通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉在最近的一次投资者会议上宣布,到2040年,通用汽车全球使用的电力将100%来自风能和太阳能等可再生能源。据悉,截至2019年底,通用汽车已完成23座完全由可再生能源驱动的车站;到2021年底,通用汽车将扩大到28家以上,包括其全球技术中心和总部所在地的振兴中心;到2030年,通用电气在美国的所有设施都将由可再生能源供电。事实上,早在2016年,通用汽车就宣布了到2050年实现使用这种可再生能源的计划。目前,它已将这一目标提前了10年。玛丽·博拉(Mary Bola)曾说,“设定100%的可再生能源目标可以减少对周围环境的影响,帮助我们更好地服务社会。对可再生能源的追求不仅让整个社会拥有更清洁的空气,还能减少和稳定能源支出,这将进一步加强我们的业务。”。此前,数据显示,使用可再生能源发电每年可为通用电气节省约500万美元。除了降低成本,加速使用绿色能源的措施也将应用于通用产品。据悉,到2030年,通用汽车的车辆中可持续材料的含量将达到50%。有观点认为,可持续材料的应用也可能吸引许多具有生态意识的消费者,他们可能更愿意购买通用汽车的电动汽车产品。此外,通用电气也在不断加强电池再利用和回收方面的业务。
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零部件巨头安波福(AptivPLC)在日前发布的SEC备案文件中,对该公司2020年第一季度的业绩展望进行了更新。安波福预计中国新冠肺炎疫情带来的消极影响将比此前预期的更大。
1900/1/1 0:00:00核心观点:如果将动力电池行业比作一个江湖,那么宁德时代和比亚迪就是武功最顶尖的高手之一。两者分别推出的CTP和刀片电池,就好比金庸小说《笑傲江湖》里的“独孤九剑”,各有优势。
1900/1/1 0:00:00全力战疫、减负出行,上汽荣威疫情期间温情贷服务上线自新型冠状病爆发以来,全国上下万众一心,共抗疫情。
1900/1/1 0:00:00自2005年零售统计以来的历年最低。继1月遭遇“当头一棒”后,2月乘用车市场销量仍不乐观。
1900/1/1 0:00:00日产现在还没斯巴鲁大。在公布十一年以来最差季度财报之后,日产股价暴跌,导致市值锐减,被斯巴鲁超过了。现在的名次是这样的:丰田、本田、铃木、斯巴鲁、日产。那份财报的确具备了与其破坏力相配的灾难性。
1900/1/1 0:00:00随着全球能源短缺和大气污染问题日益严峻以及社会环保意识不断增强,新能源电动汽车行业的发展成为解决此类问题的关键点。
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