“星链”拆分上市，马斯克的火星梦有了新燃料

特斯拉现在的情况很好，马斯克的Space X也不断被报道。不久前，Space X公司首席运营官格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)在迈阿密的一次私人会议上透露，公共互联网项目“Starlink”可能会成为一家独立公司并上市。CNN分析认为，星链近期不会上市，但一旦上市成功，马斯克可能会超过亚马逊创始人杰夫·贝索斯，成为世界首富。目前福布斯实时富豪榜显示，贝索斯个人资产为1310亿美元，马斯克“只有”223亿美元，但如果2028年特斯拉市值达到6500亿美元，星链市值超过6500亿美元。抛开这些“如果”，星链的上市不仅会增加马斯克个人财富的积累，还会进一步帮助实现他的野心。马斯克曾多次表示，他的终极目标是让人类成为“跨行星物种”。这个野心足够庞大，所以需要管理、执行能力和资金支持。Space X，拆分星链的逻辑，成立于2002年。创始人和CEO都是埃隆·马斯克。他很久以前就说过，在人类能够登陆火星之前，Space X不会公开。不过，格温·肖特维尔(Gwen Shortwell)表示，公司的明星连锁项目是“一项可以继续推广和上市的好业务”。卫星链计划将于2015年初启动。根据马斯克的描述，该计划将发射约12000颗卫星，其中1584颗将部署在地球上空550公里的近地轨道。这些通信卫星将形成卫星链网，构建覆盖全球的低成本空间通信系统。Space X已经向太空发射了240多颗卫星，建立了一个明星链，将在今年夏天向一些客户提供互联网服务。按照之前的规划，从2021年开始，星链可以为全球用户提供网络服务，成为中国移动或者AT&的太空版；t .美国空军已经在测试卫星网络连接是否适合军用飞机。星链近期不太可能分拆上市。全网要到今年年中才能使用，卫星链路需要证明能够提供稳定可靠的网络服务，尤其是考虑到卫星和用户之间是一整片天空，“稳定可靠”不是那么容易做到的。不过，列出星链还是个不错的主意。马斯克不希望Space X上市。一个重要原因是，把人送上太空是一件冒险而激进的事情。马斯克需要有足够的话语权来推进整个计划，一旦公司上市，他将不得不面对层层审查和善变的二级市场投资者。然而，Space X已经成立了近20年，投资者需要从中获利。星链上市将缓解投资者的焦虑。事实上，星链项目的初衷是资助马斯克雄心勃勃的太阳系之旅。在第一个专门用于该项目的设施的开幕式上，他表示，此举旨在产生可观的收入，并为火星上的一座城市提供资金。凭借猎鹰9号火箭和猎鹰重型火箭，SpaceX建立了稳定的发射业务，积累了包括商业卫星运营商、美国国家航空航天局(NASA)和美国政府在内的众多客户。但总有一天，发射收入会达到一个峰值——马斯克在去年5月估计，SpaceX的市场份额可能会达到每年30亿美元左右，这已经达到了整个火箭发射业务的一半。互联网服务是一个更大的市场。马斯克预测，这个市场将接近1万亿美元，星链项目可以帮助公司占据3%到5%的市场份额。与火箭发射相比，这项业务更有利可图，可以在不损害Space X核心业务和马斯克野心的情况下，为公司提供更多资金支持。这笔收入对Space X开发新的火箭和飞船系统的计划至关重要，该系统可以携带重物，将人送往火星。Space X目前正在开发这款名为Starship的飞船原型。此外，每次火箭发射测试都将是一笔很大的资本支出。南加州大学马歇尔商学院商业太空飞行规划主任格雷格·奥特里(Greg Autry)表示，Star Chain比马斯克的火星计划更有吸引力，如果价格合适，他会购买Star Chain的股份。“很难站在埃隆的对立面。”他说。

来源:马斯克微博《万有引力》前景美好，但马斯克和肖特维尔都一再强调星链项目可能面临的困难。Space X已经有竞争对手了。由英国亿万富翁理查德·布兰森(Richard Branson)的维珍集团(Virgin Group)和日本软银集团(SoftBank Group Corp)支持的总部位于伦敦的OneWeb已经为自己的互联网发射了卫星，亚马逊也宣布了建立小型卫星网络的计划。此外，历史上也有公司尝试过搭建庞大的电信服务网络，但都以失败告终。摩托罗拉在上世纪90年代启动了“铱星计划”，试图建立卫星通信网络，但投入使用不到半年就宣告破产。“这可能是我们最难的项目，也可能没有。”肖特维尔在2018年的TED大会上表示，“还没有人成功部署过庞大的互联网宽带集群。我不认为物理是这里的难点。我认为我们可以提出正确的技术解决方案，但我们需要将它变成一项业务。”去年12月，肖特维尔在接受采访时表示，Space X可能会在2021年成为一家成熟的互联网服务提供商，在此之前可能会有一些颠簸。她说，公司还需要做一些服务的细节，比如价格。这些细节是微不足道的，但它们对商业成功至关重要。而且，卖火箭给NASA和卖互联网服务给消费者是完全不同的商业模式。Space X是一家工程技术驱动的公司。他们设计硬件，测试硬件，解决硬件问题，需要面对的客户可能只有200个左右。但是星链的潜在客户已经达到几十亿，每个互联网用户都可能是星链的用户。有媒体向Shortwell提问，Space X是否打算雇佣电信公司的员工，比如电话销售人员和技术支持专家。肖特维尔回应道:“我们不得不这么做，但我们的用户终端做得越好，我们就越不能雇佣服务团队。”……sla的成功证明了马斯克是一名优秀的推销员，但很难想象他会对管理电信业务的细节感到兴奋。一旦解决了工程问题，就需要一个新的管理团队来处理客户满意度问题——大部分互联网服务提供商都面临着无休止的用户投诉和抱怨，这将带来完全不同的管理问题。同时，还没有开始运营的星链还要处理一些不满和抱怨。一些星链中的航天器亮度足以用肉眼看到，天文学家担心近地轨道上不断增加的航天器会损坏长期暴露在外的天文望远镜。Space X一直试图降低卫星的亮度，并与天文学家讨论如何避免干扰科学工作。“我相信明星连锁是一种可行的商业模式，但我们不足以判断它如何可行。”格雷格·奥特雷(Greg Autrey)说，“我们需要知道终端消费者要支付多少费用，我们还需要知道成本模型是什么。”特斯拉现在的情况很好，马斯克的Space X也不断被报道。不久前，Space X公司首席运营官格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)在迈阿密的一次私人会议上透露，公共互联网项目“Starlink”可能会成为一家独立公司并上市。CNN分析认为，星链近期不会上市，但一旦上市成功，马斯克可能会超过亚马逊创始人杰夫·贝索斯，成为世界首富。目前福布斯实时富豪榜显示，贝索斯个人资产为1310亿美元，马斯克“只有”223亿美元，但如果2028年特斯拉市值达到6500亿美元，星链市值超过6500亿美元。抛开这些“如果”，星链的上市不仅会增加马斯克个人财富的积累，还会进一步帮助实现他的野心。马斯克曾多次表示，他的终极目标是让人类成为“跨行星物种”。这个野心足够庞大，所以需要管理、执行能力和资金支持。Space X，拆分星链的逻辑，成立于2002年。创始人和CEO都是埃隆·马斯克。他很久以前就说过，在人类能够登陆火星之前，Space X不会公开。不过，格温·肖特维尔(Gwen Shortwell)表示，公司的明星连锁项目是“一项可以继续推广和上市的好业务”。卫星链计划将于2015年初启动。根据马斯克的描述，该计划将发射约12000颗卫星，其中1584颗将部署在地球上空550公里的近地轨道。这些通信卫星将形成卫星链网，构建覆盖全球的低成本空间通信系统。Space X已经向太空发射了240多颗卫星，建立了一个明星链，将在今年夏天向一些客户提供互联网服务。按照之前的规划，从2021年开始，星链可以为全球用户提供网络服务，成为中国移动或者AT&的太空版；t .美国空军已经在测试卫星网络连接是否适合军用飞机。星链近期不太可能分拆上市。全网要到今年年中才能使用，卫星链路需要证明能够提供稳定可靠的网络服务，尤其是考虑到卫星和用户之间是一整片天空，“稳定可靠”不是那么容易做到的。不过，列出星链还是个不错的主意。马斯克不希望Space X上市。一个重要原因是，把人送上太空是一件冒险而激进的事情。马斯克需要有足够的话语权来推进整个计划，一旦公司上市，他将不得不面对层层审查和善变的二级市场投资者。然而，Space X已经成立了近20年，投资者需要从中获利。星链上市将缓解投资者的焦虑。事实上，星链项目的初衷是资助马斯克雄心勃勃的太阳系之旅。在第一个专门用于该项目的设施的开幕式上，他表示，此举旨在产生可观的收入，并为火星上的一座城市提供资金。凭借猎鹰9号火箭和猎鹰重型火箭，SpaceX建立了稳定的发射业务，积累了包括商业卫星运营商、美国国家航空航天局(NASA)和美国政府在内的众多客户。但总有一天，发射收入会达到一个峰值——马斯克在去年5月估计，SpaceX的市场份额可能会达到每年30亿美元左右，这已经达到了整个火箭发射业务的一半。互联网服务是一个更大的市场。马斯克预测，这个市场将接近1万亿美元，星链项目可以帮助公司占据3%到5%的市场份额。与火箭发射相比，这项业务更有利可图，可以在不损害Space X核心业务和马斯克野心的情况下，为公司提供更多资金支持。这笔收入对Space X开发新的火箭和飞船系统的计划至关重要，该系统可以携带重物，将人送往火星。Space X目前正在开发这款名为Starship的飞船原型。此外，每次火箭发射测试都将是一笔很大的资本支出。南加州大学马歇尔商学院商业太空飞行规划主任格雷格·奥特里(Greg Autry)表示，Star Chain比马斯克的火星计划更有吸引力，如果价格合适，他会购买Star Chain的股份。“很难站在埃隆的对立面。”他说。

来源:马斯克微博《万有引力》前景美好，但马斯克和肖特维尔都一再强调星链项目可能面临的困难。Space X已经有竞争对手了。由英国亿万富翁理查德·布兰森(Richard Branson)的维珍集团(Virgin Group)和日本软银集团(SoftBank Group Corp)支持的总部位于伦敦的OneWeb已经为自己的互联网发射了卫星，亚马逊也宣布了建立小型卫星网络的计划。此外，历史上也有公司尝试过搭建庞大的电信服务网络，但都以失败告终。摩托罗拉在上世纪90年代启动了“铱星计划”，试图建立卫星通信网络，但投入使用不到半年就宣告破产。“这可能是我们最难的项目，也可能没有。”肖特维尔在2018年的TED大会上表示，“还没有人成功部署过庞大的互联网宽带集群。我不认为物理是这里的难点。我认为我们可以提出正确的技术解决方案，但我们需要将它变成一项业务。”去年12月，肖特维尔在接受采访时表示，Space X可能会在2021年成为一家成熟的互联网服务提供商，在此之前可能会有一些颠簸。她说，公司还需要做一些服务的细节，比如价格。这些细节是微不足道的，但它们对商业成功至关重要。而且，卖火箭给NASA和卖互联网服务给消费者是完全不同的商业模式。Space X是一家工程技术驱动的公司。他们设计硬件，测试硬件，解决硬件问题，需要面对的客户可能只有200个左右。但是星链的潜在客户已经达到几十亿，每个互联网用户都可能是星链的用户。有媒体向Shortwell提问，Space X是否打算雇佣电信公司的员工，比如电话销售人员和技术支持专家。肖特维尔回应道:“我们不得不这么做，但我们的用户终端做得越好，我们就越不能雇佣服务团队。”……sla的成功证明了马斯克是一名优秀的推销员，但很难想象他会对管理电信业务的细节感到兴奋。一旦解决了工程问题，就需要一个新的管理团队来处理客户满意度问题——大部分互联网服务提供商都面临着无休止的用户投诉和抱怨，这将带来完全不同的管理问题。同时，还没有开始运营的星链还要处理一些不满和抱怨。一些星链中的航天器亮度足以用肉眼看到，天文学家担心近地轨道上不断增加的航天器会损坏长期暴露在外的天文望远镜。Space X一直试图降低卫星的亮度，并与天文学家讨论如何避免干扰科学工作。“我相信明星连锁是一种可行的商业模式，但我们不足以判断它如何可行。”格雷格·奥特雷(Greg Autrey)说，“我们需要知道终端消费者要支付多少费用，我们还需要知道成本模型是什么。”

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