GNEV10｜刘正兴：2025年建成L4级自动驾驶智能开放平台

12月16日，由全球新能源汽车大会官方组织主办，第一电动网承办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京召开。2019年，新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下跌。今年负增长成为大概率事件。而各个车企的负责人，就像惊涛骇浪中的船长一样，以一种不朽的企业家精神，做出了开拓性的贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”。环境越恶劣，我们越需要为明天投入研发，这是打开时间之门的钥匙。有哪些公司在为此努力，在碰运气？他们取得了什么成就？在当天下午举行的“平行论坛1:为明天投资R&D”上，长安新能源汽车发展部副总经理刘正兴表示，长安新能源在未来也投入了大量的资源来打造未来的竞争力，主要包括品牌管理、用户运营、技术投入和生态建设。刘正兴透露，智能互联，以云为中心，通过语音入口实现人、车、智能家居的智能生活体验，在国内首次实现V2X与自动驾驶的融合。智能驾驶2020年前，建成自动驾驶L3级智能开放平台，2025年建成自动驾驶L4级智能开放平台。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。今天上午，很多嘉宾提出，新能源汽车已经进入寒冬。对于R&D来说，很多企业在寒冬中削减了R&D费用。我们如何为明天投资？作为长安的新能源，我们也投入了大量的资源来打造未来的竞争力，主要包括品牌管理、用户运营、技术投入、生态建设。在品牌管理方面。长安新能源经历了三个阶段，18年打造了20多款产品。整个技术研究在2001-2005年进行，产业化推广在2006-2008年。当时北京奥运会论证，长安新能源的捷迅和智翔参与了北京奥运会的混合动力汽车运营。整个长安新能源主要集中在精准的产品定位，快速的迭代，创新的产品投放。2019年第四季度推出第三代产品和四个E系列。引领新一轮发展。从2022年开始，我们将专注于全新平台的产品，打造新一代全新的动力、全新的造型和全新的smart-link体验。长安新能源发布香格里拉计划，致力于将长安打造成为智能新能源汽车领导者。主要有四个方面:一个千亿行动，2025年新能源累计投入超过1000亿；万人研发，实现国内最强大的新能源研发能力；伙伴计划，跨界企业形成新能源生态圈；极致体验，最安全，最便捷，最智能。长安新能源将成为国内一流的新一代电动车专家。2022年销量突破14万辆，进入行业前五。2025年销量突破27万辆，进入行业前三，成为国内一流的新一代电动车专家。2020-2029年，销售额复合增长率超过30%。用户管理。整个长安新能源依托长安汽车，为942万长安粉丝提供随时随地24小时服务，并成功举办世界粉丝节，服务客户向商务客户转变，从看到你们每一个人，到拥抱你们每一个人。2019年1-9月，已为客户投入5.9亿元，实现95%的客户满意度。未来三年，我们将为长安客户投入总计30亿元进行创新创业计划，这就是长安粉丝管理。引导合作伙伴计划，对用户做出诚信服务的五项承诺:价格透明、交货准时、质量保证、响应及时。第三，技术投入。整个三年，R&D累计投资100亿，主要基于全新平台、三电、智能的布局。根据销售收入，5-10%投入技术和产品，其中30%投入技术，70%为未来三到五年的技术预研。引入纯电和新能源汽车专属平台。作为新能源，各行业可以共享专属平台，共同取暖。新能源行业如何面对寒冬，降低采购成本，实现全面共享？我们有一个纯电动平台，一个中型平台，基于紧凑型主流细分市场，满足纯电动和REEV动力的需求，充分借用外部资源解决市场规模问题。大平台，瞄准中高端市场，搭载纯电动四驱动力，通过联合团队模式开发，平台对外共享，追求品牌。整车的电控研发也是EV大脑。长安新能源掌握了系统设计、策略软件开发、标定匹配、底层软件、控制器硬件开发等核心技术。2016年5月，整车控制器VCU产品获得中国首个ISO26262认证，获得中国三个第一。2019年9月，长安新能源推出全球首款智能芯。长安新能源还致力于电池管家全生命周期的服务保障，电力的来源，自主掌握电池模组设计、结构设计、热管理技术等。，以及电池组件的独立集成设计和生产。2019年1-9月，自研电池BMS装机2.7万台，整车厂排名第四，全国第七。电动汽车心脏的先进电驱动设计和生产。独立掌握电机设计、控制器硬件设计、控制软件设计，掌握电驱动集成开发关键技术。2018年10月，三合一电驱系统在国内上市。2019年1-9月，自主研发生产电驱动系统2.6万套。国内排名第九，整车企业排名第四。2020年，世界上第一个电力驱动系统将是国际领先的。长安新能源在电动化、智能化、网联化方面深度融合，为用户带来更好的驾驶体验。智能交互，围绕用户的使用场景，交互产品可听可说，国内首款智能语音3.0小安智能语音秘书，以及微信车载版。智能互联，以云为中心，通过语音入口实现人、车、智能家居的智能生活体验，在国内首次实现V2X与自动驾驶的融合。智能驾驶2020年前，建成自动驾驶L3级智能开放平台，2025年建成自动驾驶L4级智能开放平台。在重庆智博会上，园区内演示了L4级自动驾驶。在流程体系建设方面，长安新能源主要有三个流程，一个CAPDS整车产品开发……流程、14个关键里程碑和3500多个系统控制文件。CASDS软件开发过程有6个关键里程碑和300多种R&D文档，符合ASPICE标准。一个验证测试验证过程，16个字段，12400次验证。长安新能源的未来布局，两个R&D中心，一个在北京，一个在重庆，河北、合福、南昌、深圳、重庆、北京等七家整车厂，两个电池电驱动生产基地。R&D科技园生态建筑中心。二是科技园实验中心。第三，智能园艺，整个规模占地2000多亩。长安新能源入驻科技园为八大领域11家联合创新中心。同时，与华为、博世、腾讯等100多家全球优秀企业开展了全方位合作。，以及国家电网和滴滴出行。编辑:赵洁、倪延庆12月16日，由全球新能源汽车大会官方组织主办，第一电动网承办，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在京召开。2019年，新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下跌。今年负增长成为大概率事件。而各个车企的负责人，就像惊涛骇浪中的船长一样，以一种不朽的企业家精神，做出了开拓性的贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车:伟大的船长”。环境越恶劣，我们越需要为明天投入研发，这是打开时间之门的钥匙。有哪些公司在为此努力，在碰运气？他们取得了什么成就？在当天下午举行的“平行论坛1:为明天投资R&D”上，长安新能源汽车发展部副总经理刘正兴表示，长安新能源在未来也投入了大量的资源来打造未来的竞争力，主要包括品牌管理、用户运营、技术投入和生态建设。刘正兴透露，智能互联，以云为中心，通过语音入口实现人、车、智能家居的智能生活体验，在国内首次实现V2X与自动驾驶的融合。智能驾驶2020年前，建成自动驾驶L3级智能开放平台，2025年建成自动驾驶L4级智能开放平台。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审核，已删除。今天上午，很多嘉宾提出，新能源汽车已经进入寒冬。对于R&D来说，很多企业在寒冬中削减了R&D费用。我们如何为明天投资？作为长安的新能源，我们也投入了大量的资源来打造未来的竞争力，主要包括品牌管理、用户运营、技术投入、生态建设。在品牌管理方面。长安新能源经历了三个阶段，18年打造了20多款产品。整个技术研究在2001-2005年进行，产业化推广在2006-2008年。当时北京奥运会论证，长安新能源的捷迅和智翔参与了北京奥运会的混合动力汽车运营。整个长安新能源主要集中在精准的产品定位，快速的迭代，创新的产品投放。2019年第四季度推出第三代产品和四个E系列。引领新一轮发展。从2022年开始，我们将专注于全新平台的产品，打造新一代全新的动力、全新的造型和全新的smart-link体验。长安新能源发布香格里拉计划，致力于将长安打造成为智能新能源汽车领导者。主要有四个方面:一个千亿行动，2025年新能源累计投入超过1000亿；万人研发，实现国内最强大的新能源研发能力；伙伴计划，跨界企业形成新能源生态圈；极致体验，最安全，最便捷，最智能。长安新能源将成为国内一流的新一代电动车专家。2022年销量突破14万辆，进入行业前五。2025年销量突破27万辆，进入行业前三，成为国内一流的新一代电动车专家。2020-2029年，销售额复合增长率超过30%。用户管理。整个长安新能源依托长安汽车，为942万长安粉丝提供随时随地24小时服务，并成功举办世界粉丝节，服务客户向商务客户转变，从看到你们每一个人，到拥抱你们每一个人。2019年1-9月，已为客户投入5.9亿元，实现95%的客户满意度。未来三年，我们将为长安客户投入总计30亿元进行创新创业计划，这就是长安粉丝管理。引导合作伙伴计划，对用户做出诚信服务的五项承诺:价格透明、交货准时、质量保证、响应及时。第三，技术投入。整个三年，R&D累计投资100亿，主要基于全新平台、三电、智能的布局。根据销售收入，5-10%投入技术和产品，其中30%投入技术，70%为未来三到五年的技术预研。引入纯电和新能源汽车专属平台。作为新能源，各行业可以共享专属平台，共同取暖。新能源行业如何面对寒冬，降低采购成本，实现全面共享？我们有一个纯电动平台，一个中型平台，基于紧凑型主流细分市场，满足纯电动和REEV动力的需求，充分借用外部资源解决市场规模问题。大平台，瞄准中高端市场，搭载纯电动四驱动力，通过联合团队模式开发，平台对外共享，追求品牌。整车的电控研发也是EV大脑。长安新能源掌握了系统设计、策略软件开发、标定匹配、底层软件、控制器硬件开发等核心技术。2016年5月，整车控制器VCU产品获得中国首个ISO26262认证，获得中国三个第一。2019年9月，长安新能源推出全球首款智能芯。长安新能源还致力于电池管家全生命周期的服务保障，电力的来源，自主掌握电池模组设计、结构设计、热管理技术等。，以及电池组件的独立集成设计和生产。2019年1-9月，自研电池BMS装机2.7万台，整车厂排名第四，全国第七。电动汽车心脏的先进电驱动设计和生产。独立掌握电机设计、控制器硬件设计、控制软件设计，掌握电驱动集成开发关键技术。2018年10月，三合一电驱系统在国内上市。2019年1-9月，自主研发生产电驱动系统2.6万套。国内排名第九，整车企业排名第四。2020年，世界上第一个电力驱动系统将是国际领先的。长安新能源在电动化、智能化、网联化方面深度融合，为用户带来更好的驾驶体验。智能交互，围绕用户的使用场景，交互产品可听可说，国内首款智能语音3.0小安智能语音秘书，以及微信车载版。智能互联，以云为中心，通过语音入口实现人、车、智能家居的智能生活体验，在国内首次实现V2X与自动驾驶的融合。智能驾驶2020年前，建成自动驾驶L3级智能开放平台，2025年建成自动驾驶L4级智能开放平台。在重庆智博会上，园区内演示了L4级自动驾驶。在流程体系建设方面，长安新能源主要有三个流程，一个CAPDS整车产品开发……流程、14个关键里程碑和3500多个系统控制文件。CASDS软件开发过程有6个关键里程碑和300多种R&D文档，符合ASPICE标准。一个验证测试验证过程，16个字段，12400次验证。长安新能源的未来布局，两个R&D中心，一个在北京，一个在重庆，河北、合福、南昌、深圳、重庆、北京等七家整车厂，两个电池电驱动生产基地。R&D科技园生态建筑中心。二是科技园实验中心。第三，智能园艺，整个规模占地2000多亩。长安新能源入驻科技园为八大领域11家联合创新中心。同时，与华为、博世、腾讯等100多家全球优秀企业开展了全方位合作。，以及国家电网和滴滴出行。编辑:赵洁、倪燕青

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