德国政府正在全力发展制氢工业。根据德国经济周刊《明镜》的预测，德国将从今年开始实施各种计划。德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmeyer)在接受采访时表示，“德国必须在氢技术竞赛中击败亚洲。”据阿尔特迈尔称，德国计划在2030年前生产氢气，以满足3~5 GW的电力需求。为此，海上风力发电场产生的电力被用来生产氢气。
目前，德国正在与西非国家建立大规模生产伙伴关系。它将在西非建立一个制氢基地，通过管道和船只向德国供应氢气。此外，氢电解厂将于今年下半年在Besseling投入运营。其制氢能力为每年10兆瓦，有望成为世界上最大的制氢设施。
德国政府宣布，从2016年起的10年内，将向氢产业投资14亿欧元。截至2018年，所有投入金额中，各类项目占乘用车50%，零部件30%，充电站4%，商用车2%。与1990年相比，该计划仅在交通领域就减少了40%以上的碳排放。
德国汽车行业也预计，2025年氢动力汽车的价格将与电动汽车持平，正在制定计划。宝马将在近期推出基于X5和X7的氢电动汽车，奥迪已经与现代汽车集团签署了氢电动汽车领域的研发合作伙伴关系。据报道，戴姆勒还积极评价了氢商用车的前景，并审查了相关计划。德国政府正在全力发展制氢工业。根据德国经济周刊《明镜》的预测，德国将从今年开始实施各种计划。德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmeyer)在接受采访时表示，“德国必须在氢技术竞赛中击败亚洲。”据阿尔特迈尔称，德国计划在2030年前生产氢气，以满足3~5 GW的电力需求。为此，海上风力发电场产生的电力被用来生产氢气。
目前，德国正在与西非国家建立大规模生产伙伴关系。它将在西非建立一个制氢基地，通过管道和船只向德国供应氢气。此外，氢电解厂将于今年下半年在Besseling投入运营。其制氢能力为每年10兆瓦，有望成为世界上最大的制氢设施。
德国政府宣布，从2016年起的10年内，将向氢产业投资14亿欧元。截至2018年，所有投入金额中，各类项目占乘用车50%，零部件30%，充电站4%，商用车2%。与1990年相比，该计划仅在交通领域就减少了40%以上的碳排放。
德国汽车行业也预计，2025年氢动力汽车的价格将与电动汽车持平，正在制定计划。宝马将在近期推出基于X5和X7的氢电动汽车，奥迪已经与现代汽车集团签署了氢电动汽车领域的研发合作伙伴关系。据报道，戴姆勒还积极评价了氢商用车的前景，并审查了相关计划。
尽管大众汽车为这一舞弊事件付出了沉痛的代价，但排放门还远远未结束。尽管大众汽车为这一舞弊事件付出了沉痛的代价，但排放门还远远未结束。
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1900/1/1 0:00:00
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