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北京现代:如何当好合资电动车的班长?

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时间:1900/1/1 0:00:00

目前,中国的新能源汽车市场正在发生微妙的变化:在过去的10个月里,出现了大增、小增和下降的大起大落。但是,这是符合市场规律的。正如国家信息中心副主任、高级经济师徐长明分析的:1。过去五年新能源汽车市场的超高速增长,是政策强力推动的结果;2.随着补贴政策走下坡路,新能源汽车将进入波动发展阶段。显然,今天的市场特征处于徐长明分析的第二阶段。什么时候能看到上升的迹象?徐长明分析的第三点或许可以说明,新能源汽车的竞争格局将加速,市场表现将主要取决于产品的内在竞争力。

Hyundai, Beijing, Sonata, Honda, Toyota

国家信息中心副主任、高级经济师徐长明表示,新能源汽车市场未来的增长动力主要取决于产品本身的竞争力,政策因素正在变弱。这时候就需要技术过硬、产品质量好、满足消费者核心需求的电动汽车进入市场,把市场做大做强,实现持续增长的良好势头。目前,我国新能源汽车的竞争格局也在发生微妙的变化。已经不是自主品牌掌控大局的时候了。一些合资品牌也开始搭建平台进入市场,有崛起的迹象。今年1-10月国产电动车前20名中,有2款电动车来自合资品牌,而2018年则没有一款电动车上榜。清华大学车辆与交通学院教授、中国汽车工程学会电动汽车分会名誉理事陈全世教授也表示,“合资公司高调介入国内新能源汽车市场,有利于做大做强市场。”陈全世教授总结道:“合资品牌有很多优势,比如品牌优势,技术积累,多年为市场打拼。”最典型的例子就是北京现代,早在10年前就开始投入新能源汽车的研发,是国内最早进入新能源汽车领域的合资品牌之一。自2016年以来,北京现代已有5款新能源汽车投放市场,位居合资品牌前列。而且也是在用产品力证明北京现代有实力做合资品牌的班长。

Hyundai, Beijing, Sonata, Honda, Toyota

为什么是监视器?在技术方面,现代汽车是全球为数不多的在混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)、燃料电池(FCEV)等领域都有布局的汽车企业。它是世界上唯一一家在所有四条技术路线上都推出了量产车型的全球性汽车集团。而且现代汽车的新能源产品都是真技术背书,沃德十佳就是最好的注解,而且不止一次获得。在沃德最近五年的十佳发动机评选中,现代汽车获得了四项新能源大奖。2015年和2016年,现代ix35FCV的100kw燃料电池系统以及由2.0L4缸直喷发动机和50 kW电机组成的混合动力系统获得了当年的沃德十佳发动机奖。后者也是北京现代2018年推出的全新索纳塔插电式混动的动力系统。

Hyundai, Beijing, Sonata, Honda, Toyota

2019年,现代汽车凭借KONA EV和NEXO FCEV搭载的动力系统再次获得两项沃德十佳奖。KONA EV也是北京现代推出的Onchino纯电动汽车最新原型车,其动力系统已应用于Onchino纯电动汽车。在沃德的十大评价中,KONA EV有三个令人印象深刻的优点,这也是Onsinoe纯电动的优点。首先是对KONA EV动力性能的肯定。原文写着:“行驶中,有爆发性加速表现。”二是对KONA EV性能的肯定。“无论是在信号灯路口加速,还是高速行驶,都充满了推背感。”三、沃德十大指出,KONA EV是除特斯拉之外续航里程最长的纯电动汽车。

Hyundai, Beijing, Sonata, Honda, Toyota

因此,有了沃德十佳的加持,现代汽车在新能源领域的技术能力是大家公认的……呃这个世界。市场上,自第一款新能源汽车投入市场以来,现代汽车集团累计销量位居全球第二。即使是今年,现代汽车也能凭借KONA EV挤进全球前十。在纯电领域之外,现代汽车在氢燃料电池领域形成了独特的竞争力。目前,现代汽车、丰田和本田是世界公认的三大氢燃料电池巨头。现代汽车是最大的氢燃料电池制造商之一,市场规模早已超过3000辆。有现代汽车这样强大的技术背书和多年的市场经验。北京现代是最早开始致力于新能源汽车研发的合资企业之一,也是第一个推出续航500公里公司的合资品牌。北京现代完全有能力做合资品牌的班长。先说产品布局。北京现代从2009年开始从事新能源汽车的研发。在那个没有预警的年代,北京现代不断向市场推出新车型,了解国内消费者对于电动车的痛点。2016年以来,第九代索纳塔混动版、全新伊兰特纯电动汽车、全新索纳塔插电式混合动力汽车、领动插电式混合动力汽车、昂西诺纯电动汽车五款新能源汽车相继上市,实现了PHEV、HEV、EV三大技术领域的率先布局,是合资品牌中新能源产品布局最完整的车企。

Hyundai, Beijing, Sonata, Honda, Toyota

所以北京现代不仅有沃德十佳代言的技术广度,还有深厚的产品广度。在新能源领域,北京现代产品布局的广度和技术深度领先于合资企业,“未来销量也将勇往直前”。北京现代副总经理、技术中心主任徐爱民在近期的《链接未来——北京现代昂赛诺纯电动》私人会上表示。

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北京现代副总经理、技术中心主任徐爱民如何当好班长?今年对于北京现代在新能源领域的产品来说是很棒的一年。它不仅推出了插电式混合动力和Onsino纯电动,还在刚刚过去的广州车展上推出了Fista纯电动。菲斯塔已经成为北京现代打造的标杆产品。其纯电动版续航里程490km,最大输出功率135kW,最大扭矩310N·m..继承了Onchino纯电的优秀基因。

Hyundai, Beijing, Sonata, Honda, Toyota

为了进一步稳固合资品牌中的技术实力。北京现代专门发布了加快产品投放的企业战略。在广州车展上,北京现代发布了全新的科技品牌——智能+战略,由智能+环保、智能+互联、智能+自由三大领域组成。在SMART+战略中,新能源技术是重要的一环。未来北京现代的主力销售车型都将有新能源版本,新能源销量占比将逐步提升;同时,深化与现代汽车的技术合作,引进更多更先进的新能源技术,当好合资品牌的班长。

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在纯电领域,北京现代无疑是目前走在合资品牌前列的。目前合资品牌阵营推出的电动车最大的痛点就是价格高,续航里程达不到主流水平。北京现代昂赛诺纯电动的上市,正好解决了以上两大痛点,为合资品牌开了一个好头。Onsinoe纯电动补贴后的价格是17.8-19.88万元,看起来还是比燃油版贵了5万。但别忘了,纯电动汽车的成本普遍较高。Onsinoe纯电动电池组容量为64.2 kWh。如果按照每千瓦时1000元的成本计算,其电池组成本高达6万元,远高于燃油车2-3万元的“发动机+变速箱”成本。所以Onsinoe纯电动的价格也在合理范围内。但是北京现代要为消费者解决这个痛点。

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Onsinoe纯电动车上市当天,北京现代宣布,中国所有燃油车和电动车用户,通过置换购买Onsinoe纯电动车,可享受4万元置换补贴。如果减去4万元的置换补贴,Onsinoe纯电动的价格和燃油版基本持平。北京现代通过此举解决了消费者关心的价格高的问题,将电动车的性价比做到了极致。从这个角度来说,即使北京现代自掏腰包,也必须清楚消费者的购车顾虑。很大程度上体现了其对消费者的诚意。

Hyundai, Beijing, Sonata, Honda, Toyota

政策只能火上浇油,产品本身的实力才是吸引Onsinoe纯电动用户的杀手锏。Onsinoe纯电动的出现,解决了用户的里程焦虑和充电焦虑。第一,中国消费者对纯电动汽车使用的担忧大多来自于续航里程不足和充电设施不完善。ONCINO纯电动NEDC标准下长达500km的超长续航,为用户拓展生活半径、纯电出行提供了完美解决方案。

Hyundai, Beijing, Sonata, Honda, Toyota0

第二,Onsinoe纯电动最大充电电流200安培。搭载当代Amperex科技有限公司三元锂电池,电池容量64.2kWh,动力电池配备智能温控系统,车辆可在零下30度至零上55度的宽广温度范围内正常使用。在大功率充电的设计下,12分钟的电量可以支持整车行驶100km。

Hyundai, Beijing, Sonata, Honda, Toyota1

放眼整个合资阵营,昂赛诺纯电动凭借500km的超长续航和全球品质,成为合资纯电动的新标杆。从这一点来说,Onchino纯电可以称得上是一款优秀的显示器。这种优秀会继续传承下去。目前,中国的新能源汽车市场正在发生微妙的变化:在过去的10个月里,出现了大增、小增和下降的大起大落。但是,这是符合市场规律的。正如国家信息中心副主任、高级经济师徐长明分析的:1。过去五年新能源汽车市场的超高速增长,是政策强力推动的结果;2.随着补贴政策走下坡路,新能源汽车将进入波动发展阶段。显然,今天的市场特征处于徐长明分析的第二阶段。什么时候能看到上升的迹象?徐长明分析的第三点或许可以说明,新能源汽车的竞争格局将加速,市场表现将主要取决于产品的内在竞争力。

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国家信息中心副主任、高级经济师徐长明表示,新能源汽车市场未来的增长动力主要取决于产品本身的竞争力,政策因素正在变弱。这时候就需要技术过硬、产品质量好、满足消费者核心需求的电动汽车进入市场,把市场做大做强,实现持续增长的良好势头。目前,我国新能源汽车的竞争格局也在发生微妙的变化。已经不是自主品牌掌控大局的时候了。一些合资品牌也开始搭建平台进入市场,有崛起的迹象。今年1-10月国产电动车前20名中,有2款电动车来自合资品牌,而2018年则没有一款电动车上榜。清华大学车辆与交通学院教授、中国汽车工程学会电动汽车分会名誉理事陈全世教授也表示,“合资公司高调介入国内新能源汽车市场,有利于做大做强市场。”陈全世教授总结道:“合资品牌有很多优势,比如品牌优势,技术积累,多年为市场打拼。”最典型的例子就是北京现代,早在10年前就开始投入新能源汽车的研发,是国内最早进入新能源汽车领域的合资品牌之一。自2016年以来,北京现代已有5款新能源汽车投放市场,位居合资品牌前列。而且也是在用产品力证明北京现代有实力做合资品牌的班长。

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为什么是监视器?在技术方面,现代汽车是全球为数不多的在混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)、燃料电池(FCEV)等领域都有布局的汽车企业。它是世界上唯一一家在所有四条技术路线上都推出了量产车型的全球性汽车集团。而且现代汽车的新能源产品都是真技术背书,沃德十佳就是最好的注解,而且不止一次获得。在沃德最近五年的十佳发动机评选中,现代汽车获得了四项新能源大奖。2015年和2016年,现代ix35FCV的100kw燃料电池系统以及由2.0L4缸直喷发动机和50 kW电机组成的混合动力系统获得了当年的沃德十佳发动机奖。后者也是北京现代2018年推出的全新索纳塔插电式混动的动力系统。

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2019年,现代汽车凭借KONA EV和NEXO FCEV搭载的动力系统再次获得两项沃德十佳奖。KONA EV也是北京现代推出的Onchino纯电动汽车最新原型车,其动力系统已应用于Onchino纯电动汽车。在沃德的十大评价中,KONA EV有三个令人印象深刻的优点,这也是Onsinoe纯电动的优点。首先是对KONA EV动力性能的肯定。原文写着:“行驶中,有爆发性加速表现。”二是对KONA EV性能的肯定。“无论是在信号灯路口加速,还是高速行驶,都充满了推背感。”三、沃德十大指出,KONA EV是除特斯拉之外续航里程最长的纯电动汽车。

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因此,有了沃德十佳的加持,现代汽车在新能源领域的技术能力是大家公认的……呃这个世界。市场上,自第一款新能源汽车投入市场以来,现代汽车集团累计销量位居全球第二。即使是今年,现代汽车也能凭借KONA EV挤进全球前十。在纯电领域之外,现代汽车在氢燃料电池领域形成了独特的竞争力。目前,现代汽车、丰田和本田是世界公认的三大氢燃料电池巨头。现代汽车是最大的氢燃料电池制造商之一,市场规模早已超过3000辆。有现代汽车这样强大的技术背书和多年的市场经验。北京现代是最早开始致力于新能源汽车研发的合资企业之一,也是第一个推出续航500公里公司的合资品牌。北京现代完全有能力做合资品牌的班长。先说产品布局。北京现代从2009年开始从事新能源汽车的研发。在那个没有预警的年代,北京现代不断向市场推出新车型,了解国内消费者对于电动车的痛点。2016年以来,第九代索纳塔混动版、全新伊兰特纯电动汽车、全新索纳塔插电式混合动力汽车、领动插电式混合动力汽车、昂西诺纯电动汽车五款新能源汽车相继上市,实现了PHEV、HEV、EV三大技术领域的率先布局,是合资品牌中新能源产品布局最完整的车企。

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所以北京现代不仅有沃德十佳代言的技术广度,还有深厚的产品广度。在新能源领域,北京现代产品布局的广度和技术深度领先于合资企业,“未来销量也将勇往直前”。北京现代副总经理、技术中心主任徐爱民在近期的《链接未来——北京现代昂赛诺纯电动》私人会上表示。

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北京现代副总经理、技术中心主任徐爱民如何当好班长?今年对于北京现代在新能源领域的产品来说是很棒的一年。它不仅推出了插电式混合动力和Onsino纯电动,还在刚刚过去的广州车展上推出了Fista纯电动。菲斯塔已经成为北京现代打造的标杆产品。其纯电动版续航里程490km,最大输出功率135kW,最大扭矩310N·m..继承了Onchino纯电的优秀基因。

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为了进一步稳固合资品牌中的技术实力。北京现代专门发布了加快产品投放的企业战略。在广州车展上,北京现代发布了全新的科技品牌——智能+战略,由智能+环保、智能+互联、智能+自由三大领域组成。在SMART+战略中,新能源技术是重要的一环。未来北京现代的主力销售车型都将有新能源版本,新能源销量占比将逐步提升;同时,深化与现代汽车的技术合作,引进更多更先进的新能源技术,当好合资品牌的班长。

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在纯电领域,北京现代无疑是目前走在合资品牌前列的。目前合资品牌阵营推出的电动车最大的痛点就是价格高,续航里程达不到主流水平。北京现代昂赛诺纯电动的上市,正好解决了以上两大痛点,为合资品牌开了一个好头。Onsinoe纯电动补贴后的价格是17.8-19.88万元,看起来还是比燃油版贵了5万。但别忘了,纯电动汽车的成本普遍较高。Onsinoe纯电动电池组容量为64.2 kWh。如果按照每千瓦时1000元的成本计算,其电池组成本高达6万元,远高于燃油车2-3万元的“发动机+变速箱”成本。所以Onsinoe纯电动的价格也在合理范围内。但是北京现代要为消费者解决这个痛点。

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Onsinoe纯电动车上市当天,北京现代宣布,中国所有燃油车和电动车用户,通过置换购买Onsinoe纯电动车,可享受4万元置换补贴。如果减去4万元的置换补贴,Onsinoe纯电动的价格和燃油版基本持平。北京现代通过此举解决了消费者关心的价格高的问题,将电动车的性价比做到了极致。从这个角度来说,即使北京现代自掏腰包,也必须清楚消费者的购车顾虑。很大程度上体现了其对消费者的诚意。

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政策只能火上浇油,产品本身的实力才是吸引Onsinoe纯电动用户的杀手锏。Onsinoe纯电动的出现,解决了用户的里程焦虑和充电焦虑。第一,中国消费者对纯电动汽车使用的担忧大多来自于续航里程不足和充电设施不完善。ONCINO纯电动NEDC标准下长达500km的超长续航,为用户拓展生活半径、纯电出行提供了完美解决方案。

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第二,Onsinoe纯电动最大充电电流200安培。搭载当代Amperex科技有限公司三元锂电池,电池容量64.2kWh,动力电池配备智能温控系统,车辆可在零下30度至零上55度的宽广温度范围内正常使用。在大功率充电的设计下,12分钟的电量可以支持整车行驶100km。

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标签:现代北京索纳塔本田丰田

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