研究人员采用液氮冷冻废旧电池 提高运输安全性

(来源:华威大学官网)汽车电池有缺陷或损坏时，需要用昂贵的防爆箱运输，运输成本非常高。据外媒报道，来自华威大学的研究人员与捷豹路虎工程师合作，在运输过程中使用液氮冷冻电池，有效降低了相关成本，提高了安全性。运输电池的时候，比如典型的特斯拉电池，使用的防爆箱价值1万欧元左右，还需要另外1万欧元通过联合国的认证。华威大学的研究人员说，如果用塑料容器来运输，只需要几百英镑。而且他们强调，低温冷冻不会降低锂离子电池的容量，也不会影响电池的循环或使用寿命，因此运输起来更安全。这项研究得到了捷豹路虎的支持。防爆箱用于包装电池，以防止电池热失控，因为电池过热可能导致剧烈爆炸并产生有气体。相反，快速冷冻电池可以消除爆炸的风险，并允许电池在塑料盒中安全运输。在用液氮冷冻电池之前和之后，研究人员测试了电池的活性。为了测试安全性，用钉子刺穿了冷冻的电池。经核实，冷冻后电池性能不受影响。用卡车运输电池时，集装箱的温度应保持在零下35度。采用冷冻法，使用的包装数量明显少于防爆箱，更具可持续性。华威大学的Thomas Grandjean博士说:“运输缺陷电池的过程不仅昂贵，而且不可持续。如果采用液氮制冷，可以节省数千英镑，帮助电动汽车制造商提高可持续性。”

(来源:华威大学官网)汽车电池有缺陷或损坏时，需要用昂贵的防爆箱运输，运输成本非常高。据外媒报道，来自华威大学的研究人员与捷豹路虎工程师合作，在运输过程中使用液氮冷冻电池，有效降低了相关成本，提高了安全性。运输电池的时候，比如典型的特斯拉电池，使用的防爆箱价值1万欧元左右，还需要另外1万欧元通过联合国的认证。华威大学的研究人员说，如果用塑料容器来运输，只需要几百英镑。而且他们强调，低温冷冻不会降低锂离子电池的容量，也不会影响电池的循环或使用寿命，因此运输起来更安全。这项研究得到了捷豹路虎的支持。防爆箱用于包装电池，以防止电池热失控，因为电池过热可能导致剧烈爆炸并产生有气体。相反，快速冷冻电池可以消除爆炸的风险，并允许电池在塑料盒中安全运输。在用液氮冷冻电池之前和之后，研究人员测试了电池的活性。为了测试安全性，用钉子刺穿了冷冻的电池。经核实，冷冻后电池性能不受影响。用卡车运输电池时，集装箱的温度应保持在零下35度。采用冷冻法，使用的包装数量明显少于防爆箱，更具可持续性。华威大学的Thomas Grandjean博士说:“运输缺陷电池的过程不仅昂贵，而且不可持续。如果采用液氮制冷，可以节省数千英镑，帮助电动汽车制造商提高可持续性。”

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