交通运输部：应限制顺风车合乘次数

一个月内，交通运输部两次关注搭便车。11月28日，交通运输部运输服务司对顺风车业务提出四点要求:严守安全底线、司机不以盈利为目的、限制顺风车次数、快速回应乘客投诉。据悉，11月11日，交通运输部等六部门联合约谈8家网约车和顺风车平台。交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，顺风车业务一直存在恶性案件。希望各平台能吸取教训，加强安全管理措施，至少在以下四个方面:第一，平台公司必须严守安全底线。对上线车辆的技术性能和驾驶员背景要做好审核和动态监控，保护用户个人信息隐私，从源头上保证安全。二是符合乘坐性质。必须基于驾驶员自身的出行需求，提前发布出行信息，出行路线相同的试乘人员选择共享车辆。司机的搭车行为一定不是以盈利为目的，只与乘客分摊部分出行成本或无偿互助。第三，平台公司不能以顺风车的名义提供非法网约车服务。骑行要按照各地的相关规定，每辆车每天的骑行次数有一定的限制，符合城市交通常识。第四，平台公司要快速响应，处理乘客投诉。及时有效地处理突发事件，承担起安全事故第一处理的责任，确保驾乘人员的安全和合法权益。徐亚华表示，下一步，交通运输部将依托交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，指导地方相关行政主管部门狠抓平台公司安全整改落实，落实属地责任，加强监督检查，严厉查处以搭车名义非法运营的平台公司，维护城市客运市场竞争秩序，促进交通运输新业态规范健康发展，保护人民群众安全和合法权益。11月7日，滴滴确定了顺风车重启时间，并于11月20日在哈尔滨、太原、常州投入试运营。据悉，在滴滴顺丰的试运营规则中，强化了安全隐私、限制乘车次数、快速响应投诉等内容。在安全和隐私方面，引入失信人筛选机制；离线个性化头像、性别等个人信息展示。在限制乘车次数方面，要求车主设置共用场所，在共用场所间接点餐；根据当地情况和私人小客车合乘相关规定，限制每日接单数量。针对投诉，接入7×24小时安全响应中心、安全客服对接机关证调工作组常年开放。迪达公司也通过行业标准的头脑风暴会议明确了司机和乘客双方的责任和义务。对于交通运输部的要求，滴滴公司表示，“滴滴一直积极行动，落实新型交通运输形式协同监管部际联席会议提出的系列要求，全面提升公司治理体系、治理能力和平台安全防控能力。安全工作永无止境。滴滴将高度重视交通运输部例行新闻发布会对顺风车业务提出的四点要求，坚持合法合规，严守安全底线，维护行业稳定，促进社会和谐，努力促进交通运输新业态健康发展。”除了对顺风车业务提出四点要求，交通运输部还非常关注以“合乘”名义从事非法网约车业务的问题。11月11日，交通运输部等六部门联合约谈滴滴、首汽约车、神州UCAR、曹操出行、美团出行、高德、滴滴、Hello等八家网络约车平台。除了要求各平台持续整改外，还提到了接入网约车平台的问题。约谈指出，近期部分聚合平台遇到接入不合规网络拼车平台、车辆和驾驶员，以“聚合”名义从事非法网络拼车经营等新问题。聚合平台要加强对接入网约车平台公司经营资质的审核，督促网约车平台严把车辆和驾驶员资质关，共同承担安全保障和解决乘客投诉的责任。一个月内，交通运输部两次关注搭便车。11月28日，交通运输部运输服务司对顺风车业务提出四点要求:严守安全底线、司机不以盈利为目的、限制顺风车次数、快速回应乘客投诉。据悉，11月11日，交通运输部等六部门联合约谈8家网约车和顺风车平台。交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，顺风车业务一直存在恶性案件。希望各平台能吸取教训，加强安全管理措施，至少在以下四个方面:第一，平台公司必须严守安全底线。对上线车辆的技术性能和驾驶员背景要做好审核和动态监控，保护用户个人信息隐私，从源头上保证安全。二是符合乘坐性质。必须基于驾驶员自身的出行需求，提前发布出行信息，出行路线相同的试乘人员选择共享车辆。司机的搭车行为一定不是以盈利为目的，只与乘客分摊部分出行成本或无偿互助。第三，平台公司不能以顺风车的名义提供非法网约车服务。骑行要按照各地的相关规定，每辆车每天的骑行次数有一定的限制，符合城市交通常识。第四，平台公司要快速响应，处理乘客投诉。及时有效地处理突发事件，承担起安全事故第一处理的责任，确保驾乘人员的安全和合法权益。徐亚华表示，下一步，交通运输部将依托交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，指导地方相关管理部门抓紧落实平台公司安全整改，落实属地责任，强化监管……加强监督检查，严厉查处以搭车名义非法运营的平台公司，维护城市客运市场竞争秩序，促进交通运输新业态规范健康发展，保护人民群众安全和合法权益。11月7日，滴滴确定了顺风车重启时间，并于11月20日在哈尔滨、太原、常州投入试运营。据悉，在滴滴顺丰的试运营规则中，强化了安全隐私、限制乘车次数、快速响应投诉等内容。在安全和隐私方面，引入失信人筛选机制；离线个性化头像、性别等个人信息展示。在限制乘车次数方面，要求车主设置共用场所，在共用场所间接点餐；根据当地情况和私人小客车合乘相关规定，限制每日接单数量。针对投诉，接入7×24小时安全响应中心、安全客服对接机关证调工作组常年开放。迪达公司也通过行业标准的头脑风暴会议明确了司机和乘客双方的责任和义务。对于交通运输部的要求，滴滴公司表示，“滴滴一直积极行动，落实新型交通运输形式协同监管部际联席会议提出的系列要求，全面提升公司治理体系、治理能力和平台安全防控能力。安全工作永无止境。滴滴将高度重视交通运输部例行新闻发布会对顺风车业务提出的四点要求，坚持合法合规，严守安全底线，维护行业稳定，促进社会和谐，努力促进交通运输新业态健康发展。”除了对顺风车业务提出四点要求，交通运输部还非常关注以“合乘”名义从事非法网约车业务的问题。11月11日，交通运输部等六部门联合约谈滴滴、首汽约车、神州UCAR、曹操出行、美团出行、高德、滴滴、Hello等八家网络约车平台。除了要求各平台持续整改外，还提到了接入网约车平台的问题。约谈指出，近期部分聚合平台遇到接入不合规网络拼车平台、车辆和驾驶员，以“聚合”名义从事非法网络拼车经营等新问题。聚合平台要加强对接入网约车平台公司经营资质的审核，督促网约车平台严把车辆和驾驶员资质关，共同承担安全保障和解决乘客投诉的责任。

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