各地刺激消费接踵而至｜北京热盼政策松绑

受新冠肺炎影响，国内经济活动一度停滞，原本预计2020年复苏的国内车市迎来持续大幅下滑。数据显示，今年1-2月，国内乘用车产销分别完成163.1万辆和183.1万辆，同比下降48.1%和43.6%。随着疫情的逐步控制，促进消费和扩大内需已成为当前社会面临的关键问题。2月以来，业界关于促进汽车消费的呼声逐渐高涨。随后，一些省市出台了促进汽车消费的若干政策。3月23日，商务部办公厅、发改委办公厅、卫健委办公厅联合发布《关于支持商贸流通企业复工的通知》，提出稳定汽车消费。各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、便利二手车交易等政策，并组织开展汽车促销活动，实施汽车限购地区商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。相比之前国家层面实施的购置税优惠和增值税减免政策，近期地方政府在鼓励汽车消费方面的作用也非常重要。值得一提的是，得益于近期利好政策的释放，a股汽车板块连续两日表现强劲。3月25日，汽车板块继续上涨。截至记者发稿，a股汽车板块涨幅超过3%，特斯拉、新能源汽车概念板块涨幅也位居前列。曙光股份、力帆股份、汽车股份等个股涨停，众泰汽车、SAIC集团、宁德时代等个股涨幅超过7%。港股方面，华晨中国(01114)涨14.36%，报价6.45港元，长城汽车(02333)涨11.83%，东风集团股份有限公司(00489)涨7.94%，吉利汽车(00175)涨6.99%，广汽集团(02238)涨5.95%。一些地方政府已经出台政策鼓励汽车消费。2月3日，佛山市人民政府在其网站发布《印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)》的通知。为鼓励消费者购买新车，佛山市将给予每辆车2000元的补贴；凭旧车销售发票或汽车报废注销证明购买新车的佛山车牌车主，每辆给予3000元补贴；对同一消费者一次性购买5辆及以上大、中、重型客货车辆(车辆单价不低于50万元)，每辆给予5000元补贴。3月1日，湖南省湘潭经济开发区发布的《关于促进长株潭吉利地产汽车消费升级的鼓励措施》正式实施。这项措施的内容是，长株潭市民购买中国湘潭九华基地生产的吉利岳斌和新远景，可获得每辆3000元的补贴。3月5日，广州发布政策称，2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每辆10000元的综合补贴。对置换或报废二手车的消费者，在广州注册的汽车销售企业购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补贴。3月25日，广州市发改委副主任陈泽鹏在广州市政府新闻办举行的第53次疫情防控新闻通气会上表示，正在抓紧制定新能源汽车补贴等提振汽车消费政策的实施细则。3月11日，珠海市人民政府发布《珠海市人民政府关于切实减轻疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》称，对在珠海注册登记购买“国ⅵ”标准排量汽车的消费者给予补贴，对符合规定的车展布局企业和车展销售企业给予场地、宣传招商补贴、销售奖励。简化车辆登记和二手车交易手续，优化汽车金融服务。3月14日，长沙市发改委发布促进汽车消费新政策。消费者在指定经销商处购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等汽车企业生产的车辆，并在长沙注册落户的，可获得裸车价格3%的一次性补贴，每辆最高补贴不超过3000元。本次活动从3月11日开始，到6月30日结束。3月24日，据浙江省人民政府新闻办公室官方微信账号消息，浙江发布《浙江省人民政府办公厅关于促进消费促进经济稳定增长的实施意见》，其中提到，将鼓励杭州有序放宽汽车限购，制定旧车换新车和下乡惠农政策，深度挖掘农村汽车消费潜力。3月25日，杭州市小客车总量控制管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标配置的公告》称，经研究，已确定2020年一次性增加20000个小客车指标，通过个人阶梯摇号和县(市)个人指标摇号，以3:1的比例进行配置。3月25日，南昌日报报道，南昌市因南昌城战疫情出台《促进消费若干措施》。其中，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)的，给予购车人每辆1000元的补贴。北京急于放松政策。关于近期网上流传的“北京上半年将下达不少于10万个购车指标”，3月25日，北京市商务局官方微博发布消息称，“北京市刺激汽车消费措施未经过研究论证。”对此事给公众造成的误解，我们深表歉意！3月24日，商务部网站发布消息称，“北京正在研究出台刺激汽车消费的措施，上半年将下达不少于10万个购车指标。”。文章指出，汽车消费是北京商品消费中最大的商品类别。2019年，占社会零售总额13.8%的汽车产品零售额同比下降8.0%(同期全国增速为- 0.8%)，拉低全市社会零售总额增速1.3个百分点。为应对突发疫情对消费市场的影响，北京正在研究制定促进汽车消费的政策措施。一是尽快出台高排放老旧车淘汰更新政策，释放部分老旧车库存指标，通过设置补贴激励和购买时限等方式，转化为年内新车消费贡献。二是对本市无车且处于轮候范围的家庭，上半年释放不少于10万个新能源汽车购买指标，促进刚需家庭购车消费。预计今年内将迅速转化为消费增长，新增社会资本约200亿元。三是研究出台仅限郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入本市机动车保有量控制指标，有效满足郊区家庭购车和出行需求，同时有序引导非首都功能疏解和区域协调发展。据悉，3月24日下午，该文章已从商务部官网删除。然而，许多业内人士对北京促进汽车消费的政策表示赞同。中汽协秘书长崔东树认为，如果北京的促销费政策在2020年实施，估计可以刺激上千亿的消费。“第一，今年的报废更新政策，预计有25万台，500亿元的带动作用；二是新能源汽车增量预计10万辆，约合200亿元；第三，如果北京采取郊区牌照政策，在不久的将来，每年将有20万台的规模，或超过300亿元。以上三大因素对车市贡献显著，拉动全年整体消费1000亿元，抹平经济增长低谷，同时预计拉动55万辆增长，拉动全国车市增长近3倍。”百分点。”崔东树说道。

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