推四大指数 中国汽研建立技术-消费闭环

市面上这么多款，哪一款最适合我？随着中国汽车市场增速放缓，消费者回购、增购、换购比例快速上升，购车需求趋于理性。很多人在买车前都会问这样的问题。过去，消费者需要花费大量的时间和精力对比参数、分析口碑、浏览信息、观看汽车试驾，才能对一款汽车有一个大致的了解。在这个过程中，他们也会受到虚假信息的干扰。有没有办法让这一切变得更直观、简单、高效？“指数”就是这样一个工具，可以综合反映车型的个体实力，帮助消费者理性购车。2016年以来，中国汽车工程研究院(以下简称“中汽研”)以自筹资金方式开展指标研究，评价了40个汽车品牌的100多款车型，覆盖了市场主流车型的70%，并陆续发布了安全指数、智能指数、健康指数、驾驶指数、新能源汽车评价规则和商用车评价规则，形成了涵盖传统汽车、新能源汽车等领域的评价体系。作为权威的国家一流科研机构，“中汽研指数年度盛典”，中汽研的评价规则和指标体系可以为消费者理性购买提供可靠依据，也有助于品牌优化产品、升级技术、研究趋势、监测趋势，从而推动汽车行业的健康发展。几年来，中汽研究院的指标体系对行业产生了实用价值。12月21日，由中国汽车研究院主办的“指数年度盛典”在重庆举行。该活动以提升行业技术、服务消费者为目标，以数字化连接汽车“技术、产品、品牌、消费”闭环，致力于打造汽车品牌与消费者的双沟通对话平台。会上，中国汽车研究院分享了该指数一年来的研究成果，发布了汽车安全技术与保险、汽车智能技术研究、汽车健康技术研究、汽车乘坐舒适技术研究的最新研究报告。据中国汽车研究公司董事、数据中心主任朝介绍，70%的汽车企业将该指标纳入，促使和十安全气囊成为部分企业新车标配。该指数还促进了零件的降价和设计优化。比如某款车型结合安全指数降低了零部件价格。此外，将指标规则纳入技术开发体系，还可以为产品性能开发提供数据支持，进而通过市场测试、持续研究和市场反馈，帮助汽车产品进行改进。当然，中国汽车研究的指标体系并没有停留在R&D层面，而是进一步延伸到了营销领域。中汽研积极与保险、互联网、文化、后市场、旅行公司、媒体合作，为优秀产品提供更多商业输出，帮助旗下品牌扩大市场话语权。基于中汽研究院的用户调查、产品测试、评估等数据，还可以帮助企业从产品和人两方面精准定位产品，提升终端销售竞争力。《中国汽车研究指数推动品牌营销》与之前的一些行业指数相比，中国汽车研究指数体系最大的特点是对行业和消费者都具有指导意义。然而，作为长期服务于行业的研究机构，中汽研对消费者的了解不足。怎样才能真正打通B端和C端？对于这个问题，中国汽车研究院将通过内部创新和外部合作来解决。比如，在本次大会上，中国汽车研究院和汽车之家联合发布了《中国汽车技术发展与消费者洞察研究报告》。本报告基于中国汽车研究院的技术积累和指数评估结果，整合了汽车之家对消费者洞察的分析……nd大数据，深度解读消费者需求和中国汽车技术发展趋势及消费者需求变化，为行业发展、企业技术研发、产品赋能营销提供重要参考。同时，汽车之家联合研究报告发布，基于指数数据的“爱迪汽车网”在此次盛会中正式上线。它不仅是专业的汽车数据工具，更是消费者的洞察窗口和汽车科技文化的科普阵地，可以实现消费者与汽车企业更顺畅的专业对话。有生命力的指数一定是开放的系统。会议现场还举行了中国汽车研究院与全球最大的慕尼黑再保险集团合作备忘录签字仪式。双方将共同推出基于中国汽车研究指数体系、以消费者为导向的汽车品牌保险产品。未来，中汽研将以指数为核心，依托车辆评估结果、精算和大数据分析，在推动指数与保险深度融合的基础上，进一步拓展保险与汽车领域的跨界研究。“中汽研与慕尼黑再保险签约仪式”未来，该指标体系将打造成为完善的国家评价体系公共服务平台，为政府、行业和消费者提供更全面的汽车产品评价服务。沛佩佩在演讲中提到，围绕汽车指数的研究成果，我们将积极推进“四个一”，即一个“爱迪汽车网”消费互联网平台——打造内容、技术、营销三大生态系统；a坚持——坚持公平、公正、公开；坚持消费者需求；以及一项长期的事业——增强消费者意识。我们期待，随着中汽研究院指数评价框架的日趋成熟和影响力的不断提升，能够为消费者提供更加准确可信的购车参考，也能为车企提供更加有效的技术研究和优化方向。市面上这么多款，哪一款最适合我？随着中国汽车市场增速放缓，消费者回购、增购、换购比例快速上升，购车需求趋于理性。很多人在买车前都会问这样的问题。过去，消费者需要花费大量的时间和精力对比参数、分析口碑、浏览信息、观看汽车试驾，才能对一款汽车有一个大致的了解。在这个过程中，他们也会受到虚假信息的干扰。有没有办法让这一切变得更直观、简单、高效？“指数”就是这样一个工具，可以综合反映车型的个体实力，帮助消费者理性购车。2016年以来，中国汽车工程研究院(以下简称“中汽研”)以自筹资金方式开展指标研究，评价了40个汽车品牌的100多款车型，覆盖了市场主流车型的70%，并陆续发布了安全指数、智能指数、健康指数、驾驶指数、新能源汽车评价规则和商用车评价规则，形成了涵盖传统汽车、新能源汽车等领域的评价体系。作为权威的国家一流科研机构，“中汽研指数年度盛典”，中汽研的评价规则和指标体系可以为消费者理性购买提供可靠依据，也有助于品牌优化产品、升级技术、研究趋势、监测趋势，从而推动汽车行业的健康发展。几年来，中汽研究院的指标体系对行业产生了实用价值。12月21日，由中国汽车研究院主办的“指数年度盛典”在重庆举行。该活动以提升行业技术、服务消费者为目标，以数字化连接汽车“技术、产品、品牌、消费”闭环，致力于打造汽车品牌与消费者的双沟通对话平台。会上，中国汽车研究院分享了该指数一年来的研究成果，发布了汽车安全技术与保险、汽车智能技术研究、汽车健康技术研究、汽车乘坐舒适技术研究的最新研究报告。据中国汽车研究公司董事、数据中心主任朝介绍，70%的汽车企业将该指标纳入，促使和十安全气囊成为部分企业新车标配。该指数还促进了零件的降价和设计优化。比如某款车型结合安全指数降低了零部件价格。此外，将指标规则纳入技术开发体系，还可以为产品性能开发提供数据支持，进而通过市场测试、持续研究和市场反馈，帮助汽车产品进行改进。当然，中国汽车研究的指标体系并没有停留在R&D层面，而是进一步延伸到了营销领域。中汽研积极与保险、互联网、文化、后市场、旅行公司、媒体合作，为优秀产品提供更多商业输出，帮助旗下品牌扩大市场话语权。基于中汽研究院的用户调查、产品测试、评估等数据，还可以帮助企业从产品和人两方面精准定位产品，提升终端销售竞争力。《中国汽车研究指数推动品牌营销》与之前的一些行业指数相比，中国汽车研究指数体系最大的特点是对行业和消费者都具有指导意义。然而，作为长期服务于行业的研究机构，中汽研对消费者的了解不足。怎样才能真正打通B端和C端？对于这个问题，中国汽车研究院将通过内部创新和外部解决……操作。比如，在本次大会上，中国汽车研究院和汽车之家联合发布了《中国汽车技术发展与消费者洞察研究报告》。该报告基于中汽研究院技术积累和指数测评的发现，整合汽车之家对消费者洞察和大数据的分析，深度解读消费者需求和中国汽车技术发展的趋势以及消费者需求的变化，为行业发展、企业技术研发、产品赋能营销提供重要参考。同时，汽车之家联合研究报告发布，基于指数数据的“爱迪汽车网”在此次盛会中正式上线。它不仅是专业的汽车数据工具，更是消费者的洞察窗口和汽车科技文化的科普阵地，可以实现消费者与汽车企业更顺畅的专业对话。有生命力的指数一定是开放的系统。会议现场还举行了中国汽车研究院与全球最大的慕尼黑再保险集团合作备忘录签字仪式。双方将共同推出基于中国汽车研究指数体系、以消费者为导向的汽车品牌保险产品。未来，中汽研将以指数为核心，依托车辆评估结果、精算和大数据分析，在推动指数与保险深度融合的基础上，进一步拓展保险与汽车领域的跨界研究。“中汽研与慕尼黑再保险签约仪式”未来，该指标体系将打造成为完善的国家评价体系公共服务平台，为政府、行业和消费者提供更全面的汽车产品评价服务。沛佩佩在演讲中提到，围绕汽车指数的研究成果，我们将积极推进“四个一”，即一个“爱迪汽车网”消费互联网平台——打造内容、技术、营销三大生态系统；a坚持——坚持公平、公正、公开；坚持消费者需求；以及一项长期的事业——增强消费者意识。我们期待，随着中汽研究院指数评价框架的日趋成熟和影响力的不断提升，能够为消费者提供更加准确可信的购车参考，也能为车企提供更加有效的技术研究和优化方向。

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