宁德时代CTP和比亚迪刀片电池技术对比分析

核心观点:如果把动力电池行业比作一个江湖，那么当代安普科技有限公司和比亚迪就是其中的武林高手。他们推出的CTP和刀锋电池就像金庸小说《笑傲江湖》中的“九剑独行”，各有千秋。其中，CTP技术侧重于电池系统创新，有利于当代安培科技有限公司直接参与汽车工厂的电池组设计事业部，加强在产业链中的话语权。偏向电池核心工艺创新的刀锋电池，有望在电池制造上取得突破，成为“电池技术解决方案提供商+”的整车品牌，从而凸显自身完整产业链的价值。关键问题:1。什么是CTP技术和刀片电池？CTP技术是简化模块结构，优化电池组结构，通过纵向或横向排列的分层分段，实现成本的大幅降低。简单来说，就是将电池直接安装在整包中，尽可能简化模块，省去所有不重要结构的连接。而刀锋电池则是将电芯宽度无限拉长并做薄，成为900mm甚至快1m的超长电芯。电芯出极耳的方式可能类似于软袋电池的制造工艺，就是两端的极耳。与传统的方形电池相比，它呈现出“扁”和“长”的形状。2.CTP技术和刀片电池各有什么优势？CTP技术的优势是电池组体积利用率提高15%-20%，零件数量减少40%，生产效率提高50%。投入应用后，动力电池的制造成本将大大降低。这种成本降低的主要表现是:一是模块之间的连接，二是模块之间结构的加强，三是整个模块流程的成本降低。对于当代安培科技有限公司来说，第一个方面是加强其电池生产和售后的管理能力。第二个方面有利于当代安培科技有限公司向电池售后维修等环节渗透，与下游汽车厂商保持更长期稳定的合作。第三个方面有利于材料产业链上企业的发展。叶片电池的优点是第一体积能量密度明显提高，比原电池系统可提高30%以上。第二，节省材料和人工成本，成本有望降低30%。第三，因为刀片电池更薄，散热效果更好。3.CTP技术和刀片电池有什么区别？CTP技术和刀片电池，基于三元和磷酸亚铁锂材料体系，通过系统集成和工艺改进，降低成本，提高能量密度。两者的主要区别在于，在保持102Ah和150Ah电池成本不变的基础上，当代安培科技有限公司利用CTP技术降低系统成本，全面参与整车电池组的设计过程，进而拥有与整车企业的议价权。刀片电池由比亚迪自主设计研发，拥有完善的知识产权，技术创新性更强。4.CTP技术和刀片电池技术的缺点是什么？CTP的核心劣势是制造层面的吊装、固定、维护的技术难度。对于大多数车企来说，尤其是特斯拉，将78度电分为四个模块(按照模块来维护可能更安全)，如果使用CTP技术，整个电池组的后续维护会更困难。刀片式电池的缺点是电池芯长度过长，在实际设计、制造和应用中非常困难和具有挑战性。尤其是在电芯改进、良率、产品质量控制等后续方面，急于求成是有一定风险的。比亚迪的刀片电池相对于当代Amperex科技有限公司的CTP技术，实现难度更大，技术创新性更强，对电池技术的提升要求更高。5.CTP技术的发展历史是怎样的？刀片电池？2019年下半年以来，电池行业降本增效需求激增，整个产业链都在迫切寻求突破。当代Amperex科技有限公司主要推广CTP技术，通过低成本推广策略提升电池系统的能量密度，相当于绑定了汽车厂的电池设计、制造和后续维护，直接参与汽车厂的电池组设计事业部。当然，这也是当代安培科技有限公司对整个自产电池质量充满信心的一种体现。原因是CTP对应的每个电池组的尺寸和结构都不一样，属于非标自动化设计。当代Amperex科技有限公司的推广方式是先从国内战略合作伙伴开始，然后扩散到部分车企，再推向外资企业。但是对于国外公司来说，PACK生产线的制造成本是基于VDA 355、390、590的标准模块，甚至一些定制模块。推广CTP有一些困难。比亚迪推刀片电池，可以充分发挥磷酸亚铁锂在客车等方面的技术比较优势，更容易在市场上取得重大突破。此外，其供应链自产自销，外部电源核心很少。如果采用当代安普科技有限策略，费用和成本风险都比较大，收益也不是很划算。6.CTP技术和刀片电池对方形和软包意味着什么？CTP技术可以从一开始就把一米到两米的方形电池排列起来，但是对于软袋就很难了。原因是，如果80或100个电池像方形电池一样直接站在一起，则更难制造软袋。刀片电池适用于方形和软包，主要区别在于制造工艺，其中方形适用于卷绕，软包为层压。7、CTP技术与刀片电池对应的三元和LFP材料体系哪个更合适？CTP技术方案最早是磷酸亚铁锂做的，后来扩展到三元材料体系。目前技术难点主要是材料膨胀，尤其是NCM811电池，膨胀系数高，热失控，减震隔离等防护成本高。当代Amperex科技有限公司的CTP技术可以综合评估成本和风险，在相对不做NCM811电池的基础上可以达到期望的能量密度，并获得优惠的政策补贴。理论上，刀片电池可以由任何材料体系制成，但目前主要由磷酸亚铁锂制成。一方面在成本上更容易接受，另一方面可以充分利用比亚迪在公交车上积累的经验。对于三元材料，电池膨胀和性能衰减的影响还需要时间来验证。8.CTP技术和刀片电池哪个最适合发展趋势？CTP技术是将汽车厂和电池厂交界地区的成本降低到极限。性能参数主要是能量密度，其他变化不大。其效果有点像现在智能手机电池绑在手机上的状态，但售后可维护性会下降。虽然一些当代Amperex技术有限公司的有限合伙人，如魏玛、何忠和BAIC，已经宣布他们将使用它，但并不是每个中国公司都采用它，它仍在评估中。目前来看，今年下半年末，可能会有一些采用CTP技术方案的机型。但在2022年没有补贴之前，我们无法真正评价CTP技术。刀片电池属于制造工艺的改进，可以看作是CTP技术的前置阶段。如果刀片电池的稳定性、一致性、寿命达到一定水平，并加入CTP技术，将电芯、模组、电池组垂直整合，经济效益将非常可观。参考文献:比亚迪深度报道:刀片电池推出，待完善[OL]CITICS Automotive Research 2020-1-13权威专家解读CTP与刀片电池技术[OL]安信电芯2020-2-9核心观点:如果把动力电池行业比作一个江湖，那么当代安普科技公司、李米……d和比亚迪都是武林高手中的佼佼者。他们推出的CTP和刀锋电池就像金庸小说《笑傲江湖》中的“九剑独行”，各有千秋。其中，CTP技术侧重于电池系统创新，有利于当代安培科技有限公司直接参与汽车工厂的电池组设计事业部，加强在产业链中的话语权。偏向电池核心工艺创新的刀锋电池，有望在电池制造上取得突破，成为“电池技术解决方案提供商+”的整车品牌，从而凸显自身完整产业链的价值。关键问题:1。什么是CTP技术和刀片电池？CTP技术是简化模块结构，优化电池组结构，通过纵向或横向排列的分层分段，实现成本的大幅降低。简单来说，就是将电池直接安装在整包中，尽可能简化模块，省去所有不重要结构的连接。而刀锋电池则是将电芯宽度无限拉长并做薄，成为900mm甚至快1m的超长电芯。电芯出极耳的方式可能类似于软袋电池的制造工艺，就是两端的极耳。与传统的方形电池相比，它呈现出“扁”和“长”的形状。2.CTP技术和刀片电池各有什么优势？CTP技术的优势是电池组体积利用率提高15%-20%，零件数量减少40%，生产效率提高50%。投入应用后，动力电池的制造成本将大大降低。这种成本降低的主要表现是:一是模块之间的连接，二是模块之间结构的加强，三是整个模块流程的成本降低。对于当代安培科技有限公司来说，第一个方面是加强其电池生产和售后的管理能力。第二个方面有利于当代安培科技有限公司向电池售后维修等环节渗透，与下游汽车厂商保持更长期稳定的合作。第三个方面有利于材料产业链上企业的发展。叶片电池的优点是第一体积能量密度明显提高，比原电池系统可提高30%以上。第二，节省材料和人工成本，成本有望降低30%。第三，因为刀片电池更薄，散热效果更好。3.CTP技术和刀片电池有什么区别？CTP技术和刀片电池，基于三元和磷酸亚铁锂材料体系，通过系统集成和工艺改进，降低成本，提高能量密度。两者的主要区别在于，在保持102Ah和150Ah电池成本不变的基础上，当代安培科技有限公司利用CTP技术降低系统成本，全面参与整车电池组的设计过程，进而拥有与整车企业的议价权。刀片电池由比亚迪自主设计研发，拥有完善的知识产权，技术创新性更强。4.CTP技术和刀片电池技术的缺点是什么？CTP的核心劣势是制造层面的吊装、固定、维护的技术难度。对于大多数车企来说，尤其是特斯拉，将78度电分为四个模块(按照模块来维护可能更安全)，如果使用CTP技术，整个电池组的后续维护会更困难。刀片式电池的缺点是电池芯长度过长，在实际设计、制造和应用中非常困难和具有挑战性。尤其是在电芯改进、良率、产品质量控制等后续方面，急于求成是有一定风险的。比亚迪的刀片电池相对于当代Amperex科技有限公司的CTP技术，实现难度更大，技术创新性更强，对电池技术的提升要求更高。5.CTP技术和刀片电池的发展历史是怎样的？2019年下半年以来，bat中降本增效的需求……ry产业一飞冲天，整个产业链都在迫切寻求突破。当代Amperex科技有限公司主要推广CTP技术，通过低成本推广策略提升电池系统的能量密度，相当于绑定了汽车厂的电池设计、制造和后续维护，直接参与汽车厂的电池组设计事业部。当然，这也是当代安培科技有限公司对整个自产电池质量充满信心的一种体现。原因是CTP对应的每个电池组的尺寸和结构都不一样，属于非标准自动化设计。当代Amperex科技有限公司的推广方式是先从国内战略合作伙伴开始，然后扩散到部分车企，再推向外资企业。但是对于国外公司来说，PACK生产线的制造成本是基于VDA 355、390、590的标准模块，甚至一些定制模块。推广CTP有一些困难。比亚迪推刀片电池，可以充分发挥磷酸亚铁锂在客车等方面的技术比较优势，更容易在市场上取得重大突破。此外，其供应链自产自销，外部电源核心很少。如果采用当代安普科技有限策略，费用和成本风险都比较大，收益也不是很划算。6.CTP技术和刀片电池对方形和软包意味着什么？CTP技术可以从一开始就把一米到两米的方形电池排列起来，但是对于软袋就很难了。原因是，如果80或100个电池像方形电池一样直接站在一起，则更难制造软袋。刀片电池适用于方形和软包，主要区别在于制造工艺，其中方形适用于卷绕，软包为层压。7、CTP技术与刀片电池对应的三元和LFP材料体系哪个更合适？CTP技术方案最早是磷酸亚铁锂做的，后来扩展到三元材料体系。目前技术难点主要是材料膨胀，尤其是NCM811电池，膨胀系数高，热失控，减震隔离等防护成本高。当代Amperex科技有限公司的CTP技术可以综合评估成本和风险，在相对不做NCM811电池的基础上可以达到期望的能量密度，并获得优惠的政策补贴。理论上，刀片电池可以由任何材料体系制成，但目前主要由磷酸亚铁锂制成。一方面在成本上更容易接受，另一方面可以充分利用比亚迪在公交车上积累的经验。对于三元材料，电池膨胀和性能衰减的影响还需要时间来验证。8.CTP技术和刀片电池哪个最适合发展趋势？CTP技术是将汽车厂和电池厂交界地区的成本降低到极限。性能参数主要是能量密度，其他变化不大。其效果有点像现在智能手机电池绑在手机上的状态，但售后可维护性会下降。虽然一些当代Amperex技术有限公司的有限合伙人，如魏玛、何忠和BAIC，已经宣布他们将使用它，但并不是每个中国公司都采用它，它仍在评估中。目前来看，今年下半年末，可能会有一些采用CTP技术方案的机型。但在2022年没有补贴之前，我们无法真正评价CTP技术。刀片电池属于制造工艺的改进，可以看作是CTP技术的前置阶段。如果刀片电池的稳定性、一致性、寿命达到一定水平，并加入CTP技术，将电芯、模组、电池组垂直整合，经济效益将非常可观。参考文献:比亚迪深度报道:刀片电池推出，期待改进[OL] CITICS汽车研究2020-1-13权威专家解读CTP与刀片电池技术[OL]安信电芯2020-2-9

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