宁德时代一季度归母净利预计下滑超20%，特斯拉搅局动力电池格局

疫情的影响正沿着新能源汽车的产业链逐渐扩散。4月9日晚间，当代安培科技股份有限公司发布2020年第一季度业绩预告。预计归属于上市公司股东的净利润在7.33亿元至8.38亿元之间，同比下降20%至30%。作为主要市场，由于传统淡季，新能源乘用车产量在疫情叠加后，一季度呈现三连跌态势。

作为当代安培科技有限公司的主要客户，BAIC新能源、广汽新能源、蔚来等车企一季度产量也随市场出现大幅下滑。根据第一电力研究院的数据，2月份在当代安培科技有限公司的装机容量仅为258.1MWh，2019年在当代安培科技有限公司的最低月装机容量不低于1GWh。疫情导致的动力电池销售收入下降明显。对此，艾维经济研究所研究部总经理吴辉对第一电动网表示，“如果今年新能源汽车受疫情影响，整个行业的动力电池装机量必然会下降，不仅仅是当代安培科技有限公司。另一方面，当代安培科技有限公司的市场份额已经超过50%。肯定是不可能再提高它的市场份额了。只能依靠整个动力电池市场的增长，开拓海外市场。”吴辉还表示，在当代安培科技有限公司，不仅仅是利润会下降。“出于降低成本的考虑，包括LG、SK、SDI等海外竞争对手的进入以及国内第二梯队的逐渐壮大，宁德的电池价格肯定会继续下降，这必然导致利润率的下降。无论是汽车零部件行业，还是传统的3C锂离子电池，正常的净利润都在5%-8%左右。所以当代安培科技有限公司10%以上的净利润率应该是不可持续的。”除了财报中数字的下滑，3月份新能源乘用车产量数据公布后，有人猜测当代安普科技有限公司可能要面对国内动力电池装机量第一的宝座。证书数据显示，3月份新能源乘用车产量水平恢复至4.7万辆。值得注意的是，作为主力的纯电动乘用车3月产量约为3.95万辆，其中超过1万辆来自国产特斯拉。这意味着LG化学和松下支持特斯拉的装机容量将大大增加。

从2月份动力电池排名可以看出，松下和LG化学分别以123.7MWh和80.4MWh的总装机量位列2月份动力电池企业装机量的第二和第四位。当时特斯拉的月产量是3898辆。如果特斯拉Model 3 (TSL 7000 Be Var 0)的充电容量为52.35 kWh，那么3月份LG化学和松下的总装机量至少为523.5MWh，虽然我们还没有得到具体的数据，但从3月份汽车电子设计公布的车企产量来看，当代安培科技有限公司3月份在乘用车上的装机量极有可能被LG化学和松下的装机量之和超越。

然而，在4月10日下午的中汽协例会上，根据电池联盟公布的数据，当代安普科技有限公司以1.21GWh的3月总装机量位居第一，但乘用车装机量占比暂时不明确。后续详细数据请关注第一电力“一电排名”栏目更新。对此，吴辉表示，“特斯拉、宝马等合资车的新能源销量一直在快速上升，cor的表现……跟电池供应商搭讪肯定是非常明显的。从竞争格局来看，虽然当代安培科技有限公司的领先地位难以撼动，但由于LG化学等外国公司的强势进入，第二梯队的企业排名可能会发生变化。"不过，在吴辉看来，由于国家将财政补贴再延长两年，外资企业因为补贴的存在获得自主品牌订单的不确定性更大，一定程度上会延缓外资在国内市场份额的扩大。疫情的影响正沿着新能源汽车的产业链逐渐扩散。4月9日晚间，当代安培科技股份有限公司发布2020年第一季度业绩预告。预计归属于上市公司股东的净利润在7.33亿元至8.38亿元之间，同比下降20%至30%。作为主要市场，由于传统淡季，新能源乘用车产量在疫情叠加后，一季度呈现三连跌态势。

作为当代安培科技有限公司的主要客户，BAIC新能源、广汽新能源、蔚来等车企一季度产量也随市场出现大幅下滑。根据第一电力研究院的数据，2月份在当代安培科技有限公司的装机容量仅为258.1MWh，2019年在当代安培科技有限公司的最低月装机容量不低于1GWh。疫情导致的动力电池销售收入下降明显。对此，艾维经济研究所研究部总经理吴辉对第一电动网表示，“如果今年新能源汽车受疫情影响，整个行业的动力电池装机量必然会下降，不仅仅是当代安培科技有限公司。另一方面，当代安培科技有限公司的市场份额已经超过50%。肯定是不可能再提高它的市场份额了。只能依靠整个动力电池市场的增长，开拓海外市场。”吴辉还表示，在当代安培科技有限公司，不仅仅是利润会下降。“出于降低成本的考虑，包括LG、SK、SDI等海外竞争对手的进入以及国内第二梯队的逐渐壮大，宁德的电池价格肯定会继续下降，这必然导致利润率的下降。无论是汽车零部件行业，还是传统的3C锂离子电池，正常的净利润都在5%-8%左右。所以当代安培科技有限公司10%以上的净利润率应该是不可持续的。”除了财报中数字的下滑，3月份新能源乘用车产量数据公布后，有人猜测当代安普科技有限公司可能要面对国内动力电池装机量第一的宝座。证书数据显示，3月份新能源乘用车产量水平恢复至4.7万辆。值得注意的是，作为主力的纯电动乘用车3月产量约为3.95万辆，其中超过1万辆来自国产特斯拉。这意味着LG化学和松下支持特斯拉的装机容量将大大增加。

从2月份动力电池排名可以看出，松下和LG化学分别以123.7MWh和80.4MWh的总装机量位列2月份动力电池企业装机量的第二和第四位。当时特斯拉的月产量是3898辆。如果特斯拉Model 3 (TSL 7000 Be Var 0)的充电容量为52.35 kWh，那么3月份LG化学和松下的总装机量至少为523.5MWh，虽然我们还没有得到具体的数据，但从3月份汽车电子设计公布的车企产量来看，当代安培科技有限公司3月份在乘用车上的装机量极有可能被LG化学和松下的装机量之和超越。

然而，一个……中汽协4月10日下午的例会，根据电池联盟公布的数据，当代安普科技有限公司以1.21GWh的3月总装机量排名第一，但暂时不清楚在乘用车中的装机比例。后续详细数据请关注第一电力“一电排名”栏目更新。对此，吴辉表示，“特斯拉、宝马等合资车的新能源销量一直在快速上升，相应电池供应商的表现肯定是非常明显的。从竞争格局来看，虽然当代安培科技有限公司的领先地位难以撼动，但由于LG化学等外国公司的强势进入，第二梯队的企业排名可能会发生变化。”但在吴辉看来，由于国家将财政补贴再延长两年，外资企业因为补贴的存在获得自主品牌订单的不确定性更大，一定程度上会延缓外资在国内市场份额的扩大。

标签：特斯拉宝马Model 3蔚来

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