Yandex自动驾驶汽车行驶里程达200万英里 4个月内涨3倍

据外媒报道，当地时间2月14日，俄罗斯科技巨头Yandex公布了2019年第四季度的财务报表，称到目前为止，其自动驾驶汽车已经行驶了200万英里，是10月份公布的数字的两倍，是8月份公布的数字的四倍。

(来源:Yandex)此外，Yandex还首次透露，自启动以来，已向自动驾驶项目投资3500万美元，去年投资2400万美元，仅第四季度就投资900万美元。Yandex。Yandex的按需运输子公司Taxi于2017年5月启动了自动驾驶汽车项目，并很快开始在莫斯科的道路上测试自动驾驶汽车。在这些年里，该公司将其自动驾驶汽车测试车队扩展到了俄罗斯、以色列(特拉维夫)和美国(拉斯维加斯)。2018年，该公司还在俄罗斯小镇Innopolis推出了试点服务，并表示这是第一家提供公共自动驾驶网约车服务的公司。Yandex在短短四个月内将自动驾驶汽车的行驶里程增加了一倍，达到200万英里，取得了长足的进步。然而，这一成就的主要驱动因素之一是其车队一直在快速扩张。去年，该公司在所有市场部署的无人驾驶汽车数量增加了近10倍，达到110辆。在自动驾驶汽车上路的大规模竞争中，“行驶里程”已经成为衡量自动驾驶技术进步和安全性的关键指标。Alphabet的自动驾驶汽车部门Waymo最近宣布，其自动驾驶汽车已经行驶了2000万英里。然而，许多人质疑仅仅依靠这一指标是否明智。例如，在同一条100英里的道路上行驶一百万英里，不会教会自动驾驶软件如何在不同的情况下驾驶。里程驾驶环境对于建立可靠的自动驾驶汽车安全指标至关重要，这也是Yandex将自动驾驶项目扩展到世界各地的部分原因。然而，该公司并没有打破自动驾驶系统“脱离”率的记录，即安全驾驶员必须接管车辆控制权的时间的记录。这个指标可能非常有用，因为分离率越低，自动驾驶软件在处理道路上困难的“极端情况”时表现越好。但是，分离率并不是一个完美的安全指标，因为自动驾驶汽车的安全性还与驾驶环境和路况有关。但是，这个指标仍然是评价自动驾驶汽车系统发展进度的有用信号。因此，我们应该有所保留地看待Yandex最近的里程碑式成就。然而，尽管汽车行业仍在期待更好的标准来评估自动驾驶汽车的研究进展和安全性，但“里程”也有助于凸显一家公司在自动驾驶汽车项目上投入了多少资源。对于Yandex来说，其自动驾驶汽车大约每两个月行驶50万英里。据外媒报道，当地时间2月14日，俄罗斯科技巨头Yandex公布了2019年第四季度的财务报表，称到目前为止，其自动驾驶汽车已经行驶了200万英里，是10月份公布的数字的两倍，是8月份公布的数字的四倍。

(来源:Yandex)此外，Yandex还首次透露，自启动以来，已向自动驾驶项目投资3500万美元，去年投资2400万美元，仅第四季度就投资900万美元。Yandex。Yandex的按需运输子公司Taxi于2017年5月启动了自动驾驶汽车项目，并很快开始在莫斯科的道路上测试自动驾驶汽车。在这些年里，该公司将其自动驾驶汽车测试车队扩展到了俄罗斯、以色列(特拉维夫)和美国(拉斯维加斯)。2018年，该公司还在俄罗斯小镇Innopolis推出了试点服务，并表示这是第一家提供公共自动驾驶网约车服务的公司。Yandex在短短四个月内将自动驾驶汽车的行驶里程增加了一倍，达到200万英里，取得了长足的进步。然而，这一成就的主要驱动因素之一是其车队一直在快速扩张。去年，该公司在所有市场部署的无人驾驶汽车数量增加了近10倍，达到110辆。在自动驾驶汽车上路的大规模竞争中，“行驶里程”成为衡量autono进步和安全性的关键指标……美国驾驶技术。Alphabet的自动驾驶汽车部门Waymo最近宣布，其自动驾驶汽车已经行驶了2000万英里。然而，许多人质疑仅仅依靠这一指标是否明智。例如，在同一条100英里的道路上行驶一百万英里，不会教会自动驾驶软件如何在不同的情况下驾驶。里程驾驶环境对于建立可靠的自动驾驶汽车安全指标至关重要，这也是Yandex将自动驾驶项目扩展到世界各地的部分原因。然而，该公司并没有打破自动驾驶系统“脱离”率的记录，即安全驾驶员必须接管车辆控制权的时间的记录。这个指标可能非常有用，因为分离率越低，自动驾驶软件在处理道路上困难的“极端情况”时表现越好。但是，分离率并不是一个完美的安全指标，因为自动驾驶汽车的安全性还与驾驶环境和路况有关。但是，这个指标仍然是评价自动驾驶汽车系统发展进度的有用信号。因此，我们应该有所保留地看待Yandex最近的里程碑式成就。然而，尽管汽车行业仍在期待更好的标准来评估自动驾驶汽车的研究进展和安全性，但“里程”也有助于凸显一家公司在自动驾驶汽车项目上投入了多少资源。对于Yandex来说，其自动驾驶汽车大约每两个月行驶50万英里。

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