EV晨报 | 2月上旬乘用车销量大跌92%；广东发文鼓励放宽汽车摇号；东风本田复工时间再推迟

1.彭博:中国新能源补贴可能延长至2020年。据彭博报道，知情人士表示，为了重振市场，中国可能会将新能源汽车的补贴延长至今年以后。这位不能透露姓名的知情人表示，自2019年中国新能源汽车年销量首次下降以来，领导层一直在讨论是否应该延长补贴政策。报道称，中国工业和信息化部没有回复要求置评的传真。彭博说，如果补贴延长到今年以后，还不清楚什么时候会进一步下降。据了解，国家发改委已将该问题提交财政部，但财政部尚未回复。

来源:第一电气2。上海特斯拉:无钴，不一定是磷酸亚铁锂。2月21日晚，一位名为“方妈妈说车”的Tik Tok用户在视频中称，“特斯拉即将向当代安培科技有限公司采购无钴电池。”即磷酸铁锂电池。有网友在Tik Tok的评论区贴出了特斯拉的官方账号“特斯拉Giga Shanghai”，并提问“会吗？”值得玩味的是，特斯拉Giga上海回复“没有钴不代表一定是磷酸亚铁锂。”并转发了这个视频，但后来，这个转发的视频被删除，并没有显示在特斯拉技嘉上海的Tik Tok动态。

来源:第一电动3。《消费者报告》:特斯拉品牌排名上升了8位，至第11位。北京时间2月21日凌晨，特斯拉新款Model 3汽车质量明显更好，成为美国权威杂志《消费者报告》(Consumer Reports)最新品牌排名中增幅最大的一款。这家由埃隆·马斯克(Elon Musk)运营的公司跃升至《消费者报告》(Consumer Report)汽车品牌排名的上半部分，该排名是《消费者报告》的汽车团队分析了各大汽车制造商的数据并测试了数百辆汽车后得出的。

来源:新浪科技4。乘骑协会:2月上半月乘用车销量下降92%，全国日均销量2249辆。经历了1月份的“首吹”，2月份的乘用车销量依然不容乐观。2月21日，乘用车联合会数据显示，2020年2月上半月(2月1日-16日)，国内乘用车厂商零售量为2249辆，较去年同期的29090辆下降92%，创历史跌幅。

来源:未来汽车日报5。广东省发文鼓励广州、深圳进一步放宽小汽车摇号和拍卖指标。2月21日下午，功夫汽车从广东省政府网站获悉，当日，广东省政府发布《广东省进一步稳定和促进就业的若干政策措施》，政策提出推动有条件的城市出台旧车报废补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号、拍卖指标。

来源:功夫车6。日本政府开始干预拯救汽车市场。2月20日23时，日本已确诊新增冠状动脉性肺炎病例728例，成为除中国以外感染人数最多的国家。在抗击疫情的同时，日本的汽车工业也遭遇了严重的危机。中国第二大汽车巨头日产因零配件短缺，于2月14日和17日关闭了位于日本西南部九州的部分生产线，最早于2月23日面临全面停产。本田、马自达、三菱和丰田也停止了在中国的部分业务。对此，日本汽车行业和日本政府正在成立汽车制造商和供应商联合委员会，以应对新型冠状病对汽车行业的影响。周四的一份声明称，如果……情况恶化，该组织将分享信息，并提供必要的资金和政策支持。该委员会还与日本汽车制造商协会和日本汽车零部件工业协会合作，以确保零部件供应链的畅通。

来源:第一电动7。东风本田工厂复工时间再次推迟至3月11日和2月21日。本田汽车宣布将武汉汽车工厂的复工时间推迟至3月11日，这意味着本田武汉工厂将总共停产一个半月，2月份不生产。目前，本田在中国的其他工厂已于本周部分复工，而位于湖北武汉的合资企业“东风本田”则处于长期停工状态。

资料来源:Caijing.com 8。疫情影响波及汽车零部件巨头！零部件巨头AptivPLC在Q1的收入或损失为14亿美元，在最近发布的SEC文件中更新了2020年第一季度的业绩预期。Amber预测，新冠肺炎疫情在中国的负面影响将比之前预计的更大。2020年第一季度，其营收损失将达到1.5亿至2亿美元(约合10亿至14亿元人民币)，营业利润损失将达到6000万至8000万美元(约合4.2亿至5.6亿元人民币)。

来源:车事9。通用汽车计划到2040年使用100%的可再生能源。通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·巴拉在最近的投资者会议上宣布，到2040年，通用汽车将在全球范围内使用100%来自可再生能源(如风能和太阳能)的电力。据悉，截至2019年底，通用汽车已建成23个完全由可再生能源驱动的站点；到2021年底，通用将扩大到28家以上，包括其全球技术中心和总部所在地复兴中心；到2030年，美国所有的通用汽车工厂都将使用可再生能源。

来源:汽车之家。1.彭博:中国新能源补贴可能延长至2020年。据彭博报道，知情人士表示，为了重振市场，中国可能会将新能源汽车的补贴延长至今年以后。这位不能透露姓名的知情人表示，自2019年中国新能源汽车年销量首次下降以来，领导层一直在讨论是否应该延长补贴政策。报道称，中国工业和信息化部没有回复要求置评的传真。彭博说，如果补贴延长到今年以后，还不清楚什么时候会进一步下降。据了解，国家发改委已将该问题提交财政部，但财政部尚未回复。

来源:第一电气2。上海特斯拉:无钴，不一定是磷酸亚铁锂。2月21日晚，一位名为“方妈妈说车”的Tik Tok用户在视频中称，“特斯拉即将向当代安培科技有限公司采购无钴电池。”即磷酸铁锂电池。有网友在Tik Tok的评论区贴出了特斯拉的官方账号“特斯拉Giga Shanghai”，并提问“会吗？”值得玩味的是，特斯拉Giga上海回复“没有钴不代表一定是磷酸亚铁锂。”并转发了这个视频，但后来，这个转发的视频被删除，并没有显示在特斯拉技嘉上海的Tik Tok动态。

来源:第一电动3。《消费者报告》:特斯拉品牌排名上升了8位，至第11位。北京时间2月21日凌晨，特斯拉新款Model 3汽车质量明显更好，成为美国权威杂志《消费者报告》(Consumer Reports)最新品牌排名中增幅最大的一款。这家由埃隆·马斯克(Elon Musk)运营的公司跃升至《消费者报告》(Consumer Report)汽车品牌排名的上半部分，该排名是《消费者报告》的汽车团队分析了各大汽车制造商的数据并测试了数百辆汽车后得出的。

来源:新浪科技4。乘骑协会:2月上半月乘用车销量下降92%，全国日均销量2249辆。经历了1月份的“首吹”，2月份的乘用车销量依然不容乐观。2月21日，乘用车联合会数据显示，2020年2月上半月(2月1日-16日)，国内乘用车厂商零售量为2249辆，较去年同期的29090辆下降92%，创历史跌幅。

来源:未来汽车日报5。广东省发文鼓励广州、深圳进一步放宽小汽车摇号和拍卖指标。2月21日下午，功夫汽车从广东省政府网站获悉，当日，广东省政府发布《广东省进一步稳定和促进就业的若干政策措施》，政策提出推动有条件的城市出台旧车报废补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号、拍卖指标。

来源:功夫车6。日本政府开始干预拯救汽车市场。2月20日23时，日本已确诊新增冠状动脉性肺炎病例728例，成为除中国以外感染人数最多的国家。在抗击疫情的同时，日本的汽车工业也遭遇了严重的危机。中国第二大汽车巨头日产因零配件短缺，于2月14日和17日关闭了位于日本西南部九州的部分生产线，最早于2月23日面临全面停产。本田、马自达、三菱和丰田也停止了在中国的部分业务。在这方面，日本汽车工业和……日本政府正在建立一个由汽车制造商和供应商组成的联合委员会，以应对新型冠状病对汽车行业的影响。周四的一份声明称，如果情况恶化，该组织将分享信息，并提供必要的融资和政策支持。该委员会还与日本汽车制造商协会和日本汽车零部件工业协会合作，以确保零部件供应链的畅通。

来源:第一电动7。东风本田工厂复工时间再次推迟至3月11日和2月21日。本田汽车宣布将武汉汽车工厂的复工时间推迟至3月11日，这意味着本田武汉工厂将总共停产一个半月，2月份不生产。目前，本田在中国的其他工厂已于本周部分复工，而位于湖北武汉的合资企业“东风本田”则处于长期停工状态。

资料来源:Caijing.com 8。疫情影响波及汽车零部件巨头！零部件巨头AptivPLC在Q1的收入或损失为14亿美元，在最近发布的SEC文件中更新了2020年第一季度的业绩预期。Amber预测，新冠肺炎疫情在中国的负面影响将比之前预计的更大。2020年第一季度，其营收损失将达到1.5亿至2亿美元(约合10亿至14亿元人民币)，营业利润损失将达到6000万至8000万美元(约合4.2亿至5.6亿元人民币)。

来源:车事9。通用汽车计划到2040年使用100%的可再生能源。通用汽车公司董事长兼首席执行官玛丽·巴拉在最近的投资者会议上宣布，到2040年，通用汽车将在全球范围内使用100%来自可再生能源(如风能和太阳能)的电力。据悉，截至2019年底，通用汽车已建成23个完全由可再生能源驱动的站点；到2021年底，通用将扩大到28家以上，包括其全球技术中心和总部所在地复兴中心；到2030年，美国所有的通用汽车工厂都将使用可再生能源。

来源:汽车之家。

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