GNEV10｜长城汽车余飞：将与用户的单一接触变成完整的价值链条

12月16日，由全球新能源汽车大会官方组织主办，第一电动网承办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京召开。2019年，新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下跌。今年负增长成为大概率事件。而各个车企的负责人，就像惊涛骇浪中的船长一样，以一种不朽的企业家精神，做出了开拓性的贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”。重新定义汽车，从用户开始。重新认识和发现用户，根据用户的需求和使用场景为用户创造价值。在当天下午的“平行论坛二:客户至上”上，长城汽车欧拉品牌营销副总经理于飞表示，欧拉的用户运营蓝图是将用户接触和用户运营这两个原本是购车和修车两条非常单一的单线维度，变成一条完整的价值链，形成价值闭环，这是欧拉的基本逻辑思维。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。前两个传统汽车的前辈安先生是互联网汽车的大咖。怎么说呢？其实也是长城汽车欧拉的广告。长城欧拉是一个成熟的传统造车企业平台上的新能源创业团队。混乱中的一点光亮是什么，传统品牌还是合资品牌还是造车新势力？谁也没有明显的优势。一个政策的变化，可以让一个增长率100%的市场突然倒下。为什么说有点轻？我们不大，这是第一点。第二，用户管理。用户管理对于成熟的造车企业来说，工作维度很少。光是什么？我们做了一些尝试，当然也取得了一些成绩。我们称自己为混沌中的一盏小灯。介绍一下我们的欧拉。欧拉品牌属于长城汽车新能源品牌。2018年8月20日正式发布，首款车型iQ上市，12月26日R1车型上市。欧拉的品牌故事是什么？它的中文是欧拉。你可以想到数学家欧拉先生。为什么我们要谈论他？数学是人类科技创新的基础，物理化学离不开科学。我们希望欧拉精神和性格操作定义我们一丝不苟的造车精神。如何解释欧拉这个词，开放，可靠，另类。还有欧拉品牌的意义。我们希望通过努力，打破小车和小破车的魔咒。我们希望通过产品，包括用户运营，为用户创造一个惊艳的品质和体验。为什么这么说？Z时代我们最难的是他们的消费水平和规模是怎样的，这是我们考虑欧拉调性和考虑后期用户运营的基础。一个用户掌握的信息越多，沟通就越困难，按照之前的营销是做不到的。市场环境在逼我们。过去，我们把车放在4S的一家商店，让经销商帮我们销售。我们做了一个单一的场景，传统的用户和营销都做不好。互联网的用户，我们是互联网汽车公司，我们非常关注个人用户的价值在于被放大的趋势，包括网络名人的商品和客户价值，你也看到了。另外，用户行为。我们会讲他们的行为如何变化，我们如何适应他们的行为变化，匹配用户的商业策略。用户的口碑值，我们运营的时候，指标就是用户的口碑指数。网络化的过程促进了生活场景的快速裂变。欧拉是用户运营的价值蓝图，也是运营的闭环。把购车和修车这两条非常单一的单线中的用户接触和用户运营维度，变成一条完整的价值链，形成价值闭环，这是我们的基本逻辑思维。最后回到本源，我们做用户管理，我们想达到什么，我们得到什么。首先，我们希望改变欧拉汽车品牌，包括欧拉品牌，从交付型产品认知到运营型产品认知……开着。从产品创作开始到这个产品的销售和使用，我们会一起玩，成为朋友。我们会打包多场景、多元化的用车和出行场景，甚至包括二手车交易。第二，我们做用户运营，不仅得到非常直接的以金钱体现的价值，还可以通过高频、多场景包括更深层次的用户接触，在极短的时间内快速占领用户的某一部分心智。在混乱中，我们什么都不知道。我们行动迅速，与你们有高频率的接触。交流的本质是重复。我们创造受众接触，快速抢占部分用户心智空间。价值链概述，包括购车、养车等五大环节，我们在所有场景下都在运营。这是品牌流量池的概念，我们希望放大生态圈和概念上的理想圈，关于品牌专用平台的互动我就不赘述了。说到线上的用户行为核心数据，这是我们非常希望从造车新势力身上学到的。如果造车没有数据支持，可能是我们自己的脑袋，自己的感性认知。线上是我们以后做数据的一个非常基础的工作，包括线下，如何把线下的工作搬到线上来体现和存储。别管售后服务了。和传统造车企业一样，非常重视售后满意度。第三部分，从用户出发，获取用户。希望今天的欧拉不仅仅是一个精品电动车品牌，更是一个彰显个性、提升表达和生活方式的标签。比如宝马Mini，可能是一个30多岁或者20多岁的有品味的女人，下车的时候背着一个LV包，可能就是这个形象。欧拉的形象可能接近，但不等于这样的形象。更年轻，更积极向上的年轻女性，开欧拉可能比其他车多一万块钱，但在朋友面前，这款车传递了我的生活方式，这是我们希望欧拉这个品牌真正带给用户的价值。我们是一个成熟车企的新能源创业团队。同时，从用户管理的角度，我们也希望欧拉能成为长城汽车在用户管理上的一张名片。这是基于我们自己或者用户运营，这是我们的一个想法。最后，我还是想表达一些作为欧拉团队和年轻人的愿望。我们希望保持开放、可靠、创新的品牌形象，以及反开放的思维，为全球消费者和用户构建更加时尚、智能、安全、快捷的出行方式，践行“开放、可靠、非传统”这四个字。非常感谢姜老师分享上午的思想碰撞。碰撞产生的火花并不矛盾，给人在黑暗中点燃的感觉，甚至带着温度的希望。有那么多优秀的同龄人都在朝着同一个目标努力，创业或者努力，他们一点都不孤独。谢谢你。12月16日，由全球新能源汽车大会官方组织主办，第一电动网承办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京召开。2019年，新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下跌。今年负增长成为大概率事件。而各个车企的负责人，就像惊涛骇浪中的船长一样，以一种不朽的企业家精神，做出了开拓性的贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”。重新定义汽车，从用户开始。重新认识和发现用户，根据用户的需求和使用场景为用户创造价值。在当天下午的“平行论坛二:客户至上”上，长城汽车欧拉品牌营销副总经理于飞表示，欧拉的用户运营蓝图是将用户接触和用户运营这两个原本是购车和修车两条非常单一的单线维度，变成一条完整的价值链，形成价值闭环，这是欧拉的基本逻辑思维。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。前两个传统汽车的前辈安先生是互联网汽车的大咖。怎么说呢？事实上，这也是……的广告长城汽车欧拉。长城欧拉是一个成熟的传统造车企业平台上的新能源创业团队。混乱中的一点光亮是什么，传统品牌还是合资品牌还是造车新势力？谁也没有明显的优势。一个政策的变化，可以让一个增长率100%的市场突然倒下。为什么说有点轻？我们不大，这是第一点。第二，用户管理。用户管理对于成熟的造车企业来说，工作维度很少。光是什么？我们做了一些尝试，当然也取得了一些成绩。我们称自己为混沌中的一盏小灯。介绍一下我们的欧拉。欧拉品牌属于长城汽车新能源品牌。2018年8月20日正式发布，首款车型iQ上市，12月26日R1车型上市。欧拉的品牌故事是什么？它的中文是欧拉。你可以想到数学家欧拉先生。为什么我们要谈论他？数学是人类科技创新的基础，物理化学离不开科学。我们希望欧拉精神和性格操作定义我们一丝不苟的造车精神。如何解释欧拉这个词，开放，可靠，另类。还有欧拉品牌的意义。我们希望通过努力，打破小车和小破车的魔咒。我们希望通过产品，包括用户运营，为用户创造一个惊艳的品质和体验。为什么这么说？Z时代我们最难的是他们的消费水平和规模是怎样的，这是我们考虑欧拉调性和考虑后期用户运营的基础。一个用户掌握的信息越多，沟通就越困难，按照之前的营销是做不到的。市场环境在逼我们。过去，我们把车放在4S的一家商店，让经销商帮我们销售。我们做了一个单一的场景，传统的用户和营销都做不好。互联网的用户，我们是互联网汽车公司，我们非常关注个人用户的价值在于被放大的趋势，包括网络名人的商品和客户价值，你也看到了。另外，用户行为。我们会讲他们的行为如何变化，我们如何适应他们的行为变化，匹配用户的商业策略。用户的口碑值，我们运营的时候，指标就是用户的口碑指数。网络化的过程促进了生活场景的快速裂变。欧拉是用户运营的价值蓝图，也是运营的闭环。把购车和修车这两条非常单一的单线中的用户接触和用户运营维度，变成一条完整的价值链，形成价值闭环，这是我们的基本逻辑思维。最后回到本源，我们做用户管理，我们想达到什么，我们得到什么。第一，我们希望把欧拉汽车这个品牌，包括欧拉这个品牌，从一个交付型的产品认知，变成一个运营型的产品认知。从产品创作开始到这个产品的销售和使用，我们会一起玩，成为朋友。我们会打包多场景、多元化的用车和出行场景，甚至包括二手车交易。第二，我们做用户运营，不仅得到非常直接的以金钱体现的价值，还可以通过高频、多场景包括更深层次的用户接触，在极短的时间内快速占领用户的某一部分心智。在混乱中，我们什么都不知道。我们行动迅速，与你们有高频率的接触。交流的本质是重复。我们创造受众接触，快速抢占部分用户心智空间。价值链概述，包括购车、养车等五大环节，我们在所有场景下都在运营。这是品牌流量池的概念，我们希望放大生态圈和概念上的理想圈，关于品牌专用平台的互动我就不赘述了。说到线上的用户行为核心数据，这是我们非常希望从造车新势力身上学到的。如果造车没有数据支持，可能是我们自己的脑袋，自己的感性认知。线上是我们以后做数据的一个非常基础的工作，包括线下，如何把线下的工作搬到线上来体现和存储。别管售后服务了。和传统造车企业一样，非常重视售后满意度。第三部分，从用户出发，获取用户。希望今天的欧拉不仅仅是一个精品电动车品牌，更是一个个性和提升表达和生活方式的标签……比如宝马Mini，可能是一个30多岁或者20多岁的有品味的女人，下车的时候背着一个LV包，可能就是这个形象。欧拉的形象可能接近，但不等于这样的形象。更年轻，更积极向上的年轻女性，开欧拉可能比其他车多一万块钱，但在朋友面前，这款车传递了我的生活方式，这是我们希望欧拉这个品牌真正带给用户的价值。我们是一个成熟车企的新能源创业团队。同时，从用户管理的角度，我们也希望欧拉能成为长城汽车在用户管理上的一张名片。这是基于我们自己或者用户运营，这是我们的一个想法。最后，我还是想表达一些作为欧拉团队和年轻人的愿望。我们希望保持开放、可靠、创新的品牌形象，以及反开放的思维，为全球消费者和用户构建更加时尚、智能、安全、快捷的出行方式，践行“开放、可靠、非传统”这四个字。非常感谢姜老师分享上午的思想碰撞。碰撞产生的火花并不矛盾，给人在黑暗中点燃的感觉，甚至带着温度的希望。有那么多优秀的同龄人都在朝着同一个目标努力，创业或者努力，他们一点都不孤独。谢谢你。

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