疫情下，北京持标用户还会如期买车吗？

“只要车能到北京，就不会影响我的购车计划，”北京的孙先生告诉第一电动网。疫情爆发前夕，孙先生看中了一辆肖鹏G3，并坦言自己的购车计划不会受到疫情影响。如果3月份车到北京，孙先生的购买计划就不耽误了。

2月7日，北京市小客车指标办通报，2020年小客车年度指标为10万个，其中新能源个人指标54200个。2月11日，第一电动网联系了5位今年获得新能源汽车指标的北京用户，就“疫情对购车计划的影响”对他们进行了采访。。三位消费者表示，疫情不会影响他们的购车计划。其中一位李先生说，他关注的是折扣的力度。具体型号还没确定，主要以价格选择为主。而且，这不是他的第一辆车，他也不着急。另一位女性用户也表示，自己的购车计划原本是在下半年，“因为很多车型年底才出来，现在在等换代车型。”"我不想买去年的型号。"

相比之下，参与本次采访的另外两位用户表示，疫情推迟了他们的购车计划。一位杨姓用户表示，按照疫情前的计划，他原本想在3月或4月收车，蔚来、P7、特斯拉三个品牌都在他的考虑范围内。“不过由于疫情原因，他的购车计划应该是根据疫情的具体情况来确定，但延迟时间不会很长。他需要在今年上半年拿到车，”杨先生说。同样受到疫情影响而推迟购车计划的王先生说，“这种情况下，购车计划肯定要推迟。”“我现在有车开，不急。”因此，他需要等到疫情结束后再收车。这五个用户只是受疫情影响的消费群体中的冰山一角。2月10日，在题为《31%的人不买车是因为新冠肺炎？！你呢？”，第一电动网对“疫情对消费者购车的影响”做了详细描述。调查结果显示，在参与调查的204人中，“45%的朋友改变了之前买车的想法，有的决定取消购买，有的决定把购买提上日程。总体而言，疫情使他们的购车意愿降低了31%。”“在这项调查中，那些之前有购买计划的朋友中的大多数(52%)会继续按照原来的计划行事。“目前，疫情仍在蔓延，一汽大众和捷豹路虎等汽车公司已明确表示推迟复工，而博世、佛吉亚、法雷奥和博格华纳等几家零部件公司也表示推迟复工。这将对消费者第一季度的购车计划产生重大影响。

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