2019年11月底，大洋彼岸的洛杉矶车展和广州车展几乎同时拉开帷幕。洛杉矶车展如今在美国风头正劲:没有了底特律的寒冷和萧条，更温暖、阳光明媚的加州显然更受参展商青睐(不知道改期至明年6月的北美车展能否扭转颓势)。不仅如此，消费能力更强的美国西海岸消费者似乎更有能力为自己的梦想买单。说到本届车展的亮点，我觉得离不开欧美各大厂商推出的纯电动汽车。那么，本次车展的启示，我们不妨看看这些电动四轮车都告诉了我们哪些新的故事。
野马Mach-E:福特将通过它进入新时代？在发布会上，身在家中的福特集团首席执行官比尔·福特这样描述Mach-E:“在第一届底特律车展上，亨利·福特说他正在创造一款像闪电一样改变世界的产品，那就是T型车，而这次我们非常自豪地说Mach-E是福特的闪电。”
如今，世界汽车工业又走到了一个十字路口:整体销量下滑。在整体经济不景气的情况下，消费者的购车欲望并不强烈。如今，没有一家公司能够像T型车那样，推出一款能够改变整个行业面貌、改变人们出行方式的革命性产品。福特称之为“闪电”的应该是什么样子？
全新的品牌，全新的产品，第一次来到十字路口的福特，艰难地开始了自己的转型之路。Mach-E会是让甘昆扭转乾坤的车型吗？这取决于福特的转型决心和马赫-E自身的“硬实力”。插入投票标记:“差不多价位的福特Mach-E和特斯拉Model Y你选谁？特斯拉赛博卡车:赛博朋克是未来的主宰吗？毫无疑问，加州是特斯拉的故乡:这里不仅有特斯拉的总部，还有世界上最严格的环保法规和走在世界潮流前沿的消费者。这些无疑为特斯拉的电动汽车提供了宽容的市场环境。车展期间，特斯拉独立召开了新闻发布会，邀请世界各地的记者自费出席(据说现场给了我们的同事一桶泡面作为礼物)，欣赏他们的最新作品:Cybertruck。
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3 2019年11月底，大洋彼岸的洛杉矶车展和广州车展几乎同时拉开帷幕。洛杉矶车展如今在美国风头正劲:没有了底特律的寒冷和萧条，更温暖、阳光明媚的加州显然更受参展商青睐(不知道改期至明年6月的北美车展能否扭转颓势)。不仅如此，消费能力更强的美国西海岸消费者似乎更有能力为自己的梦想买单。说到本届车展的亮点，我觉得离不开欧美各大厂商推出的纯电动汽车。那么，本次车展的启示，我们不妨看看这些电动四轮车有哪些新故事……我们。
野马Mach-E:福特将通过它进入新时代？在发布会上，身在家中的福特集团首席执行官比尔·福特这样描述Mach-E:“在第一届底特律车展上，亨利·福特说他正在创造一款像闪电一样改变世界的产品，那就是T型车，而这次我们非常自豪地说Mach-E是福特的闪电。”
如今，世界汽车工业又走到了一个十字路口:整体销量下滑。在整体经济不景气的情况下，消费者的购车欲望并不强烈。如今，没有一家公司能够像T型车那样，推出一款能够改变整个行业面貌、改变人们出行方式的革命性产品。福特称之为“闪电”的应该是什么样子？
全新的品牌，全新的产品，第一次来到十字路口的福特，艰难地开始了自己的转型之路。Mach-E会是让甘昆扭转乾坤的车型吗？这取决于福特的转型决心和马赫-E自身的“硬实力”。插入投票标记:“差不多价位的福特Mach-E和特斯拉Model Y你选谁？特斯拉赛博卡车:赛博朋克是未来的主宰吗？毫无疑问，加州是特斯拉的故乡:这里不仅有特斯拉的总部，还有世界上最严格的环保法规和走在世界潮流前沿的消费者。这些无疑为特斯拉的电动汽车提供了宽容的市场环境。车展期间，特斯拉独立召开了新闻发布会，邀请世界各地的记者自费出席(据说现场给了我们的同事一桶泡面作为礼物)，欣赏他们的最新作品:Cybertruck。
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大多数人每天使用汽车的时间不到5，每年的使用成本却动辄上万，高昂的成本与限制的运力，足以给自动驾驶玩家们巨大的动力去颠覆现有的用车模式。
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