蔚来李斌：蔚来赔的钱用在研发上了，并没有拿来吃喝

12月7日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在中国汽车企业创新评价大会上发表演讲时做出上述表示。李斌说，蔚来汽车实际上做得很好。最近他遇到了很多事情，但有些是基于整体环境的。作为一家初创公司，遇到一些问题很正常。从蔚来汽车的销量来看，公司还不错。“我们目前看到的销售数字还不够，不是因为销售不好，而是因为没有那么多生产。李斌说:“我们是按需生产的，现在我们至少要等一个月才能订购一辆车，而且展车都卖不出去。”。据透露，蔚来9月和10月的销量比预期高出20%。“10月份电池库存不足，影响了11月份的交货。然而，10月份的需求非常强劲，周末收到了198份订单。”据李斌介绍，蔚来交付的车辆分布在全国296个城市，几乎90%的中国城市都有蔚来汽车在行驶，没有哪种电动汽车比蔚来分布得更广。团队也为此付出了巨大的努力。同时也回应了汽油车到处都可以去，电动车都可以去，而且动力比加油容易的争议。其表示，上述观点是愿景，蔚来正努力一步步向其靠近。李斌表示，补贴下降后，短期内新能源汽车销量会承受一定压力，但长期来看，补贴对私人购车需求影响不大，并没有减少，市场变得更有活力。李斌还做了一个预测，补贴下降对新能源汽车销量的影响已经到底了，整个市场其实在向良性健康的方向发展。“大家都看到了蔚来亏了很多钱，但这些钱都花在了研发和用户服务上，并没有用在吃喝上，”李斌说。据李斌介绍，从成立之初，蔚来就被定位为智能电动汽车，它生产的每一辆车都是纯电动驱动的。李斌现场透露，自去年交付以来不到一年半的时间里，蔚来已经在中国290多个城市交付了超过28700辆电动SUV。今年开始交付的ES6在10月份的销量数字上位居全球所有电动SUV之首。截至2019年11月底，蔚来量产车累计交付28743辆。截至2019年12月5日，Ulai车主累计行驶里程已达近3.9亿公里(389615583公里)。NIOPilot的开通率已经达到60%；十一国庆期间，NIO试点用户总里程已达130万；市场单日累计激活时间长达9小时。李斌说，“从这些数据中，我们可以看到(智能EV)取得了一些不错的进展。”。展望汽车行业的未来，李斌认为，汽车供应链将形成新的价值链，这将导致一个非常大的新市场，即基于自动驾驶和智能汽车等本地化服务的数据市场。中国企业还有很多发展机会。

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