特斯拉秘密Roadrunner项目：成本低至100美元/kWh

据外媒报道，特斯拉内部有一个名为“Roadrunner”的秘密项目，旨在以更低的成本量产电动汽车电池。特斯拉的目标是将电池成本降至100美元/千瓦时。实现这一目标后，电动汽车的价格将达到与汽油车相同的水平，没有任何补贴。如果与量产相结合，电动汽车将会腾飞，因为低成本电池与量产相结合将使电动汽车实现低价高利，让消费者和生产者都从中受益。到目前为止，特斯拉一直与松下合作生产电池，这也使得特斯拉电池的成本在业内处于领先地位。但特斯拉仍然希望更进一步，独立生产电池。在过去的几个月里，有传言称特斯拉正试图为其电动汽车生产电池。该公司首先收购了超级电容器制造商Maxwell，该公司拥有一些电池核心技术。后来，在其年度股东大会上，特斯拉疯狂地暗示他们将生产自己的电池。本月早些时候，有消息称特斯拉正在其弗里蒙特工厂建设一条电池单元生产线作为试点。消息人士称，特斯拉的秘密项目名为“Roadrunner”，其目标是实现新型电池的量产，这种电池将具有更高的能量密度和更低的成本。新的电池单元使用特斯拉内部团队开发的技术，包括杰夫·达恩领导的加拿大研究实验室开发的技术和通过收购麦克斯韦尔获得的技术。麦克斯韦的干电极技术使特斯拉能够制造成本更低、能量密度更高的电池芯，这将使该公司能够减少每辆汽车使用的电池数量，同时仍能实现更长的续航里程。消息称，特斯拉已经通过Roadrunner secret项目测试了电池核心的原型。该公司认为，他们可以大规模生产这种电池，并将其用于自己的车辆中，并且该公司未来有可能将这种电池用于其储能产品中。在过去的几个月里，特斯拉一直在秘密研发这种电池的生产设备，类似于弗里蒙特工厂的试点生产线。据一位消息人士透露，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)目前正在推动一个项目:在4月份举行的“电池投资者日”上，马斯克打算展示一款安装了特斯拉新型电池的Model S或Model X。在此次活动中，特斯拉将公布更多关于该公司电池业务的信息。此外，在这次活动中，特斯拉可能会宣布他们将在美国、欧洲和中国开始生产电池单元。据外媒报道，特斯拉内部有一个名为“Roadrunner”的秘密项目，旨在以更低的成本量产电动汽车电池。特斯拉的目标是将电池成本降至100美元/千瓦时。实现这一目标后，电动汽车的价格将达到与汽油车相同的水平，没有任何补贴。如果与量产相结合，电动汽车将会腾飞，因为低成本电池与量产相结合将使电动汽车实现低价高利，让消费者和生产者都从中受益。到目前为止，特斯拉一直与松下合作生产电池，这也使得特斯拉电池的成本在业内处于领先地位。但特斯拉仍然希望更进一步，独立生产电池。在过去的几个月里，有传言称特斯拉正试图为其电动汽车生产电池。该公司首先收购了超级电容器制造商Maxwell，该公司拥有一些电池核心技术。后来，在其年度股东大会上，特斯拉疯狂地暗示他们将生产自己的电池。本月早些时候，有消息称特斯拉正在其弗里蒙特工厂建设一条电池单元生产线作为试点。消息人士称，特斯拉的秘密项目名为“Roadrunner”，其目标是实现新型电池的量产，这种电池将具有更高的能量密度和更低的成本。新的电池单元使用特斯拉内部团队开发的技术，包括杰夫·达恩领导的加拿大研究实验室开发的技术和通过收购麦克斯韦尔获得的技术。麦克斯韦的干电极技术使特斯拉能够制造成本更低、能量密度更高的电池芯，这将使该公司能够减少每辆汽车使用的电池数量，同时仍能实现更长的续航里程。据消息称，特斯拉已经测试了电池的原型……我们正在进行走鹃的秘密项目。该公司认为，他们可以大规模生产这种电池，并将其用于自己的车辆中，并且该公司未来有可能将这种电池用于其储能产品中。在过去的几个月里，特斯拉一直在秘密研发这种电池的生产设备，类似于弗里蒙特工厂的试点生产线。据一位消息人士透露，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)目前正在推动一个项目:在4月份举行的“电池投资者日”上，马斯克打算展示一款安装了特斯拉新型电池的Model S或Model X。在此次活动中，特斯拉将公布更多关于该公司电池业务的信息。此外，在这次活动中，特斯拉可能会宣布他们将在美国、欧洲和中国开始生产电池单元。

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