北京累计建成约20.24万个充电设施

4月1日，北京公共充电设施数据服务平台e充电网发布了《2019年北京充电设施建设及充电行为分析报告》。截至2019年底，已建成充电设施约20.24万个，基本形成了城市平原地区半径5公里以内的“充电圈”。其中，私人充电桩15.34万个，公共充电设施2.5万个，内部公共充电设施1.8万个。从建设规模来看，北京市公共充电设施规模由中心向外环递减。从总体分布来看，社会公共充电设施集中在五环内，占建设的65%；从建筑密度来看，五环内的建筑密度远高于五环外。三环内社会公共充电设施主要集中在商圈，二环内商圈建设占50%。从区域分布来看，充电设施主要分布在人口密集、平原面积大、靠近市中心的朝阳区、丰台区、海淀区、通州区和大兴区。近年来，快充电桩越来越受到市民的欢迎，主要是因为公共充电站的使用场景多为临时供电，因此对快充电桩有着强烈的需求。据e充网数据显示，快充桩占公共桩建设的64%，贡献了94%的充电功率和充电次数，每个快充桩的平均充电贡献是慢充桩的8.8倍。总体来说，大功率充电设施更受欢迎。随着用户对快充需求的不断增加，北京的公共充电设施已经形成了快充电桩的建设格局，快充和慢充的建设比例为1.8: 1。速度全铺，所有循环都以快桩填充为主，第二循环的快慢填充比例最悬殊，达到8: 2。到去年底，全市快充桩数量同比增长34%，慢充桩数量同比增长24%。4月1日，北京公共充电设施数据服务平台e充电网发布了《2019年北京充电设施建设及充电行为分析报告》。截至2019年底，已建成充电设施约20.24万个，基本形成了城市平原地区半径5公里以内的“充电圈”。其中，私人充电桩15.34万个，公共充电设施2.5万个，内部公共充电设施1.8万个。从建设规模来看，北京市公共充电设施规模由中心向外环递减。从总体分布来看，社会公共充电设施集中在五环内，占建设的65%；从建设密度来看，五环内的建设密度远高于五环外。三环内社会公共充电设施主要集中在商圈，二环内商圈建设占50%。从区域分布来看，充电设施主要分布在人口密集、平原面积大、靠近市中心的朝阳区、丰台区、海淀区、通州区和大兴区。近年来，快充电桩越来越受到市民的欢迎，主要是因为公共充电站的使用场景多为临时供电，因此对快充电桩有着强烈的需求。据e充网数据显示，快充桩占公共桩建设的64%，贡献了94%的充电功率和充电次数，每个快充桩的平均充电贡献是慢充桩的8.8倍。总体来说，大功率充电设施更受欢迎。随着用户对快充需求的不断增加，北京的公共充电设施已经形成了快充电桩的建设格局，快充和慢充的建设比例为1.8: 1。速度全铺，所有循环都以快桩填充为主，第二循环的快慢填充比例最悬殊，达到8: 2。到去年底，全市快充桩数量同比增长34%，慢充桩数量同比增长24%。

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