示，高通采取“非法专利授权手段”迫使英特尔退出市场，导致该公司以“数十亿美元”的损失将其智能手机调制解调器芯片业务出售给苹果。

(来源:高通官网)据外媒报道，11月29日，一个代表几家大型汽车制造商和两家领先汽车零部件供应商的贸易组织在一份法庭文件中表示，如果芯片供应商高通的专利授权方式不改变，搭载超高速5G无线技术的汽车成本可能会上升。根据之前的反垄断法，高通需要以合理的价格重新谈判许可协议，高通目前正在寻求推翻这一决定。高通的上诉程序预计将于明年1月开始，但高通的反对者表示，这一反垄断决议应该得到执行。此前，代表宝马、福特、通用和丰田等汽车制造商美国分公司的贸易团体在美国第九巡回上诉法院对高通收取专利费提出了多项指控。参与这一指控的还有德国供应商Continental和Denso Japan，这两家公司都生产车载信息娱乐系统和车辆定位技术产品。高通拒绝置评。高通否认了联邦贸易委员会的反垄断指控，在一些政府官员的要求下，法院同意暂停执行该决定。大陆集团表示，由于专利许可带来了太多的法律风险，他们终止了与高通竞争对手三星电子和联发科的合作。大陆电装表示，高通和其他专利持有者拒绝将他们的技术授权给其他芯片制造商，这些制造商每块芯片只收取几美元。高通只寻求与汽车制造商签署许可协议，这些制造商的汽车成本高达数万美元，他们“不愿意在专利许可费上讨价还价”。这两家供应商在起诉书中表示:“由此导致的低效率最终将以更高价格的形式由消费者承担。”代表汽车制造商的贸易团体在cou说……高通应与供应商直接谈判的文件，以避免与汽车制造商进行“不必要的、昂贵的和低效的授权谈判”。该组织表示:“在产品中使用芯片的供应商很可能准备好与高通谈判。”11月29日，其他芯片制造竞争对手也加入了对抗高通的行列。英特尔表示，高通采取“非法专利授权手段”迫使英特尔退出市场，导致该公司以“数十亿美元”的损失将其智能手机调制解调器芯片业务出售给苹果。

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