北汽或增持戴姆勒股份至10%；PSA与FCA签署合并协议

本周国内外汽车行业有哪些热点新闻？BAIC可能增持戴姆勒股份至10%，超过吉利成为第一大股东；戴姆勒试图将北京奔驰股份增至75%；PSA与FCA签署合并协议，双方50:50持股；BAIC麦格纳合资提案通过；郭萱高科预计2020年向博世批量供货...首先，BAIC可能会增持戴姆勒股份至10%，超过吉利成为第一大股东。据彭博、路透社等外媒报道，据称，北汽集团正考虑将在戴姆勒的持股比例提高至9.9%，以便戴姆勒集团将其视为中国市场最重要的合作伙伴。去年，浙江吉利控股集团成功收购戴姆勒9.7%的股份。如果BAIC此次能成功将份额提高至9.9%，将超过吉利，成为戴姆勒集团的最大股东。届时，两家中国车企将共同持有戴姆勒近20%的股份。

图片来源:戴姆勒集团今年7月，北汽集团宣布，为加强双方的长期战略合作，投资戴姆勒，持有戴姆勒5%的股份，其中包括2.48%的直接股份和获得相当于2.52%股份的额外投票权的权利。此外，BAIC还将在戴姆勒董事会寻求一个席位，而吉利目前尚未成功进入董事会。第二，戴姆勒试图将北京奔驰的股份增加到75%。据路透社报道，三位知情人士表示，在最初增持股份的尝试失败后，戴姆勒一直在权衡几种选择，以加强对北京奔驰的控制。一种选择是将其在北京奔驰的股份从目前的49%增加到75%。知情人士表示，戴姆勒的意图遭到了BAIC内部的反对。长期以来，奔驰汽车在中国的销售业绩非常突出，带来了高额利润，也帮助BAIC在其他领域的发展带来了资金和资源。第三，PSA和FCA签署合并协议。双方持股50:50。12月18日，菲亚特克莱斯勒宣布与PSA签署了具有约束力的合并协议，约定双方业务以50:50的比例进行合并，从而打造销量全球第四、营收全球第三的汽车集团。

(来源:PSA官网)合并后，新集团将优化车辆平台、发动机和新技术的使用。这些技术、产品和平台所节省的相关费用预计将占37亿欧元的年度运营率协同总额的40%左右；另外40%主要来自规模带来的采购价格优化；剩下的20%会在营销、管理费用、物流成本等领域进行优化。根据这一预测，从合并后的第一年开始，协同效应将为新集团带来正的净现金流，到第四年，将实现约80%的协同效应。4.PSA和东风将延长神龙汽车的合资期限，或引入欧宝品牌。随着菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)与标致雪铁龙汽车公司(PSA)签署具有约束力的合并协议，东风集团原先持有PSA 12.2%的股份也被减持。交易结束前，东风集团将向PSA出售3070万股股份，这些股份将被注销；东风集团在PSA的剩余股权将被锁定，直至交易完成。交易完成后，东风集团将拥有新集团4.5%的股份。随后，对于两家公司合资的神龙汽车在中国市场的未来有很多猜测，更有甚者说神龙会解体。但据路透社报道，12月19日，东风汽车表示，已与PSA达成协议，双方将延长合资公司神龙汽车有限公司的合资期限..截至目前，PSA并未对此事做出回应。五、年产能15万辆，BAIC麦格纳合资方案通过。12月18日，BAIC蓝谷发布公告称，公司审议通过了《关于子公司投资BAIC麦格纳制造合资公司项目及关联交易的议案》(简称议案)，即子公司卫兰投资将出资3.12亿元收购镇江汽车公司合计51%的股权，与麦格纳组建高端制造合资公司。本月初，北汽蓝谷发布公告称，卫兰投资以2.2亿元现金收购北汽集团持有的北汽(镇江)汽车有限公司(以下简称“北汽镇江”)36%股权，以9200万元现金收购镇江汽车产业投资有限公司持有的北汽镇江15%股权。这一次，麦格纳从产权交易所退市。北汽集团持有的BAIC镇江49%的股权转让完成后，BAIC镇江拟更名为BAIC蓝谷麦格纳汽车有限公司(暂定名)。此外，双方将根据持股比例以现金方式向合资公司增资。增资后，制造合资公司注册资本变更为10亿元，双方股份比例不变。合资公司一期规划产能为15万辆/年，计划2020年底前实现高端新车型的首批投产。6.郭萱高科:预计2020年批量供应博世。郭萱高科(002074)12月19日在互动平台回复投资者提问称，公司正在加快与博世的战略合作进程。目前双方两款产品已进入技术定型和生产线建设阶段，2020年将实现量产供货。

图片来源:博世郭萱高科主营业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块。其中，合富郭萱主要从事新能源动力电池，东源电气主要从事输配电设备业务。在今年的半年报中，郭萱高科与华为、博世、印度塔塔等世界级企业展开了深度合作。七。交通运输部:全国ETC客户总数达1.92亿。12月20日，中国交通运输部发布《关于高速公路撤销省级收费站重点工作进展情况的通知》透露，今年新增ETC放行任务11017.88万个，截至12月18日，中国累计完成11155.76万个，超额完成任务。同时，通报内容显示，我国现有ETC客户总数已达19223.44万户，占总目标19085.56万户的100.72%。其中，按照本地汽车累计进度，排名前三的省份分别是江西(115.82%)、广东(106.89%)、江苏(106.61%)；后三位的省份分别是黑龙江(82.09%)、吉林(83.86%)和广西(84.39%)。据外媒报道，全球第二大零部件供应商电装公司(Denso)近日宣布，收购德国公司PiNTeam Holding GmbH(以下简称“PiNTeam”)的股份，以加快车载电子控制单元(ECU)基础软件的研发，打造性能、效率和安全性更好的现代汽车。据了解，总部位于慕尼黑的PiNTeam成立于2013年，该公司为汽车嵌入式软件项目提供开发和集成支持。在此次合作中，电装将结合自身在车辆电子系统控制方面的相关技术，以及在量产方面的经验，以及能够满足欧洲标准的PiNTeam嵌入式解决方案，使两家公司能够从全球角度开发基础软件，提高效率。9.福特将在底特律的两家工厂投资14.5亿美元，推动电动汽车/自动驾驶汽车的发展。当地时间12月17日，福特宣布，计划在密歇根州东南部投资超过14.5亿美元的两家生产工厂，并创造3000个工作岗位，以进一步巩固其在卡车和SUV市场的领先地位，同时还将推动其在电动汽车和自动驾驶汽车领域的发展。

图片来源:福特汽车公司。未来三年，福特将在密歇根州韦恩投资7.5亿美元，新增2700个工作岗位。此外，福特将为工厂安装新设备，以支持新福特野马和游侠车型的生产，还将设立新的维修中心。十、沃尔沃集团以23亿美元将日本UD卡车业务出售给五十铃。据外媒报道，沃尔沃集团透露或以约23亿美元的价格将其日本UD卡车业务出售给五十铃汽车。鉴于卡车高科技的兴起和竞争的加剧，沃尔沃集团希望此举能够从其低利润的业务中退出，并有助于增加其现金流。

图片来源:作为广泛合作的一部分，沃尔沃集团和五十铃汽车周三公布了交易的信息。未来双方将共享电动汽车和自动驾驶卡车的技术，利用合作效应降低研发成本。沃尔沃集团表示，该交易将使其营业收入增加约20亿克朗，净现金流增加约220亿克朗。本周国内外汽车行业有哪些热点新闻？BAIC可能增持戴姆勒股份至10%，超过吉利成为第一大股东；戴姆勒试图将北京奔驰股份增至75%；PSA与FCA签署合并协议，双方50:50持股；BAIC麦格纳合资提案通过；郭萱高科预计2020年向博世批量供货...首先，BAIC可能会增持戴姆勒股份至10%，超过吉利成为第一大股东。据彭博、路透社等外媒报道，据称，北汽集团正考虑将在戴姆勒的持股比例提高至9.9%，以便戴姆勒集团将其视为中国市场最重要的合作伙伴。去年，浙江吉利控股集团成功收购戴姆勒9.7%的股份。如果BAIC此次能成功将份额提高至9.9%，将超过吉利，成为戴姆勒集团的最大股东。届时，两家中国车企将共同持有戴姆勒近20%的股份。

图片来源:戴姆勒集团今年7月，北汽集团宣布，为加强双方的长期战略合作，投资戴姆勒，持有戴姆勒5%的股份，其中包括2.48%的直接股份和获得相当于2.52%股份的额外投票权的权利。此外，BAIC还将在戴姆勒董事会寻求一个席位，而吉利目前尚未成功进入董事会。第二，戴姆勒试图将北京奔驰的股份增加到75%。据路透社报道，三位知情人士表示，在最初增持股份的尝试失败后，戴姆勒一直在权衡几种选择，以加强对北京奔驰的控制。一种选择是将其在北京奔驰的股份从目前的49%增加到75%。知情人士表示，戴姆勒的意图遭到了BAIC内部的反对。长期以来，奔驰汽车在中国的销售业绩非常突出，带来了高额利润，也帮助BAIC在其他领域的发展带来了资金和资源。第三，PSA和FCA签署合并协议。双方持股50:50。12月18日，菲亚特克莱斯勒宣布与PSA签署了具有约束力的合并协议，约定双方业务以50:50的比例进行合并，从而打造销量全球第四、营收全球第三的汽车集团。

(来源:PSA官网)合并后，新集团将优化车辆平台、发动机和新技术的使用。这些技术、产品和平台所节省的相关费用预计将占37亿欧元的年度运营率协同总额的40%左右；另外40%主要来自规模带来的采购价格优化；剩下的20%会在营销、管理费用、物流成本等领域进行优化。根据这一预测，从合并后的第一年开始，协同效应将为新集团带来正的净现金流，到第四年，将实现约80%的协同效应。4.PSA和东风将延长神龙汽车的合资期限，或引入欧宝品牌。随着菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)与标致雪铁龙汽车公司(PSA)签署具有约束力的合并协议，东风集团原先持有PSA 12.2%的股份也被减持。交易结束前，东风集团将向PSA出售3070万股股份，这些股份将被注销；东风集团在PSA的剩余股权将被锁定，直至交易完成。交易完成后，东风集团将拥有新集团4.5%的股份。随后，对于两家公司合资的神龙汽车在中国市场的未来有很多猜测，更有甚者说神龙会解体。但据路透社报道，12月19日，东风汽车表示，已与PSA达成协议，双方将延长合资公司神龙汽车有限公司的合资期限..截至目前，PSA并未对此事做出回应。五、年产能15万辆，BAIC麦格纳合资方案通过。12月18日，BAIC蓝谷发布公告称，公司审议通过了《关于子公司投资BAIC麦格纳制造合资公司项目及关联交易的议案》(简称议案)，即子公司卫兰投资将出资3.12亿元收购镇江汽车公司合计51%的股权，与麦格纳组建高端制造合资公司。本月初，北汽蓝谷发布公告称，卫兰投资以2.2亿元现金收购北汽集团持有的北汽(镇江)汽车有限公司(以下简称“北汽镇江”)36%股权，以9200万元现金收购镇江汽车产业投资有限公司持有的北汽镇江15%股权。这一次，麦格纳从产权交易所退市。北汽集团持有的BAIC镇江49%的股权转让完成后，BAIC镇江拟更名为BAIC蓝谷麦格纳汽车有限公司(暂定名)。此外，双方将根据持股比例以现金方式向合资公司增资。增资后，制造合资公司注册资本变更为10亿元，双方股份比例不变。合资公司一期规划产能为15万辆/年，计划2020年底前实现高端新车型的首批投产。6.郭萱高科:预计2020年批量供应博世。郭萱高科(002074)12月19日在互动平台回复投资者提问称，公司正在加快与博世的战略合作进程。目前双方两款产品已进入技术定型和生产线建设阶段，2020年将实现量产供货。

图片来源:博世郭萱高科主营业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块。其中，合富郭萱主要从事新能源动力电池，东源电气主要从事输配电设备业务。在今年的半年报中，郭萱高科与华为、博世、印度塔塔等世界级企业展开了深度合作。七。交通运输部:全国ETC客户总数达1.92亿。12月20日，中国交通运输部发布《关于高速公路撤销省级收费站重点工作进展情况的通知》透露，今年新增ETC放行任务11017.88万个，截至12月18日，中国累计完成11155.76万个，超额完成任务。同时，通报内容显示，我国现有ETC客户总数已达19223.44万户，占总目标19085.56万户的100.72%。其中，按照本地汽车累计进度，排名前三的省份分别是江西(115.82%)、广东(106.89%)、江苏(106.61%)；后三位的省份分别是黑龙江(82.09%)、吉林(83.86%)和广西(84.39%)。据外媒报道，全球第二大零部件供应商电装公司(Denso)近日宣布，收购德国公司PiNTeam Holding GmbH(以下简称“PiNTeam”)的股份，以加快车载电子控制单元(ECU)基础软件的研发，打造性能、效率和安全性更好的现代汽车。据了解，总部位于慕尼黑的PiNTeam成立于2013年，该公司为汽车嵌入式软件项目提供开发和集成支持。在此次合作中，电装将结合自身在车辆电子系统控制方面的相关技术，以及在量产方面的经验，以及能够满足欧洲标准的PiNTeam嵌入式解决方案，使两家公司能够从全球角度开发基础软件，提高效率。9.福特将在底特律的两家工厂投资14.5亿美元，推动电动汽车/自动驾驶汽车的发展。当地时间12月17日，福特宣布，计划在密歇根州东南部投资超过14.5亿美元的两家生产工厂，并创造3000个工作岗位，以进一步巩固其在卡车和SUV市场的领先地位，同时还将推动其在电动汽车和自动驾驶汽车领域的发展。

图片来源:福特汽车公司。未来三年，福特将在密歇根州韦恩投资7.5亿美元，新增2700个工作岗位。此外，福特将为工厂安装新设备，以支持新福特野马和游侠车型的生产，还将设立新的维修中心。十、沃尔沃集团以23亿美元将日本UD卡车业务出售给五十铃。据外媒报道，沃尔沃集团透露或以约23亿美元的价格将其日本UD卡车业务出售给五十铃汽车。鉴于卡车高科技的兴起和竞争的加剧，沃尔沃集团希望此举能够从其低利润的业务中退出，并有助于增加其现金流。

图片来源:作为广泛合作的一部分，沃尔沃集团和五十铃汽车周三公布了交易的信息。未来双方将共享电动汽车和自动驾驶卡车的技术，利用合作效应降低研发成本。沃尔沃集团表示，该交易将使其营业收入增加约20亿克朗，净现金流增加约220亿克朗。

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