在纯电动SUV这个细分市场，很少有车企会专门建一条生产线，大部分都是从油到电。所以我们看到市面上很多车型完全覆盖燃油、插电、纯电。虽然油改电并不比初级纯电好，但如开头所说，如果专门为一辆车建一条生产线，价格会很高，所以如果你因为自身需求想买一辆电动SUV车型，以下国货还是值得考虑的。1比亚迪宋EV市场价:17.98-19.98万
基本信息尺寸:4650*1860*1700mmNEDC续航里程:405km电池类型:三元锂电池容量:59.1kWh电机类型:前置永磁同步电机快充时间:0.5h
比亚迪宋pro其实给童哥留下了很深的印象，因为从油耗上来说，12万以内的顶配无论是空间还是配置都还不错，只是变速箱和底盘确实有点慢。然而在纯电上，提速变成了线性，无忧无虑；由于电池布局的原因，机箱更厚。
优势:
相比燃油版，驾驶品质有所提升。配置极其丰富，空间表现也是这款车的强项。槽点:续航里程一般，高速会衰减80%。比亚迪完全可以提高续航里程。内饰质感做工差，其实是比亚迪的通病。2荣威漫威X市场价:26.88-30.88万。
基本信息尺寸:4678*1919*1618mmNEDC续航里程:307/403km电池类型:三元锂电池容量:52.5kWh电机类型:前/后永磁同步快充/慢充时间:0.67/8.5h
荣威在这款车上还是花了一些功夫的。相比17 RX5EV28万的价格，这款车看起来显然性价比更高。但是相比其他玩家，即使是补贴的价格也很难让人信服。
优点:外观新潮，感应式门把手很强。豪华的内饰，大量的真皮包裹，简约的内饰氛围，真的是物超所值。四驱版0-100km/h加速4.8S，真的让你沉迷。槽点:30万价位，续航堪忧；特别是四驱车型只有307km的续航里程，如果剧烈行驶跑到200km都是问题。3广汽新能源GE3市场价:129.8-159.8万
0
基本信息尺寸:4337*1825*1658mmNEDC续航里程:410km电池类型:三元锂电池容量:48.39kWh电机类型:前置永磁同步快充/慢充时间:0.5/8h
1
其实这个模式还是挺推荐的。华而不实的东西少了，更多的精力放在了实际运用上。比如续航里程和补贴后10万左右的价格，对于一些不得不尝试纯电动车型的朋友来说是非常友好的。
0
3
4
优点:性价比突出。10万出头的机型可以续航400km，给用户很多惊喜。这个价位，动力空间可以满足日常出行。槽点:后扭力梁悬挂不尽如人意，但考虑到它的价格，这个还是可以忍受的。内饰依然不是“电动”的，大部分都是基于传统燃油车的设置，比如机械仪表。综上所述，其实看了这三款车，价格是有差距的，但是适合不同的人。宋EV适合那些对空间有要求的用户，续航里程不能差；GE3可以满足日常代步，续航焦虑会进一步缓解，产品力更实在。至于MERVEL X，确实很难定义它的用户群体。价格不低，性价比不高。我为什么不用这些钱买Model 3？还是花钱拍个牌老老实实买个好气的车开？在纯电动SUV这个细分市场，很少有车企会专门建一条生产线，大部分都是从油到电。所以我们看到市面上很多车型完全覆盖燃油、插电、纯电。虽然油改电并不比初级纯电好，但如开头所说，如果专门为一辆车建一条生产线，价格会很高，所以如果你因为自身需求想买一辆电动SUV车型，以下国货还是值得考虑的。1比亚迪宋EV市场价:17.98-19.98万
基本信息尺寸:4650*1860*1700mmNEDC续航里程:405km电池类型:三元锂电池容量:59.1kWh电机类型:前置永磁同步电机快充时间:0.5h
比亚迪宋pro其实给童哥留下了很深的印象，因为从油耗上来说，12万以内的顶配无论是空间还是配置都还不错，只是变速箱和底盘确实有点慢。然而在纯电上，提速变成了线性，无忧无虑；由于电池布局的原因，机箱更厚。
优势:
相比燃油版，驾驶品质有所提升。配置极其丰富，空间表现也是这款车的强项。槽点:续航里程一般，高速会衰减80%。比亚迪完全可以提高续航里程。内饰质感做工差，其实是比亚迪的通病。2荣威漫威X市场价:26.88-30.88万。
基本信息尺寸:4678*1919*1618mmNEDC续航里程:307/403km电池类型:三元锂电池容量:52.5kWh电机类型:前/后永磁同步快充/慢充时间:0.67/8.5h
荣威在这款车上还是花了一些功夫的。相比17 RX5EV28万的价格，这款车看起来显然性价比更高。但是相比其他玩家，即使是补贴的价格也很难让人信服。
优点:外观新潮，感应式门把手很强。豪华的内饰，大量的真皮包裹，简约的内饰氛围，真的是物超所值。四驱版0-100km/h加速4.8S，真的让你沉迷。槽点:30万价位，续航堪忧；特别是四驱车型只有307km的续航里程，如果剧烈行驶跑到200km都是问题。3广汽新能源GE3市场价:129.8-159.8万
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基本信息尺寸:4337*1825*1658mmNEDC续航里程:410km电池类型:三元锂电池容量:48.39kWh电机类型:前置永磁同步快充/慢充时间:0.5/8h
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其实这个模式还是挺推荐的。华而不实的东西少了，更多的精力放在了实际运用上。比如续航里程和补贴后10万左右的价格，对于一些不得不尝试纯电动车型的朋友来说是非常友好的。
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优点:性价比突出。10万出头的机型可以续航400km，给用户很多惊喜。这个价位，动力空间可以满足日常出行。槽点:后扭力梁悬挂不尽如人意，但考虑到它的价格，这个还是可以忍受的。内饰依然不是“电动”的，大部分都是基于传统燃油车的设置，比如机械仪表。综上所述，其实看了这三款车，价格是有差距的，但是适合不同的人。宋EV适合那些对空间有要求的用户，续航里程不能差；GE3可以满足日常代步，续航焦虑会进一步缓解，产品力更实在。至于MERVEL X，确实很难定义它的用户群体。价格不低，性价比不高。我为什么不用这些钱买Model 3？还是花钱拍个牌老老实实买个好气的车开？
北京时间3月2日，北京智能车联产业创新中心正式发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》（简称：2019北京报告），在这份报告中，
1900/1/1 0:00:00都说2019年车市寒冬，不过依然有车企日子过得很滋润。之前盘点日系车企财报的时候提到过逆势增长的丰田君，如今大众集团公布了2019财报，同样上演了逆风飞翔的戏码。
1900/1/1 0:00:00日前，特斯拉全球第四个超级工厂终于得以继续开建。据外媒报道，因法庭发出禁令而停止砍伐森林的特斯拉德国超级工厂，目前已获准继续施工，环保组织的申请已被法庭驳回。
1900/1/1 0:00:00根据工信部合格证产量数据，2020年1月共产出新能源汽车48561辆。根据第一电动研究院的统计测算，动力电池2020年1月装机量约为2315GWh，同比下降5346。
1900/1/1 0:00:00如果不是裁员潮，都不知道车企原来如此奢华。比如戴姆勒。近日据媒体亿欧汽车报道，今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4，其中包括北京奔驰近百位外籍专家。
1900/1/1 0:00:00对于集团在2019年的表现，PSA非常满意。尽管上年，他们的全球销量同比下滑了10，包括在其最为重要和依赖的欧洲，也下滑了25。PSA是从利润角度收获快乐的。
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