1月15日，由凤凰网主办，凤凰网汽车承办，中国国际贸易促进委员会、中国国际商会汽车行业商会特别支持的“2019中国年度汽车盛典”(第八届)在凤凰国际梅地亚中心举行。盛典主题为“与中流砥柱一起战斗”，回望2019的艰辛与辉煌。
2019年，中国实现新车销量2576.9万辆，同比下降8.2%。根据工业和信息化部部长苗伟的说法，2020 -2021年，新车市场将稳定在2500万辆左右。总量的收缩和盘整，让市场进入了大浪淘沙、优胜劣汰的“市场份额”之战。当“活下去”成为行业流行语的时候，那些逆市生长的支柱就很有价值了。
凤凰网CEO、凤凰卫视刘爽台首席运营官“目前，中国仍有三分之二的家庭没有汽车。随着人民的富裕和国家的繁荣，让更多的家庭拥有汽车是一个合理的目标。”凤凰网首席执行官刘爽和凤凰卫视的首席运营官建议，汽车行业眼前的困难应该放在国家长期宏观发展的背景下考虑。“如果我们选择相信时代，我们可以自己创造未来。”
凤凰网高级副总裁迟晓燕(左)；长城汽车股份有限公司副总裁傅小康(中)；中国国际贸易促进委员会汽车行业商会会长王霞(右)。2019年，自主车企尤其在逆境中挣扎。获得“年度企业”奖的长城汽车已连续四年全球销量超过百万辆。随着全球化，中国品牌的高光时刻在俄被刷新，图拉工厂下线，被两位领导见证；光束项目落地，开创自主合资新时代。长城汽车股份有限公司副总裁付小康表示，“2020年，整个长城汽车将坚持全球化战略。”
凤凰网CEO刘爽(左)、凤凰卫视首席运营官、东风日产乘用车公司商品规划总部负责人张志(中)、原机械工业部部长何光远(右)成为2019年表现最好的汽车。“年度汽车”奖的获得者是东风日产第14代轩逸。在刚刚过去的2019年12月，第14代轩逸以6.1万辆的销量夺得细分市场月度销量冠军。
凤凰汽车事业部总经理胡金南(左一)、红旗销售公司副总经理杨(左二)、吉利控股集团副总裁杨学良(右二)、鲍静移动传媒董事长(右一)，但即使在合资、垄断的红海——轿车市场，依然有中国品牌的成功突破。凭借吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构优势，获得“年度新能源车”的领克03+，为领克首次参加WTCR并获得年度总冠军提供了支持。除了性能车，过去一年中国品牌在高端豪华车市场也有所建树，红旗HS7荣膺“年度中大型SUV”。“红旗HS7的获奖，不仅代表了大家对红旗高端自主的支持和认可，也代表了对中国高端品牌的支持和认可。”红旗汽车销售有限公司副总经理杨说。
东风本田副总经理潘建新2019年，在补贴加速下降的影响下，新能源汽车10年来首次出现负增长。不过日系在混动领域的厚积薄发还是值得业界借鉴的。东风本田获得“年度混合动力汽车”奖。混动的超低油耗让人忽略了这是一款MPV车型，体现了东风本田对科技和环保的一贯追求。
BAIC营销商务委员会常务副总经理任伟面对行业竞争和补偿的严峻挑战，品牌整合与合作成为许多企业的选择。2019年10月，BAIC整合再出发，推出北京品牌，推出首款中级纯电动车——北京EU7。这款车是BAIC新能源连续第七年摘得纯电动销量桂冠的功勋车型，也是“年度纯电动汽车”大奖的获得者。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公关与媒体传播总监周娟虽然2019年下半年新能源市场销量大幅下滑，但并不影响车企推出产品的热情。10月8日，获得“年度纯电动SUV”称号的奔驰EQC纯电动SUV推向中国市场。秉承德系豪华的严格把控，这款车在上市前已经通过了全球450万公里的路试。“以确保我们推出的第一款纯电动汽车是安全的。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公共关系与媒体传播总监周娟说。
林肯中国传播与公共事务副总裁王鹤南仔细想了想。其实还是有很多成绩值得铭记的。现场颁发了27个奖项。请参考表格。
2019年“太难”的一年过去了，而……t注定是中国汽车人难忘的回忆。这一年，有挫折，有奋斗，更有梦想的激荡；有毅力和不屈不挠的精神。凡是过往，皆为序章。枯树总是会长出新芽，春风总是在寒冷的冬天到来。2020年“爱你，爱你”之年，时代将带给我们新的机遇，中国汽车人将毅然踏上新的征程。1月15日，由凤凰网主办，凤凰网汽车承办，中国国际贸易促进委员会、中国国际商会汽车行业商会特别支持的“2019中国年度汽车盛典”(第八届)在凤凰国际梅地亚中心举行。盛典主题为“与中流砥柱一起战斗”，回望2019的艰辛与辉煌。
2019年，中国实现新车销量2576.9万辆，同比下降8.2%。根据工业和信息化部部长苗伟的说法，2020 -2021年，新车市场将稳定在2500万辆左右。总量的收缩和盘整，让市场进入了大浪淘沙、优胜劣汰的“市场份额”之战。当“活下去”成为行业流行语的时候，那些逆市生长的支柱就很有价值了。
凤凰网CEO、凤凰卫视刘爽台首席运营官“目前，中国仍有三分之二的家庭没有汽车。随着人民的富裕和国家的繁荣，让更多的家庭拥有汽车是一个合理的目标。”凤凰网首席执行官刘爽和凤凰卫视的首席运营官建议，汽车行业眼前的困难应该放在国家长期宏观发展的背景下考虑。“如果我们选择相信时代，我们可以自己创造未来。”
凤凰网高级副总裁迟晓燕(左)；长城汽车股份有限公司副总裁傅小康(中)；中国国际贸易促进委员会汽车行业商会会长王霞(右)。2019年，自主车企尤其在逆境中挣扎。获得“年度企业”奖的长城汽车已连续四年全球销量超过百万辆。随着全球化，中国品牌的高光时刻在俄被刷新，图拉工厂下线，被两位领导见证；光束项目落地，开创自主合资新时代。长城汽车股份有限公司副总裁付小康表示，“2020年，整个长城汽车将坚持全球化战略。”
凤凰网CEO刘爽(左)、凤凰卫视首席运营官、东风日产乘用车公司商品规划总部负责人张志(中)、原机械工业部部长何光远(右)成为2019年表现最好的汽车。“年度汽车”奖的获得者是东风日产第14代轩逸。在刚刚过去的2019年12月，第14代轩逸以6.1万辆的销量夺得细分市场月度销量冠军。
凤凰汽车事业部总经理胡金南(左一)、红旗销售公司副总经理杨(左二)、吉利控股集团副总裁杨学良(右二)、鲍静移动传媒董事长(右一)，但即使在合资、垄断的红海——轿车市场，依然有中国品牌的成功突破。凭借吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构优势，获得“年度新能源车”的领克03+，为领克首次参加WTCR并获得年度总冠军提供了支持。除了性能车，过去一年中国品牌在高端豪华车市场也有所建树，红旗HS7荣膺“年度中大型SUV”。“红旗HS7的获奖，不仅代表了大家对红旗高端自主的支持和认可，也代表了对中国高端品牌的支持和认可。”红旗汽车销售有限公司副总经理杨说。
东风本田副总经理潘建新2019年，在补贴加速下降的影响下，新能源汽车10年来首次出现负增长。不过日系在混动领域的厚积薄发还是值得业界借鉴的。东风本田获得“年度混合动力汽车”奖。混动的超低油耗让人忽略了这是一款MPV车型，体现了东风本田对科技和环保的一贯追求。
BAIC营销商务委员会常务副总经理任伟面对行业竞争和补偿的严峻挑战，品牌整合与合作成为许多企业的选择。2019年10月，BAIC整合再出发，推出北京品牌，推出首款中级纯电动车——北京EU7。这款车是BAIC新能源连续第七年摘得纯电动销量桂冠的功勋车型，也是“年度纯电动汽车”大奖的获得者。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公关与媒体传播总监周娟虽然2019年下半年新能源市场销量大幅下滑，但并不影响车企推出产品的热情。10月8日，获得“年度纯电动SUV”称号的奔驰EQC纯电动SUV推向中国市场。秉承德系豪华的严格把控，这款车在上市前已经通过了全球450万公里的路试。“以确保我们推出的第一款纯电动汽车是安全的。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公共关系与媒体传播总监周娟说。
林肯中国传播与公共事务副总裁王鹤南仔细想了想。其实还是有很多成绩值得铭记的。现场颁发了27个奖项。请参考表格。
2019年“太难”的一年过去了，而……t注定是中国汽车人难忘的回忆。这一年，有挫折，有奋斗，更有梦想的激荡；有毅力和不屈不挠的精神。凡是过往，皆为序章。枯树总是会长出新芽，春风总是在寒冷的冬天到来。2020年“爱你，爱你”之年，时代将带给我们新的机遇，中国汽车人将毅然踏上新的征程。
当前汽车行业这场大变革不仅将改变人类出行方式，更是让上下游产业链为之转型。可以预见，那些只坚守传统零部件业务且没有提早转型布局的企业只能面临“消失”。
1900/1/1 0:00:00曾任职雷诺CEO的路易施维茨做过一个总结，说戈恩不论做什么都能让那些认为成功是遥不可及的人们改变想法，他有一种扭转人心的力量。
1900/1/1 0:00:00据彭博社报道，特斯拉股价周一持续飙升，首次突破500美元大关，创下历史新高。特斯拉股价今年迄今为止上涨了20，过去12个月上涨了约44。
1900/1/1 0:00:00在1月7日国产特斯拉Model3交付后，一周时间里，特斯拉股价再次被拉升了近15，一度达到了53792美元股（截止1月15日），相比于6个月前的股价，翻了接近3倍。
1900/1/1 0:00:001月15日，有媒体报道称，广汽集团计划注资10亿美元，入股蔚来汽车。《每日经济新闻》记者向蔚来汽车方面进行求证，对方称：“关于公司融资项目，要以上市公司公告为准。
1900/1/1 0:00:00据北汽新能源发布的信息显示，截至2019年，其纯电动车型累计销量已经达到50万辆，而在下一个十年，北汽新能源则发布了“2029计划”，致力于打造“两个世界级”企业的愿景。
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