乘联会预计车市下半年回暖，乘用车全年零售总量损失约200万辆

3月16日，乘联会发文称，如果4月份疫情控制得好，下半年车市将全面复苏。预计全国狭义乘用车市场批发总量受影响约270万辆，零售总量损失约200万辆。如果疫情反复，预计批发和零售将面临两位数的负增长。此前，该联合会秘书长崔东树表示，受疫情影响，3月中下旬零售业复苏将较为疲弱。如果国家层面没有强有力的刺激政策，2020年车市负增长的幅度可能会进一步加大。目前预计2020年零售额同比下降8%，比2019年底预测的2020年增长1%低9个百分点。该联合会表示，经过两年的负增长，肺炎疫情对汽车市场的影响无疑是雪上加霜，无论是供给端、需求端还是业务链都会受到影响。据乘联会统计，2月下旬大部分汽车企业生产线复工，预计3月初恢复正常生产节奏，而疫情严重的湖北等地很可能再次推迟复工。湖北省聚集了大量的零配件供应商，此次疫情导致的生产停滞和复产延迟将在未来2-3个月对全国汽车生产造成严重不利影响。需求方面，汽车行业也面临着购买力和购车意愿下降的挑战。乘联会分析认为，需求结构的变化将导致中高端市场和合资品牌占比略有上升，自主品牌占比下降，对豪华品牌影响有限，份额不变。然而，与发达市场相比，中国家庭私人汽车消费仍有增长的潜力和空间。该协会认为，在有效政策和市场的共同推动下，汽车市场的复苏是可以预期的，并建议相关部门出台促进汽车消费的政策。包括实施购置税优惠政策，提高拍照量，恢复对本地新能源汽车的补贴，扣除购车个税，以旧换新等。目前，许多政府已经开始行动。长沙市政府近日出台相关文件，规定消费者可在指定经销商处购买SAIC-大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，落户长沙最高补贴3000元。此前，广州、深圳、佛山等地方政府也出台了相应的扶持政策。3月16日，乘联会发文称，如果4月份疫情控制得好，下半年车市将全面复苏。预计全国狭义乘用车市场批发总量受影响约270万辆，零售总量损失约200万辆。如果疫情反复，预计批发和零售将面临两位数的负增长。此前，该联合会秘书长崔东树表示，受疫情影响，3月中下旬零售业复苏将较为疲弱。如果国家层面没有强有力的刺激政策，2020年车市负增长的幅度可能会进一步加大。目前预计2020年零售额同比下降8%，比2019年底预测的2020年增长1%低9个百分点。该联合会表示，经过两年的负增长，肺炎疫情对汽车市场的影响无疑是雪上加霜，无论是供给端、需求端还是业务链都会受到影响。据乘联会统计，2月下旬大部分汽车企业生产线复工，预计3月初恢复正常生产节奏，而疫情严重的湖北等地很可能再次推迟复工。湖北省聚集了大量的零部件供应商，生产停滞和复产延迟的原因……到此疫情将在未来2-3个月内对全国汽车生产造成严重不利影响。需求方面，汽车行业也面临着购买力和购车意愿下降的挑战。乘联会分析认为，需求结构的变化将导致中高端市场和合资品牌占比略有上升，自主品牌占比下降，对豪华品牌影响有限，份额不变。然而，与发达市场相比，中国家庭私人汽车消费仍有增长的潜力和空间。该协会认为，在有效政策和市场的共同推动下，汽车市场的复苏是可期的，并建议相关部门出台促进汽车消费的政策。包括实施购置税优惠政策，提高拍照量，恢复对本地新能源汽车的补贴，扣除购车个税，以旧换新等。目前，许多政府已经开始行动。长沙市政府近日出台相关文件，规定消费者可在指定经销商处购买SAIC-大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，落户长沙最高补贴3000元。此前，广州、深圳、佛山等地方政府也出台了相应的扶持政策。

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