随着汽车企业加快新四化技术的研发和市场投入，汽车智能化正在加速ADAS行业的变革。在国内消费者对智能主动安全配置需求的驱动下，拥有核心技术和R&D能力的国内ADAS系统供应商迎来了新的发展机遇，“预组装量产”成为检验其品质的“试金石”。凭借ADAS R&D平台的高起点、完整的Tier1产品研发和集成能力、专业的R&D团队，以及对中国道路场景的高度适应性和开放灵活的定制化工程服务等优势，作为国内领先的智能驾驶解决方案产品供应商和服务商，福瑞泰克在吉利等国内头部车企的乘用车和商用车上率先实现了L2级ADAS(高级驾驶辅助)系统产品预装量产。富瑞特装总裁张林表示:“在法规和市场的推动下，ADAS行业目前正处于高速增长期。中国的开车场景很特别。如何让开发出来的ADAS产品适应这些场景，让消费者的体验和感知达到预期效果，也是中国本土ADAS供应商最大的机遇和优势。我们对ADAS行业有着独特的理解，了解主机厂的语言和要求，并能实现灵活的产品设计，这将有助于主机厂提升产品价值。“中国路况的多样性给驾驶安全带来了巨大挑战。再加上驾驶习惯和交通规则的差异，ADAS系统需要准确识别不同场景，让用户更好地使用相关功能，提升用户体验。福瑞泰克自主设计研发生产的FVC前视摄像头控制器，结合为吉利岳斌平台项目自主研发的融合技术，充分发挥前视摄像头和前向毫米波雷达的性能，优化中国驾驶场景，满足中国消费者驾驶习惯的需求。
在与主机厂联合研制的过程中，福瑞泰克一直与主机厂保持着深入的合作和充分的沟通。在吉利岳斌的量产项目中，基于十字路口、恶劣天气、隧道、大门、各类机动车、非机动车、行人、夜景、各种路牌等中国路况的复杂性和多样性，以及各地驾驶习惯的差异，福瑞泰克项目开发团队在一年多的研发周期内，完成了30多万公里的大量路试、验证和系统升级。通过数据收集、分析验证、多轮功能性能验收测试以及行业专家的试驾，富瑞特装的产品在多项功能和性能体验上经受住了严峻的考验，取得了非常好的用户体验。在C-NCAP测试中，搭载福瑞泰克ADAS系统产品的吉利岳斌在AEB车辆和行人测试中获得满分，与国际零部件巨头的产品不相上下。
满足OEM对ADAS系统的定制需求、本地化的R&D团队和快速的服务响应是富瑞特科赢得市场的核心优势。吉利汽车研究院项目人员表示:“福瑞泰克ADAS系统和产品对中国场景的适应性非常突出。在双方的合作开发中，Fretek展示了一流的ADAS技术，性能卓越，稳定的ACC自适应巡航目标选择，合适的车辆切入识别重置率，平稳的车辆加减速，给人安全舒适的体验，与其他供应商的系统相比，在很多方面都有很大的优势。同时，Fretek的快速响应、高质量的客户服务和高质量的交付也大大缩短了开发周期。“基于本地化开发和服务，Fretek以“2019年ADAS量产元年”为起点，将安全可靠性放在首位，不断推动智能驾驶关键技术的探索。在未来，富瑞特威……积极探索行业布局，以更加开放灵活的模式深化产业链上下游合作，以“中国智慧”助力中国车企智能化发展，为中国打造智慧城市、智慧出行打下坚实基础。随着汽车企业加快新四化技术的研发和市场投入，汽车智能化正在加速ADAS行业的变革。在国内消费者对智能主动安全配置需求的驱动下，拥有核心技术和R&D能力的国内ADAS系统供应商迎来了新的发展机遇，“预组装量产”成为检验其品质的“试金石”。凭借ADAS R&D平台的高起点、完整的Tier1产品开发和集成能力、专业的R&D团队，以及对中国道路场景的高度适应性和开放灵活的定制化工程服务等优势，作为国内领先的智能驾驶解决方案产品供应商和服务商，福瑞泰克在吉利等国内头部车企的乘用车和商用车上率先实现了L2级ADAS(高级驾驶辅助)系统产品预装量产。富瑞特装总裁张林表示:“在法规和市场的推动下，ADAS行业目前正处于高速增长期。中国的开车场景很特别。如何让开发出来的ADAS产品适应这些场景，让消费者的体验和感知达到预期效果，也是中国本土ADAS供应商最大的机遇和优势。我们对ADAS行业有着独特的理解，了解主机厂的语言和要求，并能实现灵活的产品设计，这将有助于主机厂提升产品价值。“中国路况的多样性给驾驶安全带来了巨大挑战。再加上驾驶习惯和交通规则的差异，ADAS系统需要准确识别不同场景，让用户更好地使用相关功能，提升用户体验。福瑞泰克自主设计研发生产的FVC前视摄像头控制器，结合为吉利岳斌平台项目自主研发的融合技术，充分发挥前视摄像头和前向毫米波雷达的性能，优化中国驾驶场景，满足中国消费者驾驶习惯的需求。
在与主机厂联合研制的过程中，福瑞泰克一直与主机厂保持着深入的合作和充分的沟通。在吉利岳斌的量产项目中，基于十字路口、恶劣天气、隧道、大门、各类机动车、非机动车、行人、夜景、各种路牌等中国路况的复杂性和多样性，以及各地驾驶习惯的差异，福瑞泰克项目开发团队在一年多的研发周期内，完成了30多万公里的大量路试、验证和系统升级。通过数据收集、分析验证、多轮功能性能验收测试以及行业专家的试驾，富瑞特装的产品在多项功能和性能体验上经受住了严峻的考验，取得了非常好的用户体验。在C-NCAP测试中，搭载福瑞泰克ADAS系统产品的吉利岳斌在AEB车辆和行人测试中获得满分，与国际零部件巨头的产品不相上下。
满足OEM对ADAS系统的定制需求、本地化的R&D团队和快速的服务响应是富瑞特科赢得市场的核心优势。吉利汽车研究院项目人员表示:“福瑞泰克ADAS系统和产品对中国场景的适应性非常突出。在双方的合作开发中，Fretek展示了一流的ADAS技术，性能卓越，稳定的ACC自适应巡航目标选择，合适的车辆切入识别重置率，平稳的车辆加减速，给人安全舒适的体验，与其他供应商的系统相比，在很多方面都有很大的优势。同时，弗雷泰克的快速反应、高质量的客户服务和高质量的交货也大大缩短了……开发周期。“基于本地化开发和服务，Fretek以“2019年ADAS量产元年”为起点，将安全可靠性放在首位，不断推动智能驾驶关键技术的探索。未来，富瑞特装将以更加开放灵活的模式，积极探索行业布局，深化产业链上下游合作，以“中国智慧”助力中国车企智能化发展，为中国打造智慧城市、智慧出行打下坚实基础。
虽然宾利在今年上半年已经逐渐恢复了盈利，但如何迎接电气化时代的新挑战，依旧是摆在领导层面前的一道难题。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，日立汽车宣布开发了一款立体摄像头，结合远距离对象检测和广角视野，而无需毫米波雷达，就可使车辆在交叉路口进行自动紧急制动（AEB）。
1900/1/1 0:00:00近日，由长安汽车、中汽中心牵头制定的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，通过了全国汽车标准化技术委员会评审，将于2020年正式发布。
1900/1/1 0:00:00上周，作为上汽大众旗舰车型、曾连续多年领跑国内B级车市的帕萨特，因在CIASI测试评价中收获最差表现，引发业界热议。
1900/1/1 0:00:00对双方而言，此次股权变动既是自救也是出路。今年1月，雷丁汽车通过重组收购野马，宣布正式踏入造车企业大军当中。继雷丁汽车之后，又一家低速电动车企业将通过并购入主乘用车领域。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，英国互联汽车数据初创公司wejo发布了NeutralServerPlus（中立服务器Plus），并宣布与戴姆勒进行合作。戴姆勒是首家从此项服务中受益的汽车制造商。
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