一汽丰田拟投85亿建新能源工厂 或投产基于比亚迪e平台技术车型

财联社记者独家获悉，一汽丰田准备在天津建设年产20万辆的新能源汽车工厂。新工厂将涵盖包括电池在内的完整生产流程，预计总投资近85亿元。根据天津市的规划，一汽丰田新工厂项目将在2020年底前取得重大进展。“新工厂未来将投产丰田TNGA架构之外的新能源汽车。”在向记者确认将投资新工厂的同时，一汽丰田内部人士透露了新工厂未来将生产的车型。“以一汽丰田目前的产能，以及去年丰田与比亚迪达成的成立合资研发公司的协议，这家新工厂很可能是在为未来丰田与比亚迪联合开发的纯电动汽车的生产做准备。”一位不愿透露姓名的业内人士表示。对此，比亚迪回复记者称“一切以官方信息为准”。记者从投资85亿元年产20万辆新能源汽车的财联社获得的一份文件显示，天津一汽丰田汽车有限公司新能源工厂建设项目位于天津滨海新区生态城，总面积197万平方米，一期占地97万平方米，建筑面积约34.2万平方米。项目总投资84.95亿元，设计年产能20万辆，涵盖冲压、焊接、涂装、装配、树脂涂装、电池等新能源汽车制造所需的六大工艺。“项目还在前期准备阶段，正在推进相关手续和流程。”2月26日，天津市发改委产业处一位工作人员告诉财联社，目前企业还在对项目进行进一步的论证和规划，还需要市发改委的最终批复，才能正式上线。上述文件显示，该项目仍处于设计招标阶段，设计期计划为今年5月。“新工厂将主要以新能源汽车产品为主，投产不止一款新产品，独立于TEDA工厂改造项目(全新工厂)。”前述一汽丰田内部人士在接受采访时表示，“一汽丰田近年来正在加速推出基于丰田TNGA架构的新产品，原厂的主要任务就是满足这部分产能的需求。”此外，去年6月，广汽丰田公司年产20万辆新能源汽车产能扩建项目第二次公示。公开文件显示，广汽丰田计划每年扩建(建设)20万条新能源汽车生产线，总投资49.88亿元。"丰田将根据市场需求调整其在中国的产能，包括新能源汽车."丰田中国相关人士告诉财联社记者。根据丰田的全球战略，将从2020年开始推出10款纯电动汽车，其中包括6款基于e-TNGA架构的全球车型。对于中国市场，去年4月20日，丰田总裁丰田章男表示，到2025年，丰田将向中国引入10款电动车型。“丰田+比亚迪”纯电动汽车可能在新工厂投产。事实上，这是一汽丰田近两年来第二次扩大新能源汽车产能。2018年8月，天津一汽丰田TEDA工厂新能源汽车改造项目获批。根据规划，改造项目总投资17.62亿元，将为TEDA工厂新增年产12万辆新能源汽车，其中插电式混合动力汽车11万辆，纯电动汽车1万辆。两年内投入超过150亿元扩大新能源汽车产能，可见丰田开拓中国新能源汽车市场的迫切心情。除了迅速扩大产能，丰田还积极寻求扩大现有技术路径。“未来在新工厂投产的新车型将不会局限于丰田TNGA架构的概念，而是投产基地……在电动平台上。"前述一汽丰田内部人士告诉记者。前述不愿透露姓名的业内人士表示，上述“电动化平台”的产品，除了基于丰田自有e-TNGA平台的车型之外，很可能还包括丰田与比亚迪基于比亚迪e平台联合开发的纯电动汽车。2019年6月，丰田汽车宣布比亚迪成为其新能源汽车动力电池供应商；7月，丰田与比亚迪达成合作，共同开发轿车和SUV的纯电动汽车。新车将使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。同时，双方还将共同开发研发车型所需的动力电池。同年11月7日，双方进一步签署合资协议，计划于2020年成立纯电动汽车研发公司。新公司将开展纯电动汽车以及汽车所用平台和零部件的设计、研发。根据比亚迪当时通过深交所发布的公告，比亚迪与丰田合资公司设计开发的产品将充分利用比亚迪现有的电动平台技术和电动零部件供应，并纳入丰田的质量和安全控制标准，合资公司设计开发的纯电动汽车可以使用丰田品牌。“丰田和比亚迪的合资公司是研发公司，相关的纯电动汽车将在丰田现有的合资体系内生产。”当时丰田中国相关人士曾对财联社记者表示。业内分析认为，一汽丰田新建的新能源汽车工厂将承担“合资体制内生产”的任务。财联社记者独家获悉，一汽丰田准备在天津建设年产20万辆的新能源汽车工厂。新工厂将涵盖包括电池在内的完整生产流程，预计总投资近85亿元。根据天津市的规划，一汽丰田新工厂项目将在2020年底前取得重大进展。“新工厂未来将投产丰田TNGA架构之外的新能源汽车。”在向记者确认将投资新工厂的同时，一汽丰田内部人士透露了新工厂未来将生产的车型。“以一汽丰田目前的产能，以及去年丰田与比亚迪达成的成立合资研发公司的协议，这家新工厂很可能是在为未来丰田与比亚迪联合开发的纯电动汽车的生产做准备。”一位不愿透露姓名的业内人士表示。对此，比亚迪回复记者称“一切以官方信息为准”。记者从投资85亿元年产20万辆新能源汽车的财联社获得的一份文件显示，天津一汽丰田汽车有限公司新能源工厂建设项目位于天津滨海新区生态城，总面积197万平方米，一期占地97万平方米，建筑面积约34.2万平方米。项目总投资84.95亿元，设计年产能20万辆，涵盖冲压、焊接、涂装、装配、树脂涂装、电池等新能源汽车制造所需的六大工艺。“项目还在前期准备阶段，正在推进相关手续和流程。”2月26日，天津市发改委产业处一位工作人员告诉财联社，目前企业还在对项目进行进一步的论证和规划，还需要市发改委的最终批复，才能正式上线。上述文件显示，该项目仍处于设计招标阶段，设计期计划为今年5月。“新工厂将主要以新能源汽车产品为主，投产不止一款新产品，独立于TEDA工厂改造项目(全新工厂)。”前述一汽丰田内部人士在接受采访时表示，“一汽丰田近年来正在加速推出基于丰田TNGA架构的新产品，原厂的主要任务就是满足这部分产能的需求。”此外，去年6月，广汽丰田公司年产20万辆新能源汽车产能扩建项目第二次公示。公开文件显示，广汽丰田计划每年扩建(建设)20万条新能源汽车生产线，总投资49.88亿元。“丰田将调整在华产能，包括新烯……y车辆，根据市场需求。"丰田中国相关人士告诉财联社记者。根据丰田的全球战略，将从2020年开始推出10款纯电动汽车，其中包括6款基于e-TNGA架构的全球车型。对于中国市场，去年4月20日，丰田总裁丰田章男表示，到2025年，丰田将向中国引入10款电动车型。”丰田+比亚迪”纯电动汽车可能在新工厂投产。事实上，这是一汽丰田近两年来第二次扩大新能源汽车产能。2018年8月，天津一汽丰田TEDA工厂新能源汽车改造项目获批。根据规划，改造项目总投资17.62亿元，将为TEDA工厂新增年产12万辆新能源汽车，其中插电式混合动力汽车11万辆，纯电动汽车1万辆。两年内投入超过150亿元扩大新能源汽车产能，可见丰田开拓中国新能源汽车市场的迫切心情。除了迅速扩大产能，丰田也在积极寻求扩大现有的技术路径。”未来新工厂投产的新车型将不会局限于丰田TNGA架构的概念，而是基于电动平台投产。"前述一汽丰田内部人士告诉记者。前述不愿透露姓名的业内人士表示，上述“电动化平台”的产品，除了基于丰田自有e-TNGA平台的车型之外，很可能还包括丰田与比亚迪基于比亚迪e平台联合开发的纯电动汽车。2019年6月，丰田汽车宣布比亚迪成为其新能源汽车动力电池供应商；7月，丰田与比亚迪达成合作，共同开发轿车和SUV的纯电动汽车。新车将使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。同时，双方还将共同开发研发车型所需的动力电池。同年11月7日，双方进一步签署合资协议，计划于2020年成立纯电动汽车研发公司。新公司将开展纯电动汽车以及汽车所用平台和零部件的设计、研发。根据比亚迪当时通过深交所发布的公告，比亚迪与丰田合资公司设计开发的产品将充分利用比亚迪现有的电动平台技术和电动零部件供应，并纳入丰田的质量和安全控制标准，合资公司设计开发的纯电动汽车可以使用丰田品牌。”丰田与比亚迪的合资公司是研发公司，相关的纯电动汽车将在丰田现有的合资体系内生产。"当时，丰田中国相关人士曾对财联社记者表示。业内分析认为，一汽丰田新建的新能源汽车工厂将承担“合资体制内生产”的任务。

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