中恒电气2亿元投资哈啰换电

随着皮卡政策的逐步松绑，电动皮卡在国内的普及程度持续升温。进入2020年，开云汽车打开了更多的想象空间。4月7日，新能源汽车设计制造商开云汽车宣布，近日获得哈工大机器人集团战略融资。据悉，开云汽车将借助哈工大机器人集团在机器人产品、技术、运营方面的优势，继续深化在城市宅配方面的战略布局，加快宅配方面的物流基础设施建设。开云汽车向亿欧汽车表示，通过与哈工大机器人集团的合作，可以从多维度加强企业在机电一体化、自动化控制方面的实力，实时在线、自动化、智能化的新能源汽车可以推动城市实时送货上门模式在拣货、运输、配送等多方面的升级。此前，开云汽车已获得华兴资本、熊猫资本投资的Pre-A轮融资；哈工大机器人集团战略融资投资。截至目前，其累计融资金额已超过1亿元。作为CSG设计的全资子公司，成立于2014年的开云汽车是中国新能源汽车的设计和制造商，是一家融合互联网和智能服务前沿创新的科技公司。如今，公司主要为宅急送中的城市末端物流业务提供全面的智能化解决方案，涵盖微电动智能车的设计研发、车联网技术的创新应用、车队运营，旨在赋能物流企业和司机，提升行业整体效率。与其他造车新势力不同的是，开云汽车既不是轿车，也不是SUV，而是新能源物流车。开云汽车的目标市场是县域创业者，换句话说就是以做小生意为主的个体户。产品方面，去年8月，开云电动皮卡两款新车型“凯”系列和“云”系列正式上市。随着城市物流从“粗放”到“精细”、从“人力叠加”到“智能高效”的发展转型，开云汽车在2020年有了新的目标市场:终端配送市场，尤其是宅配市场。今年3月，开云汽车与中国生鲜新零售品牌T11生鲜超市正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自优势和软硬件资源，在物流、运营、大数据等方面开展深度合作，围绕T11生鲜超市在宅配方面的业务需求，实时定制从车辆到配送全流程的人车运力解决方案。与此同时，疫情“黑天鹅”已过，基于“无接触配送”的同城配送、社区团购等业务成为人们生活中的刚需，生鲜电商迎来流量“红利”。据媒体统计，今年疫情下，很多生鲜电商获得的流量是过去两年的总和。为了帮助T11生鲜超市做好社区物资供应，开云汽车紧急定制了首批新能源智能送货上门物流车。此外，开云汽车高层表示，开云汽车将进一步加快在城市宅配的整体布局，实现科技手段和核心造车技术的关键融合，通过硬件创新推动宅配行业整体效率的快速提升。如何实现“最后一公里”的规范化管理，一直是物流行业未解决的问题。无论是传统快递三轮车的管控和安全，还是人力资源短缺下的末端运力不足，都是够头疼的。作为新能源汽车的设计者和制造商，开云汽车进军宅急送市场是一次全新的商业探索和实践。据统计，使用开云普通宅配物流车，单位调度时间可缩短17%，单车调度量可增加40%，司机日收入可增加20%，站点人力成本可降低17%。据了解，未来，开云汽车将依托车联网，遵循新零售、社区团购等核心场景，向客户提供从冷链宅配方向的智能车辆、智能货厢、车队管理、货物全程监控的新一代运力解决方案。

随着皮卡政策的逐步松绑，电动皮卡在国内的普及程度持续升温。进入2020年，开云汽车打开了更多的想象空间。4月7日，新能源汽车设计制造商开云汽车宣布，近日获得哈工大机器人集团战略融资。据悉，开云汽车将借助哈工大机器人集团在机器人产品领域的优势，继续深化城市宅配战略布局，加快宅配物流基础设施建设……技术和运营。开云汽车向亿欧汽车表示，通过与哈工大机器人集团的合作，可以从多维度加强企业在机电一体化、自动化控制方面的实力，实时在线、自动化、智能化的新能源汽车可以推动城市实时送货上门模式在拣货、运输、配送等多方面的升级。此前，开云汽车已获得华兴资本、熊猫资本投资的Pre-A轮融资；哈工大机器人集团战略融资投资。截至目前，其累计融资金额已超过1亿元。作为CSG设计的全资子公司，成立于2014年的开云汽车是中国新能源汽车的设计和制造商，是一家融合互联网和智能服务前沿创新的科技公司。如今，公司主要为宅急送中的城市末端物流业务提供全面的智能化解决方案，涵盖微电动智能车的设计研发、车联网技术的创新应用、车队运营，旨在赋能物流企业和司机，提升行业整体效率。与其他造车新势力不同的是，开云汽车既不是轿车，也不是SUV，而是新能源物流车。开云汽车的目标市场是县域创业者，换句话说就是以做小生意为主的个体户。产品方面，去年8月，开云电动皮卡两款新车型“凯”系列和“云”系列正式上市。随着城市物流从“粗放”到“精细”、从“人力叠加”到“智能高效”的发展转型，开云汽车在2020年有了新的目标市场:终端配送市场，尤其是宅配市场。今年3月，开云汽车与中国生鲜新零售品牌T11生鲜超市正式签署战略合作协议。双方将充分发挥各自优势和软硬件资源，在物流、运营、大数据等方面开展深度合作，围绕T11生鲜超市在宅配方面的业务需求，实时定制从车辆到配送全流程的人车运力解决方案。与此同时，疫情“黑天鹅”已过，基于“无接触配送”的同城配送、社区团购等业务成为人们生活中的刚需，生鲜电商迎来流量“红利”。据媒体统计，今年疫情下，很多生鲜电商获得的流量是过去两年的总和。为了帮助T11生鲜超市做好社区物资供应，开云汽车紧急定制了首批新能源智能送货上门物流车。此外，开云汽车高层表示，开云汽车将进一步加快在城市宅配的整体布局，实现科技手段和核心造车技术的关键融合，通过硬件创新推动宅配行业整体效率的快速提升。如何实现“最后一公里”的规范化管理，一直是物流行业未解决的问题。无论是传统快递三轮车的管控和安全，还是人力资源短缺下的末端运力不足，都是够头疼的。作为新能源汽车的设计者和制造商，开云汽车进军宅急送市场是一次全新的商业探索和实践。据统计，使用开云普通宅配物流车，单位调度时间可缩短17%，单车调度量可增加40%，司机日收入可增加20%，站点人力成本可降低17%。据了解，未来，开云汽车将依托车联网，遵循新零售、社区团购等核心场景，向客户提供从冷链宅配方向的智能车辆、智能货厢、车队管理、货物全程监控的新一代运力解决方案。

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