德国工厂还在继续建设，马斯克不为疫情所动？

近日，外媒报道称，尽管受到新型冠状病的影响，特斯拉的德国工厂仍在建设中。根据现场图片，工人们正在平整地面，为厂房打地基做准备。3月12日，由于担心新冠肺炎疫情扩散，美国发布了欧洲旅行禁令，特斯拉也从德国撤回了所有美国员工。如今，德国的疫情不容乐观。截至3月25日，德国确诊病例总数达31554例，多项大型活动已被取消。政府也呼吁人们不要聚集。在这种情况下，德国工厂还在建设中，马斯克的这种操作真的很难理解。

是为了Y型车的交付吗？毕竟这是特斯拉的第四个超级工厂。马斯克还透露，这家工厂将制造电池、动力总成和车辆，并将从Model Y开始，马斯克的逻辑与特朗普非常相似。然而，如果你仔细品味马在疫情期间的言论，或许这一举动并不奇怪。3月初，当新冠肺炎疫情开始在欧洲蔓延时，马斯克在社交媒体上写道，“对新冠肺炎疫情的恐慌是愚蠢的。”因为，“新冠肺炎恐慌造成的危害将远远超过病本身。”的确，这句话没错，恐慌是不应该的，但不代表不被重视。最近随着疫情在北美的蔓延，马斯克的态度也发生了180度的转变。上周，马斯克在社交媒体上发布消息称，“如果通风机短缺，特斯拉可以制造通风机来代替。”在他眼里，特斯拉转型生产通风机并不难，因为“特斯拉可以生产有先进暖通空调系统的汽车，SpaceX可以生产有生命保障系统的飞船。”但他也强调，不能很快做出来了。

结果上周五(3月20日)，马斯克从中国买了1000多套，送到了LA。“马斯克在推特上说:“中国市场供过于求，所以我们在上周五晚上购买了1255台美国美国食品药品监督管理局(FDA)批准的呼吸机，然后空运到洛杉矶。“基于美国目前的疫情和医疗设施，3月22日，美国总统特朗普批准福特、通用和特斯拉三家车企生产呼吸机。马斯克当天表示，他与医疗器械技术公司美敦力(Medtronic)讨论了制造呼吸机的事宜。据了解，美敦力是全球最大的医疗科技公司之一，也是全球最大的体外膜肺氧合(ECMO)供应商。目前，ECMO只能由美国、欧洲和日本的大约10家公司生产。这意味着北美的疫情真的不容乐观。最近加州、纽约等州县开始采取必要措施关闭城市，而特斯拉在加州和纽约都有超级工厂。3月16日，加州颁布了就地避难条例。根据规定，只有列入“必不可少行业”名单的公司才能继续经营，其余的生产经营活动不能继续。目前正处于Model Y交付的关键时期。这时候停产，马斯克自然不甘心。于是命令下达后，特斯拉继续生产运营，他们也认为特斯拉的汽车生产“不可或缺”。特斯拉人力资源主管在订单发布当晚给员工的第一封邮件中解释道，“人们需要交通和能源，我们是不可或缺的提供者”。因此，生产、交付和服务线的员工正常值班。马斯克还在公司内部信中表示，“我想澄清的是，如果你感到任何轻微的疾病或不适，请不要觉得有义务来上班。我会自己来工作，但那只是我个人的决定。如果你想呆在家里，任何理由都完全可以。“说到这里，老板来了。员工可以待在家里吗？然而，最终，马还是向政府妥协了，因为汽车生产并不是“必不可少”的。从24日开始，特斯拉在加州和纽约的工厂开始停产。加州政府只允许它保持最低限度的基本运作，如维护库存、安全、支付工资和支持远程办公。但即便如此，马沃先生……加州工厂25%的劳动力，并不是所有人都停止了工作。同样，纽约的工厂也没有完全关闭，基本服务和关键供应链所必需的零部件仍在小规模生产。这样就不难理解德国工厂还在建设中，因为这完全符合马的逻辑。正如该网友所说，“有两个美国人不为疫情所动，一个是特朗普，一个是马斯克。”双面马斯克对员工的疯狂和无情在业内是出了名的。甚至有人调侃道，“马斯克可能是世界上最暴力最吸血的老板了。”

此前，一名特斯拉员工与马斯克进行了交谈。“在这家伙的脑子里，只要是生理上可能的，什么法律、交通、星期几都是狗屁。”他举例说，“科学领域的达尔文埃隆(Elon)希望公司所有人都是工程师，他非常有进取心。上两周，他去了挪威，问了服务中心的所有人。如果汽车的这一部分有问题，如果能修好，他会举手。然后一些中层管理人员没有举手，埃隆说你们都没用，你们被解雇了。当时，一位工作了六年的员工对马斯克说:“在欧洲，你不能这样解雇人。“结果，”马斯克转头说试试我，你也被解雇了。”“这位员工说。在他看来，在马斯克的影响下，特斯拉极其激进，残忍冷酷，没有感情。员工的工作压力超级大，因为随时都有被解雇的风险。即便如此，在特斯拉员工眼中，马斯克的吸引力仍然是独一无二的。“你认为不可能的事情，在这里都有可能。”该员工解释道。事实也是如此。对于马斯克本人来说，他的疯狂恰好是他自身魅力的一种体现。毕竟特斯拉今天的成功是不可否认的。近日，外媒报道称，尽管受到新型冠状病的影响，特斯拉的德国工厂仍在建设中。根据现场图片，工人们正在平整地面，为厂房打地基做准备。3月12日，由于担心新冠肺炎疫情扩散，美国发布了欧洲旅行禁令，特斯拉也从德国撤回了所有美国员工。如今，德国的疫情不容乐观。截至3月25日，德国确诊病例总数达31554例，多项大型活动已被取消。政府也呼吁人们不要聚集。在这种情况下，德国工厂还在建设中，马斯克的这种操作真的很难理解。

是为了Y型车的交付吗？毕竟这是特斯拉的第四个超级工厂。马斯克还透露，这家工厂将制造电池、动力总成和车辆，并将从Model Y开始，马斯克的逻辑与特朗普非常相似。然而，如果你仔细品味马在疫情期间的言论，或许这一举动并不奇怪。3月初，当新冠肺炎疫情开始在欧洲蔓延时，马斯克在社交媒体上写道，“对新冠肺炎疫情的恐慌是愚蠢的。”因为，“新冠肺炎恐慌造成的危害将远远超过病本身。”的确，这句话没错，恐慌是不应该的，但不代表不被重视。最近随着疫情在北美的蔓延，马斯克的态度也发生了180度的转变。上周，马斯克在社交媒体上发布消息称，“如果通风机短缺，特斯拉可以制造通风机来代替。”在他眼里，特斯拉转型生产通风机并不难，因为“特斯拉可以生产有先进暖通空调系统的汽车，SpaceX可以生产有生命保障系统的飞船。”但他也强调，不能很快做出来了。

结果上周五(3月20日)，马斯克从中国买了1000多套，送到了LA。“马斯克在推特上说:“中国市场供过于求，所以我们在上周五晚上购买了1255台美国美国食品药品监督管理局(FDA)批准的呼吸机，然后空运到洛杉矶。“基于美国目前的疫情和医疗设施，3月22日，美国总统特朗普批准福特、通用和特斯拉三家车企生产呼吸机。同一天，马斯克说，他与医疗设备制造商美敦力公司讨论了呼吸机的制造问题……科技公司。据了解，美敦力是全球最大的医疗科技公司之一，也是全球最大的体外膜肺氧合(ECMO)供应商。目前，ECMO只能由美国、欧洲和日本的大约10家公司生产。这意味着北美的疫情真的不容乐观。最近加州、纽约等州县开始采取必要措施关闭城市，而特斯拉在加州和纽约都有超级工厂。3月16日，加州颁布了就地避难条例。根据规定，只有列入“必不可少行业”名单的公司才能继续经营，其余的生产经营活动不能继续。目前正处于Model Y交付的关键时期。这时候停产，马斯克自然不甘心。于是命令下达后，特斯拉继续生产运营，他们也认为特斯拉的汽车生产“不可或缺”。特斯拉人力资源主管在订单发布当晚给员工的第一封邮件中解释道，“人们需要交通和能源，我们是不可或缺的提供者”。因此，生产、交付和服务线的员工正常值班。马斯克还在公司内部信中表示，“我想澄清的是，如果你感到任何轻微的疾病或不适，请不要觉得有义务来上班。我会自己来工作，但那只是我个人的决定。如果你想待在家里，任何理由都是完全可以的。”说到这里，老板来了。员工可以待在家里吗？然而，最终，马还是向政府妥协了，因为汽车生产并不是“必不可少”的。从24日开始，特斯拉在加州和纽约的工厂开始停产。加州政府只允许它保持最低限度的基本运作，如维护库存、安全、支付工资和支持远程办公。但即便如此，马先生还是争取到了加州工厂25%的劳动力，并没有全部停工。同样，纽约的工厂也没有完全关闭，基本服务和关键供应链所必需的零部件仍在小规模生产。这样就不难理解德国工厂还在建设中，因为这完全符合马的逻辑。正如该网友所说，“有两个美国人不为疫情所动，一个是特朗普，一个是马斯克。”双面马斯克对员工的疯狂和无情在业内是出了名的。甚至有人调侃道，“马斯克可能是世界上最暴力最吸血的老板了。”

此前，一名特斯拉员工与马斯克进行了交谈。“在这家伙的脑子里，只要是生理上可能的，什么法律、交通、星期几都是狗屁。”他举例说，“科学领域的达尔文埃隆(Elon)希望公司所有人都是工程师，他非常有进取心。上两周，他去了挪威，问了服务中心的所有人。如果汽车的这一部分有问题，如果能修好，他会举手。然后一些中层管理人员没有举手，埃隆说你们都没用，你们被解雇了。当时，一位工作了六年的员工对马斯克说:“在欧洲，你不能这样解雇人。“结果，”马斯克转头说试试我，你也被解雇了。”“这位员工说。在他看来，在马斯克的影响下，特斯拉极其激进，残忍冷酷，没有感情。员工的工作压力超级大，因为随时都有被解雇的风险。即便如此，在特斯拉员工眼中，马斯克的吸引力仍然是独一无二的。“你认为不可能的事情，在这里都有可能。”该员工解释道。事实也是如此。对于马斯克本人来说，他的疯狂恰好是他自身魅力的一种体现。毕竟特斯拉今天的成功是不可否认的。

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