英国禁售燃油车计划再次提前 混动车包括在内

据bbc报道，英国交通大臣格兰特？格兰特·沙普斯(Grant shapps)近日表示，英国计划最早于2032年实施对汽油动力、柴油动力和混合动力汽车的禁令。上周，英国政府宣布将禁售令生效日期从2040年提前至2035年，以实现碳零排放的目标，引起业界关注。英国汽车制造商协会(smmt)此前曾表示，2035年禁令的实施“令人担忧”。然而，沙普斯在BBC第五电台的直播中声称，禁令日期将定在2035年，“甚至在2032年之前”，并补充说，将就这一决定进行一轮磋商。预计英国政府将在11月联合国气候峰会前夕提交该草案。那么，禁售汽油车和柴油车是怎么运作的呢？联合国气候峰会，简称cop26，将在格拉斯哥举行。这是一个由联合国领导的年度会议，旨在评估气候变化工作的进展。英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris johnson)此前曾宣布在2035年实施禁售令，当时他还表示，如果可能的话，禁令会更早生效。英国交通部发言人表示:“我们正在协商一系列可能的时间，以最终实施销售禁令，并提前终止汽油动力和柴油汽车及面包车的销售。经协商，建议锁定时间为2035年。如果能够实现更快的过渡，甚至会提前，禁售范围将首次扩大到混合动力汽车。”此前，英国已经设定了到2050年完全实现零碳排放的目标。有专家提醒，原定的禁售目标时间仍将是2040年后允许老旧传统动力汽车上路10年。一旦禁令生效，只能销售电动或氢动力汽车和货车。对于2017年7月早些时候公布的提案，现在扩展到混合动力汽车。尽管如此，英国道路救援公司(rac)发言人Simon simon Wilhemlms表示:“尽管英国政府似乎一直在推动禁止销售新的汽油动力、柴油动力和混合动力汽车，但现在没有必要让所有人都选择插电式混合动力汽车。”“对于那些想使用纯电动汽车但又担心续航能力的人来说，插电式混合动力汽车可能是更现实的过渡产品，因为它们没有纯电动汽车那么贵。目前，插电式混合动力汽车可以让驾驶者两全其美。”

来源:smmt苏格兰政府无权禁止销售汽油动力和柴油动力汽车。即便如此，他们已经做出承诺，通过扩大纯电动汽车充电网络等措施，到2032年“逐步淘汰”传统动力汽车的需求。英国汽车制造商协会(smmt)尚未对此发表评论。上周，禁令被提前到2035年之后，smmt首席执行官迈克·霍斯(mike hawes)表示，此举“非常令人担忧”。“汽车制造商已经投入了足够的资金来实现未来零排放的愿景，但对纯电动汽车这一昂贵技术的需求仍然只占整体汽车销量的一小部分。显然，为了进一步加快实现目前已经非常具有挑战性的目标，需要在整体汽车行业投入更多资金。”郝伟思说。环境分析师Rogerharrabin认为，英国禁售燃油车的时间提前到2032年并不奇怪。挪威禁止汽油车和柴油车的最后期限是2025年。中国一些城市正在讨论2030年左右禁售。在某种程度上，市场行为仍将凌驾于政府政策之上。彭博预测，到2025年，电动汽车的购买价格将与燃油汽车大致相同。这似乎是一个潜在的转折点，因为维护和运营电动汽车的成本将大大降低(也就是说，除非英国财政大臣找到对电力征税的方法)。但一些专家对电动汽车的梦想持谨慎态度。他们认为，实现英国排放目标的唯一可靠方法是减少驾驶需求，最佳短期政策是禁止这么多人购买SUV。< img alt = " " src = "/ee img/{ HostI }/img/2023030323……09933877/1.jpg "/>

据bbc报道，英国交通大臣格兰特？格兰特·沙普斯(Grant shapps)近日表示，英国计划最早于2032年实施对汽油动力、柴油动力和混合动力汽车的禁令。上周，英国政府宣布将禁售令生效日期从2040年提前至2035年，以实现碳零排放的目标，引起业界关注。英国汽车制造商协会(smmt)此前曾表示，2035年禁令的实施“令人担忧”。然而，沙普斯在BBC第五电台的直播中声称，禁令日期将定在2035年，“甚至在2032年之前”，并补充说，将就这一决定进行一轮磋商。预计英国政府将在11月联合国气候峰会前夕提交该草案。那么，禁售汽油车和柴油车是怎么运作的呢？联合国气候峰会，简称cop26，将在格拉斯哥举行。这是一个由联合国领导的年度会议，旨在评估气候变化工作的进展。英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris johnson)此前曾宣布在2035年实施禁售令，当时他还表示，如果可能的话，禁令会更早生效。英国交通部发言人表示:“我们正在协商一系列可能的时间，以最终实施销售禁令，并提前终止汽油动力和柴油汽车及面包车的销售。经协商，建议锁定时间为2035年。如果能够实现更快的过渡，甚至会提前，禁售范围将首次扩大到混合动力汽车。”此前，英国已经设定了到2050年完全实现零碳排放的目标。有专家提醒，原定的禁售目标时间仍将是2040年后允许老旧传统动力汽车上路10年。一旦禁令生效，只能销售电动或氢动力汽车和货车。对于2017年7月早些时候公布的提案，现在扩展到混合动力汽车。尽管如此，英国道路救援公司(rac)发言人Simon simon Wilhemlms表示:“尽管英国政府似乎一直在推动禁止销售新的汽油动力、柴油动力和混合动力汽车，但现在没有必要让所有人都选择插电式混合动力汽车。”“对于那些想使用纯电动汽车但又担心续航能力的人来说，插电式混合动力汽车可能是更现实的过渡产品，因为它们没有纯电动汽车那么贵。目前，插电式混合动力汽车可以让驾驶者两全其美。”

来源:smmt苏格兰政府无权禁止销售汽油动力和柴油动力汽车。即便如此，他们已经做出承诺，通过扩大纯电动汽车充电网络等措施，到2032年“逐步淘汰”传统动力汽车的需求。英国汽车制造商协会(smmt)尚未对此发表评论。上周，禁令被提前到2035年之后，smmt首席执行官迈克·霍斯(mike hawes)表示，此举“非常令人担忧”。“汽车制造商已经投入了足够的资金来实现未来零排放的愿景，但对纯电动汽车这一昂贵技术的需求仍然只占整体汽车销量的一小部分。显然，为了进一步加快实现目前已经非常具有挑战性的目标，需要在整体汽车行业投入更多资金。”郝伟思说。环境分析师Rogerharrabin认为，英国禁售燃油车的时间提前到2032年并不奇怪。挪威禁止汽油车和柴油车的最后期限是2025年。中国一些城市正在讨论2030年左右禁售。在某种程度上，市场行为仍将凌驾于政府政策之上。彭博预测，到2025年，电动汽车的购买价格将与燃油汽车大致相同。这似乎是一个潜在的转折点，因为维护和运营电动汽车的成本将大大降低(也就是说，除非英国财政大臣找到对电力征税的方法)。但一些专家对电动汽车的梦想持谨慎态度。他们认为，实现英国排放目标的唯一可靠方法是减少驾驶需求，最佳短期政策是禁止这么多人购买SUV。

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