(来源:欧洲汽车销售)据外媒报道,行业分析师和金融评级机构表示,由于冠状病危机导致工厂和经销店关闭,今年欧洲汽车销量将下降高达20%,这意味着将损失数百万辆汽车。IHS Markit的预测被许多汽车制造商和供应商视为战略决策的依据。该机构表示,“2020年,全球汽车行业将出现前所未有的需求停滞。新冠肺炎·疫情是汽车工业多年来面临的最大的单一风险因素。IHS下调了“全球几乎所有地区”的销售预期。在全球范围内,IHS预测汽车销量将下降超过12%,至7880万辆,比该公司1月份的预测下降1000万辆。相比之下,在2008-2009年的全球经济衰退中,全球汽车销量下降了8%。对于欧洲(西欧和中欧),IHS预测2020年汽车销量为1560万辆,比之前的预测低14%(190万辆)。该机构表示,由于健康、安全和经济危机在各经济体中交织在一起,欧洲面临持续数月的生产中断。预计今年美国的汽车销量为1440万辆,比该机构此前的预测低15%(240万辆)。另一家预测机构LMC汽车表示,外部环境仍然非常动荡。预计2020年全球轻型车销量将跌破7700万辆,比2019年下降15%(1400万辆)。LMC已将北美和西欧的销量预期分别下调了约300万辆。该机构表示,在最糟糕的情况下,全球汽车销量可能降至6900万辆。今年1月,该机构预测2020年全球汽车销量为9010万辆,与2019年相比将相对稳定。摩根士丹利预测,2020年全球汽车销量将在1250万辆左右,而此前的预测为1370万辆。就百分比而言,该机构现在预计市场将下跌13%,而之前的预测为4%。该机构还表示,上半年全球销量将减少800万辆,降幅近20%。预计50%的销量损失可能会在下半年恢复,但目前看来不太可能。德国信用评级机构Scope Ratings是最悲观的预测者。该公司表示,今年西欧的销量将下降20%(300万辆)。Scope预测,俄罗斯等依赖原油和天然气的经济体今年对汽车的需求可能下降50%以上。疫情期间,原油和天然气价格会大幅下降。
(来源:欧洲汽车销售)据外媒报道,行业分析师和金融评级机构表示,由于冠状病危机导致工厂和经销店关闭,今年欧洲汽车销量将下降高达20%,这意味着将损失数百万辆汽车。IHS Markit的预测被许多汽车制造商和供应商视为战略决策的依据。该机构表示,“2020年,全球汽车行业将出现前所未有的需求停滞。新冠肺炎·疫情是汽车工业多年来面临的最大的单一风险因素。IHS下调了“全球几乎所有地区”的销售预期。在全球范围内,IHS预测汽车销量将下降超过12%,至7880万辆,比该公司1月份的预测下降1000万辆。相比之下,在2008-2009年的全球经济衰退中,全球汽车销量下降了8%。对于欧洲(西欧和中欧),IHS预测2020年汽车销量为1560万辆,比之前的预测低14%(190万辆)。该机构表示,由于健康、安全和经济危机在各经济体中交织在一起,欧洲面临持续数月的生产中断。预计今年美国的汽车销量为1440万辆,比该机构此前的预测低15%(240万辆)。另一家预测机构LMC汽车表示,外部环境仍然非常动荡。预计2020年全球轻型车销量将跌破7700万辆,比2019年下降15%(1400万辆)。LMC已将北美和西欧的销量预期分别下调了约300万辆。该机构……在最坏的情况下,全球汽车销量可能会下降到6900万辆。今年1月,该机构预测2020年全球汽车销量为9010万辆,与2019年相比将相对稳定。摩根士丹利预测,2020年全球汽车销量将在1250万辆左右,而此前的预测为1370万辆。就百分比而言,该机构现在预计市场将下跌13%,而之前的预测为4%。该机构还表示,上半年全球销量将减少800万辆,降幅近20%。预计50%的销量损失可能会在下半年恢复,但目前看来不太可能。德国信用评级机构Scope Ratings是最悲观的预测者。该公司表示,今年西欧的销量将下降20%(300万辆)。Scope预测,俄罗斯等依赖原油和天然气的经济体今年对汽车的需求可能下降50%以上。疫情期间,原油和天然气价格会大幅下降。
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