2月14日，工信部公布了第二批2020年新能源汽车推广应用推荐车辆目录，其中符合2019年补贴新政产品技术要求的乘用车有44辆。具体分类如下图所示。
就车辆品牌而言，比亚迪有10款车型入选，排名第一，其中包括7款纯电动汽车和3款插电式混合动力汽车。吉利几何品牌和北京品牌有三款车型入选，并列第二。造车新势力方面，在这批目录中选出了Celeste和Nezha两款车型。
从44款车的动力电池可以看出，三元锂离子电池有33款，占比75%。这批目录中有9款搭载磷酸铁锂电池。除两款插电式车型外，其余均为纯电动车型，包括比亚迪品牌BYD7009BEV和BYD 7009Bev 1，即比亚迪Han EV < Han EV，配套磷酸铁锂电池为比亚迪新研发的叶片电池，两款车型续航里程分别达到了550km和605km。
根据2019年新补贴政策，纯电动乘用车续驶里程(R)不低于250 km，250 ≤ R < 400补贴1.8万元，R≥400补贴2.5万元。如下图，2019年符合国家补贴产品技术要求的31款纯电动汽车中，250 ≤ R < 400 km的车型有11款，续航里程超过400 km的有20款。其中最高续航643公里的车型来自和创海康(GAM6490BEVN0A)。
根据2019年补贴政策，纯电动乘用车动力电池系统质量和能量密度不低于125Wh/kg，125(含)-140Wh/kg的车辆补贴0.8倍，140(含)-160Wh/kg的车辆补贴0.9倍，160Wh/kg及以上的车辆补贴1倍。
从电池系统能量密度单项指标来看，本目录中有5款车获得0.8倍补贴，10款车获得0.9倍补贴，16款车获得1倍补贴。根据新补贴政策，纯电动乘用车能耗水平调整系数按整车整备质量(M)不同计算。工况下，能耗(Y)高于门槛值10% -20%的车辆补贴0.8倍，能耗高出20% -35%的车辆补贴1倍，能耗高于35%(含)的车辆补贴1.1倍。从调整系数来看，本目录中有5款车获得0.8倍补贴，25款车获得1倍补贴。荣威牌(CSA7001SBEV1)纯电动汽车获1.1倍补贴。
综上所述，本批次31辆符合2019年国家补贴产品技术要求的纯电动汽车中，补贴系数为0.8*0.8=0.64倍的有3款，补贴系数分别为0.72倍和0.8倍的有2款，补贴系数为0.9倍的有8款，补贴系数为1倍的有15款，补贴系数为1.1倍的有1款。
具体参数列表如下:
(点击查看大图)31款车型补贴参考金额如下图所示，以续航里程计算，仅供参考。例:宝骏品牌(LZW7003EVNET)续航里程为260公里，因此补贴参考金额为:18000 * 0.8 * 0.8 = 11520元。
< img alt = "比亚迪，韩，Be……ing、和创、荣威" src = "/eeimg/{ HostI }/img/20230303233632344105/10 . jpg "/> 2月14日，工信部公布了第二批2020年新能源汽车推广应用推荐车辆目录，其中符合2019年补贴新政产品技术要求的乘用车共44辆。具体分类如下图所示。
就车辆品牌而言，比亚迪有10款车型入选，排名第一，其中包括7款纯电动汽车和3款插电式混合动力汽车。吉利几何品牌和北京品牌有三款车型入选，并列第二。造车新势力方面，在这批目录中选出了Celeste和Nezha两款车型。
从44款车的动力电池可以看出，三元锂离子电池有33款，占比75%。这批目录中有9款搭载磷酸铁锂电池。除两款插电式车型外，其余均为纯电动车型，包括比亚迪品牌BYD7009BEV和BYD 7009Bev 1，即比亚迪Han EV < Han EV，配套磷酸铁锂电池为比亚迪新研发的叶片电池，两款车型续航里程分别达到了550km和605km。
根据2019年新补贴政策，纯电动乘用车续驶里程(R)不低于250 km，250 ≤ R < 400补贴1.8万元，R≥400补贴2.5万元。如下图，2019年符合国家补贴产品技术要求的31款纯电动汽车中，250 ≤ R < 400 km的车型有11款，续航里程超过400 km的有20款。其中最高续航643公里的车型来自和创海康(GAM6490BEVN0A)。
根据2019年补贴政策，纯电动乘用车动力电池系统质量和能量密度不低于125Wh/kg，125(含)-140Wh/kg的车辆补贴0.8倍，140(含)-160Wh/kg的车辆补贴0.9倍，160Wh/kg及以上的车辆补贴1倍。
从电池系统能量密度单项指标来看，本目录中有5款车获得0.8倍补贴，10款车获得0.9倍补贴，16款车获得1倍补贴。根据新补贴政策，纯电动乘用车能耗水平调整系数按整车整备质量(M)不同计算。工况下，能耗(Y)高于门槛值10% -20%的车辆补贴0.8倍，能耗高出20% -35%的车辆补贴1倍，能耗高于35%(含)的车辆补贴1.1倍。从调整系数来看，本目录中有5款车获得0.8倍补贴，25款车获得1倍补贴。荣威牌(CSA7001SBEV1)纯电动汽车获1.1倍补贴。
综上所述，本批次31辆符合2019年国家补贴产品技术要求的纯电动汽车中，补贴系数为0.8*0.8=0.64倍的有3款，补贴系数分别为0.72倍和0.8倍的有2款，补贴系数为0.9倍的有8款，补贴系数为1倍的有15款，补贴系数为1.1倍的有1款。
具体参数列表如下:
(点击查看大图)31款车型补贴参考金额如下图所示，以续航里程计算，仅供参考。例:宝骏品牌(LZW7003EVNET)续航里程为260公里，因此补贴参考金额为:18000 * 0.8 * 0.8 = 11520元。
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2月13日，赣锋锂业的总市值一度突破了800亿，公司A股股票买卖价格连续三个买卖日内收盘价格涨幅违背值累计超越20。上市公司股价的窜升，同特斯拉不无关系。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间2月14日，俄罗斯科技巨头Yandex公布了2019年第四季度财务报表，表示迄今为止，其自动驾驶汽车已经行驶了200万英里，是10月份公布数字的2倍，8月份公布数字的4倍。
1900/1/1 0:00:00在经济持续低迷、汽车市场不断走低的大背景下，新冠病肺炎的大面积爆发无疑是雪上加霜。
1900/1/1 0:00:00全村的希望自从特斯拉的市值一跃过千亿，成为全球车企第二，它的前途就不再只是事关企业的个体命运，更是代表了整个传统汽车的一种可能性你康康咱这孵化能力，是不是值得扶一扶？答案总是很暧昧的。
1900/1/1 0:00:00如今的特斯拉犹如一台具有超级运速的电脑，即使在线同时操作多个项目，主机仍然能够正常且飞速地运转。然而近日这台超级电脑却在将其上海超级工厂向德国复制粘贴的时候，忽然出现了bug。
1900/1/1 0:00:001、：积极稳定汽车等传统大宗消费2月16日出版的今年第4期《求是》杂志发表了中共中央总书记、国家主席、中央军委主席的重要文章《在中央局常委会会议研究应对新型冠状病肺炎疫情工作时的
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