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海马2月产量归零 弱势车企生存困难

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时间:1900/1/1 0:00:00

3月4日晚间,* ST海马公告2月车辆产量为0;销量为134辆,同比下降92.88%。据乘用车联合会预测,2020年2月全国乘用车市场零售额将同比下降80%。在疫情的冲击下,脆弱的整车企业面临着巨大的生存压力。

2019年,海马汽车总销量仅为2.95万辆,同比下降56.41%。由于2017年和2018年连续两年亏损,海马面临退市风险。好在海马作为一家有着30多年历史的老牌企业,资产雄厚。当年4月和11月,海马两次出售上海和海口共401套房产,套现3.33亿元,成功扭亏为盈。外壳被保存,但是问题没有解决。2019年海马推出的8S新车型只有一款。2019上海车展发布后,海马8S全年仅售出6300台,月均1000台左右。这样的成绩显然不足以弥补失败。

Haima, Haima 8S, Xiaopeng, Mazda, Zhongtai

“海马8S”自2006年与马自达分拆后,并未形成强大的自主研发能力。虽然福美来等产品一度在中低端市场有一定的销量,但在2016年实现了2亿元的利润。然而,随着行业水平的进步和消费环境的变化,海马在市场上迅速落后。2017年以来,销量下滑明显,当年巨亏近10亿元。面对严峻的形势,海马汽车未能拿出强有力的产品应对,反而开始为肖鹏“赚小钱”。2020年1月,海马汽车账面产量为630台,实际全部由肖鹏G3承包。依靠自己的产品已经难以为继。

Haima, Haima 8S, Xiaopeng, Mazda, Zhongtai

根据规定,上市公司因亏损而带有“* ST”标志的,持续亏损的将被暂停上市一年,仍亏损的将被摘牌在三板交易。受疫情影响,2020年海马想靠卖车扭转亏损局面难度极大。这种情况下,是不是要靠卖房来保障房?和海马一样情况的车企不在少数。近年来,华泰、力帆、众泰等公司出现了销售下滑和重大亏损。这些不堪一击的车企长期以来无论是品牌还是产品都很弱,甚至到现在也往往无力提升实力。没有强壮身体的公司和人一样,很难抵御病的攻击。脆弱的车企因疫情倒下并不奇怪。

标签:海马海马8S小鹏马自达众泰

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