特斯拉上海工厂不仅复工，还可能扩张产能，底气从哪里来？

从正月初八接到通知开始，特斯拉防疫联络员、临港新区管委会高新技术产业与科技创新处处长孙晓河就多了一个“办公室”——特斯拉超级工厂。他每天都在相距20公里的管委会和特斯拉工厂之间奔波，解决特斯拉复工复产遇到的各种困难，检查工厂的防疫工作。满载六辆黑白相间的国产Model 3轿车的运输车驶出了特斯拉Giga上海；早些时候，载着员工上班的公交车和私家车陆续进来。这个庞然大物已经隆隆响了近两周，有人还在担心工厂的产能会因为疫情而下降。车辆交付会延迟吗？2月22日，举办了一场特斯拉中国网上招聘会，一线车间正在招聘产能扩张；前几天，超级工厂开始拓宽道路，以匹配更多的人、车辆和材料。2月10日左右，上海自贸区临港新区的几家特斯拉上游供应商已经全部复工。种种迹象让担心变得多余——临港工厂正在加大马力，让一辆辆Model 3陆续下线。特斯拉防疫联络官、临港新区管委会高新技术产业与科技创新处处长孙晓河表示，预计超级工厂将实现每月1.2万辆左右的产能。“这个数字会逐渐增加。”多方支持可以“逆势飞行”。疫情影响员工回上海。工厂需要防疫材料，上游零件不可或缺。“特斯拉原本的启动计划和人事安排都被打乱了。”为特斯拉中国提供人力资源服务的上海临港漕河泾人才有限公司运营总监助理沈波透露。面对种种困难，上海工厂能够“逆势飞行”，离不开临港新区管委会和各开发商的全周期、全链条服务。从正月初八接到通知开始，孙晓河就多了一个“办公室”——特斯拉超级工厂。他每天都在相距20公里的管委会和特斯拉工厂之间奔波，解决特斯拉复工复产遇到的各种困难，检查工厂的防疫工作。

“每天至少去一次工厂，有时候一天来回跑三趟。”孙小河说:“晚上八九点才能下班。”一天晚上，临近9点，他正准备收拾背包回家，电话响了。4名刚从重点关注地区抵达上海的特斯拉员工，因与他人同房等原因被拦在家中，住所不符合居家隔离要求。孙晓河立即联系4人所在社区的居委会书记，将他们送到临时隔离观察点。隔离期满后，他们可以回到工厂工作。他告诉记者，这个隔离观察点是临港新区专门为回上海的员工设立的。“企业复工复产，最重要的是‘人’到位。许多企业的员工与他人合租。设置了这个隔离观察点后，所关注地区回上海的人就不用再合住了，也不会再影响舍友回单位了。“临港工业区经济发展有限公司向特斯拉提供防疫物资。总经理刘明表示，公司从还在洽谈阶段的时候就与特斯拉项目对接；项目落地后，更是做好了各种保障。“所以，特斯拉遇到任何问题都会第一时间想到我们。”

复工前几天，特斯拉向驻临港工业区公司厂区联络员陈毅提出，食堂分餐，需要大量一次性餐盒。公司立即协调，很快为其提供了盒饭。该公司和新区管理委员会还为特斯拉提供了1万个应急口罩和两个温度计，以应对大规模人群。临港工业区的公司也挺身而出，主动服务。园区企业上海宇昂水性新材料科技有限公司生产的聚维酮碘消剂，高效、耐用、无味、无刺激。2月5日晚，刘明问对方:能不能买一批这种消液提供给特斯拉工厂？“了解情况后，宇昂科技欣然同意。"刘明说，"但这家公司属于应急物资征用企业，涉及疫情防控的物资需要审批后才能供应市场。"

为此，他协调临港集团，开通快速通道，以最快的速度签订采购合同，提交相关部门审批，第二天中午拿到两箱消液，送到特斯拉工厂。上游供应商已经恢复生产一款汽车，由方向盘、仪表盘、座椅、轮胎等零部件组成；这些零件由上游供应商生产。巧妇难为无米之炊，特斯拉上海工厂能够恢复生产，得益于供应商的及时复工。上海临港盛骏汽车安全系统有限公司已与特斯拉在临港蓝湾未来城复工，距离超级工厂西侧不远。总经理Xi·肖华告诉记者，该公司为特斯拉工厂提供方向盘、安全气囊和其他零部件。目前复工率达到60%，产能恢复到50%以上。

在同一个工业园区，SAS上海公司也于2月12日复工，为特斯拉工厂供应连续驾驶舱模块。“我们公司主要组装显示屏、仪表盘、空调等部件，针对模块化的系统架构做基层开发。”总经理许说，“很多员工回不了上海，我们就委托劳务公司新招了近20人，复工总人数达到70%，产能恢复到60%。”运输渠道正在逐步恢复。2月20日，经市交通委同意，小洋山临时客运站恢复了疫情期间首条航线:舟山三江-岱山新城-小洋山货物运输航线。航线恢复后的第一艘滚装客船运载了一批特斯拉工厂生产所需的零部件。

孙晓河告诉记者，特斯拉工厂已经复工，这些上游企业自然有复工的动力和信心。“这是市场规律决定的。”但是在疫情期间，企业复工还是会遇到各种困难，管委会和发展主体的任务就是帮助他们解决这些困难。盛骏公司是一家劳动密集型企业，拥有约1300名员工。复工60%后，近800人的用餐空间严重不足。为此，上海临港奉贤经济发展有限公司在园区内协调了一个室内健身房，并在上面摆放了桌椅，让盛骏公司的员工可以散餐。SAS公司遇到防疫物资不足，部分供应商不复工的问题。孙晓河表示，管委会已经为其提供了足够的防疫物资，正在努力协调，“让特斯拉供应商的供应商尽快复工。”“在帮助企业复工复产的同时，疫情防控工作不能落下。”孙晓河还是会定期视察各种企业。“但是，特斯拉及其供应商大多是大中型企业，有完整的相应机制，在这方面做得比较好。”

虽然公司“做得不错”，但孙晓河并没有放松，不时“飞检”。17日下午，他和新区多个相关部门的人员一起来到特斯拉超级工厂进行突击检查。"工厂的所有工作都符合防疫要求."不仅如此，他对工厂里的一个细节印象深刻:工厂里有一个消柜，员工把口罩放在标有名字的塑料盖里，放在柜子里消后再用。“可见特斯拉为疫情防控费了不少脑筋。”孙晓河说。超级工厂还要扩大产能？事实上，特斯拉超级工厂不仅已经恢复生产。不停的招聘传递出一个明确的信息——疫情无法阻止工厂扩大产能。几年前，特斯拉招聘了数百名新员工。按照原计划，这些员工将在年后上岗。上海临港创新经济发展服务有限公司总经理龚伟告诉记者，受疫情影响，这些员工要等到2月10日，部分重点地区人员暂时无法来上海。“即便如此，仍有300多人会来上海。他们中的大多数没有住的地方，在这期间很难租到房子……输入法。"龚伟说，"我们准备了多个方案，最后在工业区选了两个公租房，包括200多套房，足够满足这些特斯拉员工的租房需求。"

此外，临港服务公司还准备了员工宿舍随时待命，并对周边酒店进行了并排探索，以应对更多可能抵达上海的员工。新区管委会在临港主城区办起了人才公寓，分流了一批员工。房子定了，家具呢？龚伟介绍，这些房子都是精装修房，厨卫设施都已配备，除了一张床。你不能让特斯拉的员工睡地板。他灵机一动，想到了附近一所和公司有合作关系的学校。“这是一所寄宿制学校，之前已经购买了大量床位。但是学生还没满，还有一批床位闲置。”龚伟迅速与学校协调购买了这些床位，并紧急运送到公租房。为了保证通勤，临港服务公司将在做好防疫工作的前提下，照常设置班车线路，让特斯拉员工两点一线安全快捷地往返工厂和住所。

这几天，特斯拉的招聘会也密集举行了两次，主要招聘生产线急需的品质、物流、涂装车间的员工。疫情期间，线下面试自然无法进行，临港人才公司设法开辟了全新的线上面试渠道。“我们的工作是在应聘者和特斯拉面试官之间搭建一座桥梁。”沈波说，“线上面试看似比线下容易，但逐个协调应聘者和面试官的时间，费时费力。”他告诉记者，特斯拉在19日提出，希望在2月22日安排在线采访。临港人才公司紧急联系，协调安排250余名应聘者，顺利完成面试。该组招聘人员来厂报到时，人才公司也会和管委会、服务公司、工业区公司一起做好后续结算工作。越来越多的工人变得越来越熟练。孙晓河认为，“今年的产量一定是上升趋势。”

随着产能的扩大，物料和车辆的存取频率自然会增加。刘明表示，特斯拉超级工厂希望将工厂的出入口道路从12米拓宽到24米，临港工业区公司将尽全力帮助其做好配套工作。“项目需要审批手续，我们协助特斯拉沟通协调，采取‘补缺’的形式；周边土地要做好平整准备，我们会尽快解决——总之让他们尽快具备开工条件。”从正月初八接到通知开始，特斯拉防疫联络员、临港新区管委会高新技术产业与科技创新处处长孙晓河就多了一个“办公室”——特斯拉超级工厂。他每天都在相距20公里的管委会和特斯拉工厂之间奔波，解决特斯拉复工复产遇到的各种困难，检查工厂的防疫工作。满载六辆黑白相间的国产Model 3轿车的运输车驶出了特斯拉Giga上海；早些时候，载着员工上班的公交车和私家车陆续进来。这个庞然大物已经隆隆响了近两周，有人还在担心工厂的产能会因为疫情而下降。车辆交付会延迟吗？2月22日，举办了一场特斯拉中国网上招聘会，一线车间正在招聘产能扩张；前几天，超级工厂开始拓宽道路，以匹配更多的人、车辆和材料。2月10日左右，上海自贸区临港新区的几家特斯拉上游供应商已经全部复工。种种迹象让担心变得多余——临港工厂正在加大马力，让一辆辆Model 3陆续下线。特斯拉防疫联络官、临港新区管委会高新技术产业与科技创新处处长孙晓河表示，预计超级工厂将实现每月1.2万辆左右的产能。“这个数字会逐渐增加。”多方支持可以“逆势飞行”。疫情影响员工回上海。工厂需要防疫材料，上游零件不可或缺。“特斯拉原本的启动计划和人事安排都被打乱了。”为特斯拉中国提供人力资源服务的上海临港漕河泾人才有限公司运营总监助理沈波透露。面对种种困难，上海工厂能够“逆势飞行”，离不开临港新区管委会和各开发商的全周期、全链条服务。从正月初八接到通知开始，孙晓河就多了一个“办公室”——特斯拉超级工厂。他每天都在相距20公里的管委会和特斯拉工厂之间奔波，解决特斯拉复工复产遇到的各种困难，检查工厂的防疫工作。

“每天至少去一次工厂，有时候一天来回跑三趟。”孙小河说:“晚上八九点才能下班。”一天晚上，临近9点，他正准备收拾背包回家，电话响了。4名刚从重点关注地区抵达上海的特斯拉员工，因与他人同房等原因被拦在家中，住所不符合居家隔离要求。孙晓河立即联系4人所在社区的居委会书记，将他们送到临时隔离观察点。隔离期满后，他们可以回到工厂工作。他告诉记者，这个隔离观察点是临港新区专门为回上海的员工设立的。“企业复工复产，最重要的是‘人’到位。许多企业的员工与他人合租。设置了这个隔离观察点后，所关注地区回上海的人就不用再合住了，也不会再影响舍友回单位了。“临港工业区经济发展有限公司向特斯拉提供防疫物资。总经理刘明表示，公司从还在洽谈阶段的时候就与特斯拉项目对接；项目落地后，更是做好了各种保障。“所以，特斯拉遇到任何问题都会第一时间想到我们。”

复工前几天，特斯拉向驻临港工业区公司厂区联络员陈毅提出，食堂分餐，需要大量一次性餐盒。公司立即协调，很快为其提供了盒饭。该公司和新区管理委员会还为特斯拉提供了1万个应急口罩和两个温度计，以应对大规模人群。临港工业区的公司也挺身而出，主动服务。园区企业上海宇昂水性新材料科技有限公司生产的聚维酮碘消剂，高效、耐用、无味、无刺激。2月5日晚，刘明问对方:能不能买一批这种消液提供给特斯拉工厂？“了解情况后，宇昂科技欣然同意。"刘明说，"但这家公司属于应急物资征用企业，涉及疫情防控的物资需要审批后才能供应市场。"

为此，他协调临港集团，开通快速通道，以最快的速度签订采购合同，提交相关部门审批，第二天中午拿到两箱消液，送到特斯拉工厂。上游供应商已经恢复生产一款汽车，由方向盘、仪表盘、座椅、轮胎等零部件组成；这些零件由上游供应商生产。巧妇难为无米之炊，特斯拉上海工厂能够恢复生产，得益于供应商的及时复工。上海临港盛骏汽车安全系统有限公司已与特斯拉在临港蓝湾未来城复工，距离超级工厂西侧不远。总经理Xi·肖华告诉记者，该公司为特斯拉工厂提供方向盘、安全气囊和其他零部件。目前复工率达到60%，产能恢复到50%以上。

在同一个工业园区，SAS上海公司也于2月12日复工，为特斯拉工厂供应连续驾驶舱模块。“我们公司主要组装显示屏、仪表盘、空调等部件，针对模块化的系统架构做基层开发。”总经理许说，“很多员工回不了上海，我们就委托劳务公司新招了近20人，复工总人数达到70%，产能恢复到60%。”运输渠道正在逐步恢复。2月20日，经市交通委同意，小洋山临时客运站恢复了疫情期间首条航线:舟山三江-岱山新城-小洋山货物运输航线。航线恢复后的第一艘滚装客船运载了一批特斯拉工厂生产所需的零部件。

孙晓河告诉记者，特斯拉工厂已经复工，这些上游企业自然有复工的动力和信心。“这是市场规律决定的。”但是在疫情期间，企业复工还是会遇到各种困难，管委会和发展主体的任务就是帮助他们解决这些困难。盛骏公司是一家劳动密集型企业，拥有约1300名员工。复工60%后，近800人的用餐空间严重不足。为此，上海临港奉贤经济发展有限公司在园区内协调了一个室内健身房，并在上面摆放了桌椅，让盛骏公司的员工可以散餐。SAS公司遇到防疫物资不足，部分供应商不复工的问题。孙晓河表示，管委会已经为其提供了足够的防疫物资，正在努力协调，“让特斯拉供应商的供应商尽快复工。”“在帮助企业复工复产的同时，疫情防控工作不能落下。”孙晓河还是会定期视察各种企业。“但是，特斯拉及其供应商大多是大中型企业，有完整的相应机制，在这方面做得比较好。”

虽然公司“做得不错”，但孙晓河并没有放松，不时“飞检”。17日下午，他和新区多个相关部门的人员一起来到特斯拉超级工厂进行突击检查。"工厂的所有工作都符合防疫要求."不仅如此，他对工厂里的一个细节印象深刻:工厂里有一个消柜，员工把口罩放在标有名字的塑料盖里，放在柜子里消后再用。“可见特斯拉为疫情防控费了不少脑筋。”孙晓河说。超级工厂还要扩大产能？事实上，特斯拉超级工厂不仅已经恢复生产。不停的招聘传递出一个明确的信息——疫情无法阻止工厂扩大产能。几年前，特斯拉招聘了数百名新员工。按照原计划，这些员工将在年后上岗。上海临港创新经济发展服务有限公司总经理龚伟告诉记者，受疫情影响，这些员工要等到2月10日，部分重点地区人员暂时无法来上海。“即便如此，仍有300多人会来上海。他们中的大多数没有住的地方，在这期间很难租到房子……输入法。"龚伟说，"我们准备了多个方案，最后在工业区选了两个公租房，包括200多套房，足够满足这些特斯拉员工的租房需求。"

此外，临港服务公司还准备了员工宿舍随时待命，并对周边酒店进行了并排探索，以应对更多可能抵达上海的员工。新区管委会在临港主城区办起了人才公寓，分流了一批员工。房子定了，家具呢？龚伟介绍，这些房子都是精装修房，厨卫设施都已配备，除了一张床。你不能让特斯拉的员工睡地板。他灵机一动，想到了附近一所和公司有合作关系的学校。“这是一所寄宿制学校，之前已经购买了大量床位。但是学生还没满，还有一批床位闲置。”龚伟迅速与学校协调购买了这些床位，并紧急运送到公租房。为了保证通勤，临港服务公司将在做好防疫工作的前提下，照常设置班车线路，让特斯拉员工两点一线安全快捷地往返工厂和住所。

这几天，特斯拉的招聘会也密集举行了两次，主要招聘生产线急需的品质、物流、涂装车间的员工。疫情期间，线下面试自然无法进行，临港人才公司设法开辟了全新的线上面试渠道。“我们的工作是在应聘者和特斯拉面试官之间搭建一座桥梁。”沈波说，“线上面试看似比线下容易，但逐个协调应聘者和面试官的时间，费时费力。”他告诉记者，特斯拉19日提出，希望在2月22日安排在线采访。临港人才公司紧急联系，协调安排250余名应聘者，顺利完成面试。该组招聘人员来厂报到时，人才公司也会和管委会、服务公司、工业区公司一起做好后续结算工作。越来越多的工人变得越来越熟练。孙晓河认为，“今年的产量一定是上升趋势。”

随着产能的扩大，物料和车辆的存取频率自然会增加。刘明表示，特斯拉超级工厂希望将工厂的出入口道路从12米拓宽到24米，临港工业区公司将尽全力帮助其做好配套工作。“项目需要审批手续，我们协助特斯拉沟通协调，采取‘补缺’的形式；周边土地要做好平整准备，我们会尽快解决——总之让他们尽快具备开工条件。”

标签：特斯拉Model 3

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