智能车联联合美团发起无人配送实验室计划

北京智能汽车联盟产业创新中心(以下简称“智能汽车联盟”)与美团近日签署战略合作协议，共同启动无人驾驶送货专项实验室计划，共同推进自主送货商业模式的需求驱动研发，共同推动以服务型电动自主轮式车辆(以下简称“自主轮式车辆”)为代表的自动驾驶产业的应用发展。新冠肺炎期间无人配送产品在各地的快速应用已经表明，在高风险场景的终端配送环节，无人配送不是“替代品”，而是“必需品”。3月3日召开的国务院常务会议进一步指出，各地要推动破除农村和社区“最后一公里”接入和投递壁垒，将智能投递设施纳入城乡公共基础设施建设。以这次防疫为契机，无人配送的实施已经进入国家战略规划的工作进度表。此外，本次协议的签署也体现了在11部委联合制定的“智能汽车创新发展战略”指导下，智能车联与美团结合优势，共同推动北京自动驾驶产业发展，共同深化产业探索，实施行业新产品示范运营。自主轮式车辆是自动驾驶技术发展的新兴产物，具有清晰的应用场景和清晰的商业模式。是国内外公认的自动驾驶行业中能够率先实现突破的细分市场。作为北京唯一的自动驾驶测试与服务领域的市级产业创新中心，智能车联与国内领先的生活服务电商平台美团，自2018年以来，在自动驾驶轮式车辆领域进行了长期密切的合作，共同研究这一细分市场。在此过程中，他们得到了北京市交通委员会、北京市经济和信息化局、北京市局、交通管理局的支持，北京市科学技术委员会、中关村管委会等相关政府部门的悉心指导。2018年9月，双方与同行业相关企业和研究机构共同牵头编制了团体标准《服务电动自主轮式车辆技术规范(T/CMAX 117-2018)》。该标准作为全球发布的首个服务型电动自主轮式车辆标准，结合产品特点和实际应用环境，在明确定义产品相关技术参数的基础上，创新性地提出了符合非机动车适用法律法规的自主轮式车辆技术研究和应用示范推广思路。2019年4月初，在国家智能汽车与智能交通(京冀)示范区亦庄基地组织的自主轮式车辆产品能力评估测试中，美团无人配送车“小袋子”顺利通过测试，获得全国首份服务型电动自主轮式车辆测试报告。智能车联和美团通过推出无人送货实验室计划，号召行业内各方力量共同参与，共同搭建行业发展所需的政策、标准、市场等多维度合作平台。实验室将专注于无人送货场景下自主轮式车辆的道路测试和数据分析，开展无人送货运营和商业化探索，对无人送货领域进行深入的行业分析，开展自主轮式车辆相关标准的制定，积极支持各级政府部门出台政策和相关研究工作。未来，智能车联和美团将与自动驾驶行业的合作伙伴一起，依托无人驾驶区……tion laboratories，推动自动驾驶技术商业化应用的突破，促进无人配送早日、安全、有序地融入人们的日常生活，更好地满足人们对美好生活的需求。

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