丰田在华工厂推迟到2月17日复工 本田确定2月14日

据路透社报道，丰田汽车公司周五表示，其所有中国工厂的生产将暂停至2月16日。随着新型冠状病疫情的加剧，越来越多的汽车制造商因供应链问题停止生产。丰田在一份声明中表示，“我们将在考虑当地和地区政府对疫情的指导方针、零配件供应和物流等多种因素后，延长停产时间。在2月10日(下周)的一周内，我们将为2月17日恢复正常运营做准备。”丰田在中国有12名汽车和零部件工人。此前，该公司表示，截至1月29日，它已暂停其在中国工厂的运营，直至2月9日，并从2月10日起对该行动做出进一步决定。目前，越来越多的汽车制造商表示，如果他们不能从中国获得零部件，他们的全球业务可能会受到打击。本田汽车公司周五表示，其在中国武汉的工厂将暂停运营至2月13日，并按原计划于2月14日复工。这否定了《日经新闻》的一篇报道，该报道称，本田计划将其在中国工厂的停产时间至少延长至2月底。1月30日，本田宣布，考虑到新型冠状病的传播，并遵循中国政府的指示，决定暂停其武汉工厂的生产活动，直至2月9日，但随后又宣布计划延长其与东风集团在武汉的三家汽车工厂的关闭期至2月13日。菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)周四也表示，如果中国零部件供应商不能很快复工，其在欧洲的一家工厂可能会在两到四周内关闭。现代汽车公司周五关闭了其在韩国的大部分工厂。IHS Markit预测，中国汽车工厂关闭至2月10日将导致第一季度汽车产量减少7%，减少约35万辆。如果这些工厂关闭到3月中旬，预计第一季度产量将减少170万台以上。IHS Markit称，如果停产持续到3月中旬，湖北邻近省份的工厂也处于停工状态，零部件短缺不仅会扰乱中国的供应链，还会在全球范围内产生广泛影响。其他行业专家表示，在1月底春节假期之前，供应商已经在库存和运输方面建立了备件缓冲。如果工厂下周不能恢复生产，或者往返中国的航班仍然有限，这些库存就会开始告罄。丰田表示，其在中国以外的工厂运营正常。与此同时，该公司一名高管表示，丰田正在考虑在其他地区生产通常在中国制造的零部件的可能性，以尽量减少中国工厂停产对其全球生产网络的影响。(李静)(编辑:林家兴)

据路透社报道，丰田汽车公司周五表示，其所有中国工厂的生产将暂停至2月16日。随着新型冠状病疫情的加剧，越来越多的汽车制造商因供应链问题停止生产。丰田在一份声明中表示，“我们将在考虑当地和地区政府对疫情的指导方针、零配件供应和物流等多种因素后，延长停产时间。在2月10日(下周)的一周内，我们将为2月17日恢复正常运营做准备。”丰田在中国有12名汽车和零部件工人。此前，该公司表示，截至1月29日，它已暂停其在中国工厂的运营，直至2月9日，并从2月10日起对该行动做出进一步决定。目前，越来越多的汽车制造商表示，如果他们不能从中国获得零部件，他们的全球业务可能会受到打击。本田汽车公司周五表示，其在中国武汉的工厂将暂停运营至2月13日，并按原计划于2月14日复工。这否定了《日经新闻》的一篇报道，该报道称，本田计划将其在中国工厂的停产时间至少延长至2月底。1月30日，本田宣布，考虑到新型冠状病的传播，并遵循中国政府的指示，决定暂停其武汉工厂的生产活动，直至2月9日，但……ter宣布计划将其与东风集团在武汉的三家汽车工厂的关闭期延长至2月13日。菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)周四也表示，如果中国零部件供应商不能很快复工，其在欧洲的一家工厂可能会在两到四周内关闭。现代汽车公司周五关闭了其在韩国的大部分工厂。IHS Markit预测，中国汽车工厂关闭至2月10日将导致第一季度汽车产量减少7%，减少约35万辆。如果这些工厂关闭到3月中旬，预计第一季度产量将减少170万台以上。IHS Markit称，如果停产持续到3月中旬，湖北邻近省份的工厂也处于停工状态，零部件短缺不仅会扰乱中国的供应链，还会在全球范围内产生广泛影响。其他行业专家表示，在1月底春节假期之前，供应商已经在库存和运输方面建立了备件缓冲。如果工厂下周不能恢复生产，或者往返中国的航班仍然有限，这些库存就会开始告罄。丰田表示，其在中国以外的工厂运营正常。与此同时，该公司一名高管表示，丰田正在考虑在其他地区生产通常在中国制造的零部件的可能性，以尽量减少中国工厂停产对其全球生产网络的影响。(李静)(编辑:林家兴)

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