GNEV10｜华友循环鲍伟：动力电池回收没有缺席 技术上也没有问题

12月16日，由全球新能源汽车大会官方组织主办，第一电动网承办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京召开。2019年，新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下跌。今年负增长成为大概率事件。而各个车企的负责人，就像惊涛骇浪中的船长一样，以一种不朽的企业家精神，做出了开拓性的贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”。环境越恶劣，我们越需要为明天投入研发，这是打开时间之门的钥匙。有哪些公司在为此努力，在碰运气？他们取得了什么成就？在“平行论坛1:为明天投资R&D”下午，开云汽车董事长王超表示，无论在R&D投入多少资金和资源，只要能恰到好处，对你的用户恰到好处，对买你车的性价比和设计感负责，这是研发最大的挑战，王超表示5G和AI的科学趋势是基础。要在这个技术上有所作为，而不是付诸实施，应该把重点放在如何实现我们的合作伙伴上，应该先实现这个出发点，然后应用这些技术非常坚定地去实践。“我们要做的是为县域经济的未来做出努力。从2009年开始，当我们是公司的时候，我们决定激活这个经济集团，激活所有的经济。我们将围绕它们进行研发。肯定是错的。”王超说。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。开云致力于做电动皮卡，我们没有做其他的打算。我们为什么要做电动皮卡？我们相信有一个庞大的用户群体，没有人会为他们服务。这类用户才是我们要做的。看起来很美好，其实很务实，因为大家都知道我们是后来者。我觉得旅行有两种，一种是生活旅行，这是之前所有演讲者都在学习和实践的，不管是传统车厂还是后来加入的。我把这个叫生活旅行，开云关注生产旅行，靠一个生产工具赚钱。这些人都是开云的客户，我们给他提供一个最适合他的产品。我们的研发其实就是针对这样的用户。我原以为这个市场在中国是一个非常大的市场，也许是世界上最大的市场，但是经过我们这几年的努力，突然发现发达国家对生产旅行的需求更多。比如开云，除了中国以外的主要市场，现在在美国和欧洲。我自己都不相信。那辆车在国外卖的价格是我在国内卖的价格的好几倍，但是这款车在海外的受欢迎程度丝毫不亚于国内。海外社区的口碑，行业用户，推荐度直接告诉我们，这件事是对的。在开云的逻辑里，研发不是为了开云的未来，而是为了用户的未来。我刚才说了，我的用户都是靠我的东西赚钱的。如果他赚不到钱，家庭生活不会太好。所以我的东西是为明天的用户设计的，这是一个很有意思的话题。对一个汽车厂来说，最大的挑战是要恰到好处。你正好可以满足用户的需求。不要让他为你眼花缭乱的技能或者多余无用的技术买单，也不要让他觉得它的性能不够或者不够好。这个东西体现了水平。我们始终认为，无论你在R&D投入多少资金和资源，只要你能做得恰到好处，相对于你的用户恰到好处，对他买你车的性价比和设计感负责，这就是对研发最大的挑战，我认为只要钱够用，世界上就没有技术壁垒，只要钱和时间够用。如果创始人或者整个公司的价值观不够稳定，很难做到恰到好处。我觉得钱是堆不起来的。开云的价值观叫信守承诺。合作伙伴第一，在我们眼里，用户是我们的一群合作伙伴，因为他们依靠我们的汽车生活得更好，生意做得更好，…o逻辑上，如果我们明确了要做得对他恰到好处，我觉得我们的用户就有明天，我自然就有明天，这是我们的基本逻辑。对于用户来说，现在大家都知道需要5G和AI。你所有的大技术趋势都是这样的，但是我有一个疑问，就是如果你真的给它5G，AI，那就好了。我给你举个例子。大家都知道4G时代的到来让电商平台瞬间爆炸。所以我的问题是，欧洲没有智能手机或者4G网络吗？欧洲电商为什么不起来？所以不只是你给它这个高科技然后不管它做什么，我的生意就完了。你要做电商有两大基础设施，一个是4G，一个是快递小哥。实时送的快递小哥没有那么多，没用。开云将成为最好的快递员。5G，开云在这款车上的想法是什么？能不能让一个人从后台控制，不只是一辆车，如果规定允许的话？我用的是并行驾驶模式，让后面很多人一个人控制两三辆车，提高它的效率。AI是什么？全AI，我认识你，这车可以解锁，这对我们用户的价值是什么？对于AI来说，如果这个车有视觉AI，当我把这个生鲜从箱子里拿出来的时候，它是新鲜的，告诉客户你买的很好，不是更好吗？我们在开云研发的逻辑，就是想把5G和AI的科学趋势作为我们的基础。我们希望在这项技术上做事情，而不是把这项技术放在上面。有了这项技术，我的工作就结束了。一定要基于如何实现合作伙伴，而且要先实现，再用这些技术。这就是开云的底层逻辑。在这个过程中，我们收获了一些东西，那就是我们发现，只要我们坚持这个逻辑，并且非常坚定地实践，全世界的用户似乎都是一样的。我们要做的是为县域经济的未来做出努力。开云正在享受一线城市经济发展的红利。但是我们在一线城市学到的经验，伴随着我们的经验，我觉得这是我和整个开云公司的莫大荣幸，也是整个中国的战略，也就是我们的乡村振兴。从2009年我们创办这个公司的时候就决定，这个经济集团一成立就把所有的经济体都激活，围绕他们做研发，这肯定是对的。编辑:赵洁、倪延庆12月16日，由全球新能源汽车大会官方组织主办，第一电动网承办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在京召开。2019年，新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下跌。今年负增长成为大概率事件。而各个车企的负责人，就像惊涛骇浪中的船长一样，以一种不朽的企业家精神，做出了开拓性的贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”。环境越恶劣，我们越需要为明天投入研发，这是打开时间之门的钥匙。有哪些公司在为此努力，在碰运气？他们取得了什么成就？在“平行论坛1:为明天投资R&D”下午，开云汽车董事长王超表示，无论在R&D投入多少资金和资源，只要能恰到好处，对你的用户恰到好处，对买你车的性价比和设计感负责，这是研发最大的挑战，王超表示5G和AI的科学趋势是基础。要在这个技术上有所作为，而不是付诸实施，应该把重点放在如何实现我们的合作伙伴上，应该先实现这个出发点，然后应用这些技术非常坚定地去实践。“我们要做的是为县域经济的未来做出努力。从2009年开始，当我们是公司的时候，我们决定激活这个经济集团，激活所有的经济。我们将围绕它们进行研发。肯定是错的。”王超说。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。开云致力于制造电动皮卡，我们有……没有做其他事情的计划。我们为什么要做电动皮卡？我们相信有一个庞大的用户群体，没有人会为他们服务。这类用户才是我们要做的。看起来很美好，其实很务实，因为大家都知道我们是后来者。我觉得旅行有两种，一种是生活旅行，这是之前所有演讲者都在学习和实践的，不管是传统车厂还是后来加入的。我把这个叫生活旅行，开云关注生产旅行，靠一个生产工具赚钱。这些人都是开云的客户，我们给他提供一个最适合他的产品。我们的研发其实就是针对这样的用户。我原以为这个市场在中国是一个非常大的市场，也许是世界上最大的市场，但是经过我们这几年的努力，突然发现发达国家对生产旅行的需求更多。比如开云，除了中国以外的主要市场，现在在美国和欧洲。我自己都不相信。那辆车在国外卖的价格是我在国内卖的价格的好几倍，但是这款车在海外的受欢迎程度丝毫不亚于国内。海外社区的口碑，行业用户，推荐度直接告诉我们，这件事是对的。在开云的逻辑里，研发不是为了开云的未来，而是为了用户的未来。我刚才说了，我的用户都是靠我的东西赚钱的。如果他赚不到钱，家庭生活不会太好。所以我的东西是为明天的用户设计的，这是一个很有意思的话题。对一个汽车厂来说，最大的挑战是要恰到好处。你正好可以满足用户的需求。不要让他为你眼花缭乱的技能或者多余无用的技术买单，也不要让他觉得它的性能不够或者不够好。这个东西体现了水平。我们始终认为，无论你在R&D投入多少资金和资源，只要你能做得恰到好处，相对于你的用户恰到好处，对他买你车的性价比和设计感负责，这就是对研发最大的挑战，我认为只要钱够用，世界上就没有技术壁垒，只要钱和时间够用。如果创始人或者整个公司的价值观不够稳定，很难做到恰到好处。我觉得钱是堆不起来的。开云的价值观叫信守承诺。合作伙伴第一，在我们眼里，用户是我们合作伙伴的一个群体，因为他们靠我们的车生活得更好，生意做得更好，所以从逻辑上来说，如果我们明确了我们要做的对他来说恰到好处，我觉得我们的用户会有明天，我自然也会有明天，这是我们的基本逻辑。对于用户来说，现在大家都知道需要5G和AI。你所有的大技术趋势都是这样的，但是我有一个疑问，就是如果你真的给它5G，AI，那就好了。我给你举个例子。大家都知道4G时代的到来让电商平台瞬间爆炸。所以我的问题是，欧洲没有智能手机或者4G网络吗？欧洲电商为什么不起来？所以不只是你给它这个高科技然后不管它做什么，我的生意就完了。你要做电商有两大基础设施，一个是4G，一个是快递小哥。实时送的快递小哥没有那么多，没用。开云将成为最好的快递员。5G，开云在这款车上的想法是什么？能不能让一个人从后台控制，不只是一辆车，如果规定允许的话？我用的是并行驾驶模式，让后面很多人一个人控制两三辆车，提高它的效率。AI是什么？全AI，我认识你，这车可以解锁，这对我们用户的价值是什么？对于AI来说，如果这个车有视觉AI，当我把这个生鲜从箱子里拿出来的时候，它是新鲜的，告诉客户你买的很好，不是更好吗？我们在开云研发的逻辑，就是想把5G和AI的科学趋势作为我们的基础。我们希望在这项技术上做事情，而不是把这项技术放在上面。有了这项技术，我的工作就结束了。一定要基于如何实现合作伙伴，而且要先实现，再用这些技术。这就是开云的底层逻辑。在这个过程中，我们收获了一些东西，那就是我们发现，只要我们坚持这个逻辑，并且非常坚定地实践，全世界的用户似乎都是一样的。我们要做的是为县域经济的未来做出努力。开云正在享受一线城市经济发展的红利。然而，实验……ce我们在一线城市学到的，伴随着我们的经验，我觉得这是我和整个开云公司莫大的荣幸，也是整个中国的战略，也就是我们的乡村振兴。从2009年我们创办这个公司的时候就决定，这个经济集团一成立就把所有的经济体都激活，围绕他们做研发，这肯定是对的。编辑:赵洁、倪燕青

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