根据Electric的说法，欧盟委员会已经批准了来自七个欧盟成员国的32亿欧元(35.3亿美元)的政府援助，用于电池技术的研究和创新。这笔资金来自七个成员国，比利时、德国、芬兰、法国、意大利、波兰和瑞典。他们共同启动了一项重要的欧洲共同利益项目(“IPCEI”)，以促进欧洲电池领域的研究和创新，特别是以创新和可持续的方式开发更耐用的锂离子电池。其中，德国的投资额为12.5亿欧元。32亿欧元的公共资金预计将吸引50亿欧元的私人投资。整个项目计划于2031年完工。欧盟竞争专员玛格丽特·维斯特格(Margrethe Vestager)表示，“欧洲的电池生产对我们的经济和社会具有战略意义，因为它在清洁交通和能源、创造就业、可持续性和竞争力方面具有潜力。”维斯特格说，“批准的援助将确保这一重要项目能够顺利进行，而不会扭曲竞争。”欧盟委员会表示，该项目涉及整个电池价值链的“雄心勃勃和高风险”的研究和开发，从原材料的开采和加工，先进化学材料的生产，电池和模块的设计和集成，到智能系统，到废电池的回收和再利用。在德国，宝马、欧宝、巴斯夫、Umicore和Varta将获得资金开发创新电池模块，不仅可用于汽车行业，也可用于电动工具。德国联邦经济部长彼得·阿尔特迈尔对此表示满意。“我们希望在德国和欧洲创造最具创新性和可持续性的电池，以确保欧洲的附加值和就业。现在的任务是迅速启动和运作具体项目，”部长在一份声明中说。然而，这并不意味着相关公司可以对现状放心。如果在项目框架内开发的技术产生的效益高于预期，企业应将收到的部分税款退还给国家。这项规定将由一个由七个成员国和欧洲委员会代表组成的监督机构进行监督。
据路透社报道，通用汽车公司同意贷款4000万美元给洛兹敦，帮助这家资金紧张的初创企业推出一款电动皮卡。
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1900/1/1 0:00:00中国新能源汽车产业，如何利用抢跑的优势实现换道超车，打破传统燃油车时代由欧美日发达国家主导整个产业链利益分配的格局，就成为当下业界讨论和关注最多的话题。
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1900/1/1 0:00:00据欧洲汽车新闻报道，梅赛德斯奔驰品牌未来科技研发负责人萨贾德汗（SajjadKhan）对外公布了奔驰在自动驾驶研发过程中的最新进展。
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