从中央到地方，提振汽车消费进行时

自新冠肺炎疫情爆发以来，对汽车行业的影响非常明显。国家多次出台稳定和促进汽车消费的政策，全国大部分省市都出台了购车补贴、松绑限购等政策，促进汽车消费市场回暖。在汽车市场持续下滑的背景下，2019年开始各地限购开始放开。2019年6月，广州、深圳共新增指标18万个；同年7月，海南省取消新能源汽车限购；2019年底，贵阳宣布废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，成为全面取消限购的城市。2020年，受新冠肺炎疫情影响，汽车市场将更加困难，政策层面将越来越重视放松限购。2月，国家层面释放信号，鼓励汽车限购地区适当增加配额；3月，商务部、发改委、卫健委联合发布通知，提出推进汽车限购优化，稳定和扩大汽车消费；4月9日，国务院联防联控机制就稳定和扩大汽车消费召开专题新闻发布会。截至目前，除上海外，已经实施汽车限购的7个城市中，广州、深圳、杭州也放松了限购政策，增加了购车指标，促进汽车消费。3月底，杭州发布《关于处置2020年一次性增加小客车指标的公告》，决定2020年增加2万个小客车指标。4月3日，广州市工信局提出，今年12月31日前，每月配置不少于1万个中小客车竞价指标，放宽非本地居民参与中小客车指标竞价的条件，放宽大型投资企业申请增量指标的条件。4月9日，深圳市交通运输局发布通知称，新增配置1万个指标办理列入工信部新能源汽车推广应用推荐车辆目录的插电式混合动力汽车，纯电动汽车续驶里程超过80公里。在一线城市，北京虽然有增加购车指标的传闻，但至今没有正式的政策出台。3月24日，官网，商务部发布“北京正在研究刺激汽车消费措施”的消息，将对本市无车且有新能源汽车需求的家庭，发布上半年不少于10万辆的购车指标，并研究推出仅限郊区行驶的专用小客车号牌。不过消息发布后不久就被删除了。第二天，北京市商务局官方微博发布道歉声明，称上述措施系个人提出，因工作不慎而放在网上。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，北京现在应该增加车牌供应，以便更快地满足消费者的用车需求，尽可能缩短排队时间，促进北京经济生活在疫情后更快恢复。中国汽车工业协会顾问杜芳慈认为，目前限购的城市比较少，地方政府在这一轮促消费政策中发布的10多万个指标，相对于全国2000多万辆汽车的年销量，占比不到1%，对整体车市有帮助，但作用不大。真金白银补贴“以旧换新”和“淘汰旧车”在各种促进消费的政策中，现金补贴被认为是应用最广泛、最直接的方式，大部分地方政府都推出了现金补贴。广东省佛山市是首个公布2020年以来汽车消费补贴政策的城市。我市规定，自3月1日起，佛山车牌车主凭旧车销售发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补贴；对同一消费者一次性购买5辆及以上大、中、重型乘用车和货车(车辆单价不低于50万元)，每辆给予5000元补贴；消费者每购买一辆新车将获得2000元的补贴。广州对置换二手车的消费者，按国六标准每购买一辆新车给予3000元补贴；购买低燃油汽油车和非插电式混合动力车，每辆给予6000元补贴；提前报废老旧汽车最高补贴2.3万元，提前一年以上报废老旧汽油车并购买新车的消费者最高补贴2.3万元。成都将对排放低于国六标准的报废小客车给予2000元补贴。南昌市按照1000元/辆的标准补贴购车者在疫情期间购买市内新车。根据重庆的政策，2020年5月1日至6月30日，重庆车牌的车主将获得市财政资金2000元的补贴。北京市规定，2020年4月1日至2021年12月31日，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补贴。在规定期限内报废符合条件的老旧车辆，最高可获得2.2万元补贴，过户最高补贴1.1万元。2021年补贴金额是2020年的80%。现金补贴方面，“钱多”的北京市政府和广州市政府最为慷慨，几万元的补贴对消费者极具吸引力。部分地区补贴准确指向“房地产车”。在已出台相关政策促进汽车消费的城市中，不少城市将重点扶持本土车企，补贴政策也准确指向“地产车”。4月1日起，根据山东烟台开发区管委会促进消费、提振服务业的政策，凡在指定经销商处购买上汽通用东岳基地本地车型并在烟台上牌的，每辆车一次性补贴2000元，补贴总额100万元。在吉利长春，购买长春生产并在省内销售的汽车，可获得购车款3%的一次性补贴，最高4000元；吉林省车牌车主在2020年3月20日至6月30日期间凭二手车销售发票或报废注销证明购买长春市生产并在省内销售的新车，给予一次性补贴，最高5000元；一次性购买长春生产并在省内销售的5辆及以上新车(车辆单价不低于20万元)可获得一次性补贴，每辆最高6000元。根据浙江省宁波市政府规定，2020年3月25日至9月30日，鼓励本地乘用车生产企业向消费者进行让利销售。消费者购买当地生产销售的乘用车，在当地上牌的，每辆车一次性让利5000元。每家企业被限制出售6000辆汽车才能获利。对地方汽车生产企业今年首次投产并列入《整车生产企业及产品》公告目录的新车型，累计产量超过1万辆后，每生产10%给予50万元补贴，每家企业最高补贴不超过500万元。3月2日，湘潭经济技术开发区发布的消息显示，《促进长株潭吉利地产汽车消费升级奖励办法》已正式实施，长株潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利岳斌和全新远景，可获得每辆3000元的补贴。长沙市发改委发布的促进汽车消费新政显示，消费者在指定经销商处购买SAIC-大众长沙厂、长沙比亚迪、广汽三菱等长沙汽车企业生产的车辆并在长沙落户，可获得裸车价格3%的一次性补贴，每辆最高补贴不超过3000元。山西省发布的《关于实施汽车消费专项奖励的通知》提出，在全省范围内实施汽车消费专项奖励政策，对消费者在山西省购买并在该省登记注册的新车、SUV、MPV等乘用车，每辆奖励6000元。在补贴“地产车”方面，宁波处于最好的位置，不仅让利于市场上的消费者，也补贴了生产端的车企。宁波车企值得其他车企羡慕。2009年恢复“汽车下乡”。为了促进汽车消费，国家出台了汽车下乡政策，这成为中国汽车工业发展的重要事件。在此轮刺激车市的各项政策中，各地纷纷重启下乡政策，浙江、四川、广东等地相继出台相关政策。3月30日，浙江省发改委等七部门联合发布《浙江省促进汽车消费意见(2020~2022年)》，其中提出，鼓励各地研究“汽车下乡”补贴政策，组织开展“汽车下乡”促销活动，促进农村汽车消费，引导农村居民利用报废三轮汽车补贴购车。有条件的地区，建议购买4.5吨及以下或1.6吨的货车。4月7日，四川省政府发布《2020年四川省支持汽车下乡专项活动实施方案》，提出自2020年4月10日至2020年8月10日，全国农村居民购买参与企业生产的3.5吨及以下载货汽车或1.6升及以下排量乘用车(含新能源汽车)，汽车生产企业在过去一年全国最优惠价格的基础上，给予农村消费者1000元/辆及以上优惠。4月15日，广东省发改委等10部门联合发布《广东省促进农村消费的若干措施》(以下简称《措施》)，提出到2020年开展汽车下乡专项行动，鼓励汽车企业让利广东省农村居民。在企业盈利的基础上，省财政将补贴广东省农村居民购买新能源汽车或燃油汽车。在发达地区，当地方政府刺激……尽管如此，他们仍然把农村市场作为第一要务。3月31日，国务院常务会议决定，将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税两项优惠政策延长两年。对此，财政部经济建设司司长孙光启在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示:“从国际汽车产业发展趋势来看，电动化是汽车产业转型升级的方向。欧美等发达国家正在加大对新能源汽车的支持力度。在这种情况下，有必要延续对新能源汽车的财税政策支持，保持产业发展的良好势头，提升产业竞争力。”国家政策层面对新能源汽车给予大力支持，地方政府自然不遗余力。在此轮地方政府促进汽车消费的政策中，新能源汽车成为重点照顾对象。其中，上海对新能源汽车的政策支持力度更大。促进汽车消费的六项政策中，有三项政策涉及新能源汽车，包括:对消费者使用新能源汽车过程中产生的充电费用给予5000元补贴；加大公交车、出租车等公共区域新能源车替代燃油车的力度。今年计划更换约2500辆新能源公交车和5000辆纯电动出租车。完善新能源汽车推广应用配套政策，实施新能源汽车“不限购”，继续免费发放新能源汽车专项牌照。2020年3月至12月底，广州对个人消费者购买新能源汽车给予每辆1万元的综合补贴。浙江省发布的《浙江省促进汽车消费的意见(2020~2022年)》提出:城市建成区公共区域加快使用新能源或清洁能源汽车。到2020年底，城市建成区公交、环卫、邮政快递、机场等使用新能源或清洁能源汽车的车辆比例达到80%以上。到2022年底，除应急保障车辆外，城市建成区公交车全部使用新能源或清洁能源汽车。完善新能源充电设施。降低新能源汽车运营成本。除了补贴政策，一些地方政府最近也出台了新能源汽车推广计划。近日，河北省新能源汽车发展推广应用工作领导小组办公室印发《2020年河北省新能源汽车发展推广应用工作要点》。关键点很清楚。2020年，全省推广应用新能源汽车(标准车)至少3万辆，力争5.5万辆(标准车)，累计推广新能源汽车(标准车)30万辆。全省公务用车领域使用新能源汽车的比例逐步提高；更新或新增公交车中，新能源公交车比例不低于85%；石家庄市城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。全省累计建成充电站1970个，充电桩65625个。4月20日，海南省发布《海南清洁能源汽车推广2020计划》，提出2020年推广新能源汽车1万辆。2020年，除专用车辆外，海南省各级党政机关和国有企事业单位新增和更换的公务用车100%使用新能源汽车，启动新能源汽车公务出行试点。同时，省内公交车、巡游出租车新增或更换的车辆也要100%使用清洁能源汽车，分时租赁汽车新增或更换的车辆也要100%使用新能源汽车。继续实施全面放开新能源汽车限购政策，确保2020年底前全省新能源汽车比例达到3%左右。“各地出台的促消费政策，短期内有利于刺激汽车消费，促进我国汽车产业复苏。但是，这些补贴政策都是暂时的，不能长久。中国汽车产业的发展仍有很强的发展潜力，但核心问题是提高居民人均收入水平。老百姓有钱了，就会有更多的资金投入汽车需求。”杜芳慈总结道。3月27日，浙江省发改委等七部门联合发布《关于促进浙江省汽车消费的若干意见(2020-2022年)》，提出了加快老旧高排放汽车淘汰升级、释放城乡汽车消费潜力、大力推广新能源汽车和清洁能源汽车、规范二手车流通出口、优化汽车消费发展环境等五项增强浙江省汽车消费市场活力的措施。4月3日，四川省经济和信息化厅发布《2020年四川省支持汽车下乡专项活动实施方案》，提出:2020年4月10日至8月10日，全国农村居民购买四川省内企业生产的3.5吨及以下载货汽车或1.6升及以下排量乘用车(含新能源汽车)，每辆1000元及以上给予价格优惠。鼓励生产企业根据自身情况，增加“以旧换新”补贴、贷款贴息、维修赠品、延保等专项计划内容。自新冠肺炎疫情爆发以来，对汽车行业的影响非常明显。国家多次出台稳定和促进汽车消费的政策，全国大部分省市都出台了购车补贴、松绑限购等政策，促进汽车消费市场回暖。在汽车市场持续下滑的背景下，2019年开始各地限购开始放开。2019年6月，广州、深圳共新增指标18万个；同年7月，海南省取消新能源汽车限购；2019年底，贵阳宣布废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》，成为全面取消限购的城市。2020年，受新冠肺炎疫情影响，汽车市场将更加困难，政策层面将越来越重视放松限购。2月，国家层面释放信号，鼓励汽车限购地区适当增加配额；3月，商务部、发改委、卫健委联合发布通知，提出推进汽车限购优化，稳定和扩大汽车消费；4月9日，国务院联防联控机制就稳定和扩大汽车消费召开专题新闻发布会。截至目前，除上海外，已经实施汽车限购的7个城市中，广州、深圳、杭州也放松了限购政策，增加了购车指标，促进汽车消费。3月底，杭州发布《关于处置2020年一次性增加小客车指标的公告》，决定2020年增加2万个小客车指标。4月3日，广州市工信局提出，今年12月31日前，每月配置不少于1万个中小客车竞价指标，放宽非本地居民参与中小客车指标竞价的条件，放宽大型投资企业申请增量指标的条件。4月9日，深圳市交通运输局发布通知称，新增配置1万个指标办理列入工信部新能源汽车推广应用推荐车辆目录的插电式混合动力汽车，纯电动汽车续驶里程超过80公里。在一线城市，北京虽然有增加购车指标的传闻，但至今没有正式的政策出台。3月24日，官网，商务部发布“北京正在研究刺激汽车消费措施”的消息，将对本市无车且有新能源汽车需求的家庭，发布上半年不少于10万辆的购车指标，并研究推出仅限郊区行驶的专用小客车号牌。不过消息发布后不久就被删除了。第二天，北京市商务局官方微博发布道歉声明，称上述措施系个人提出，因工作不慎而放在网上。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，北京现在应该增加车牌供应，以便更快地满足消费者的用车需求，尽可能缩短排队时间，促进北京经济生活在疫情后更快恢复。中国汽车工业协会顾问杜芳慈认为，目前限购的城市比较少，地方政府在这一轮促消费政策中发布的10多万个指标，相对于全国2000多万辆汽车的年销量，占比不到1%，对整体车市有帮助，但作用不大。真金白银补贴“以旧换新”和“淘汰旧车”在各种促进消费的政策中，现金补贴被认为是应用最广泛、最直接的方式，大部分地方政府都推出了现金补贴。广东省佛山市是首个公布2020年以来汽车消费补贴政策的城市。我市规定，自3月1日起，佛山车牌车主凭旧车销售发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补贴；对同一消费者一次性购买5辆及以上大、中、重型乘用车和货车(车辆单价不低于50万元)，每辆给予5000元补贴；消费者每购买一辆新车将获得2000元的补贴。广州对置换二手车的消费者，按国六标准每购买一辆新车给予3000元补贴；购买低燃油汽油车和非插电式混合动力车，每辆给予6000元补贴；提前报废老旧汽车最高补贴2.3万元，提前一年以上报废老旧汽油车并购买新车的消费者最高补贴2.3万元。成都将对排放低于国六标准的报废小客车给予2000元补贴。南昌市按照1000元/辆的标准补贴购车者在疫情期间购买市内新车。根据重庆的政策，2020年5月1日至6月30日，重庆车牌的车主将获得市财政资金2000元的补贴。北京市规定，2020年4月1日至2021年12月31日，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补贴。在规定期限内报废符合条件的老旧车辆，最高可获得2.2万元补贴，过户最高补贴1.1万元。2021年补贴金额是2020年的80%。现金补贴方面，“钱多”的北京市政府和广州市政府最为慷慨，几万元的补贴对消费者极具吸引力。部分地区补贴准确指向“房地产车”。在已出台相关政策促进汽车消费的城市中，不少城市将重点扶持本土车企，补贴政策也准确指向“地产车”。4月1日起，根据山东烟台开发区管委会促进消费、提振服务业的政策，凡在指定经销商处购买上汽通用东岳基地本地车型并在烟台上牌的，每辆车一次性补贴2000元，补贴总额100万元。在吉利长春，购买长春生产并在省内销售的汽车，可获得购车款3%的一次性补贴，最高4000元；吉林省车牌车主在2020年3月20日至6月30日期间凭二手车销售发票或报废注销证明购买长春市生产并在省内销售的新车，给予一次性补贴，最高5000元；一次性购买长春生产并在省内销售的5辆及以上新车(车辆单价不低于20万元)可获得一次性补贴，每辆最高6000元。根据浙江省宁波市政府规定，2020年3月25日至9月30日，鼓励本地乘用车生产企业向消费者进行让利销售。消费者购买当地生产销售的乘用车，在当地上牌的，每辆车一次性让利5000元。每家企业被限制出售6000辆汽车才能获利。对地方汽车生产企业今年首次投产并列入《整车生产企业及产品》公告目录的新车型，累计产量超过1万辆后，每生产10%给予50万元补贴，每家企业最高补贴不超过500万元。3月2日，湘潭经济技术开发区发布的消息显示，《促进长株潭吉利地产汽车消费升级奖励办法》已正式实施，长株潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利岳斌和全新远景，可获得每辆3000元的补贴。长沙市发改委发布的促进汽车消费新政显示，消费者在指定经销商处购买SAIC-大众长沙厂、长沙比亚迪、广汽三菱等长沙汽车企业生产的车辆并在长沙落户，可获得裸车价格3%的一次性补贴，每辆最高补贴不超过3000元。山西省发布的《关于实施汽车消费专项奖励的通知》提出，在全省范围内实施汽车消费专项奖励政策，对消费者在山西省购买并在该省登记注册的新车、SUV、MPV等乘用车，每辆奖励6000元。在补贴“地产车”方面，宁波处于最好的位置，不仅让利于市场上的消费者，也补贴了生产端的车企。宁波车企值得其他车企羡慕。2009年恢复“汽车下乡”。为了促进汽车消费，国家出台了汽车下乡政策，这成为中国汽车工业发展的重要事件。在此轮刺激车市的各项政策中，各地纷纷重启下乡政策，浙江、四川、广东等地相继出台相关政策。3月30日，浙江省发改委等七部门联合发布《浙江省促进汽车消费意见(2020~2022年)》，其中提出，鼓励各地研究“汽车下乡”补贴政策，组织开展“汽车下乡”促销活动，促进农村汽车消费，引导农村居民利用报废三轮汽车补贴购车。有条件的地区，建议购买4.5吨及以下或1.6吨的货车。4月7日，四川省政府发布《2020年四川省支持汽车下乡专项活动实施方案》，提出自2020年4月10日至2020年8月10日，全国农村居民购买参与企业生产的3.5吨及以下载货汽车或1.6升及以下排量乘用车(含新能源汽车)，汽车生产企业在过去一年全国最优惠价格的基础上，给予农村消费者1000元/辆及以上优惠。4月15日，广东省发改委等10部门联合发布《广东省促进农村消费的若干措施》(以下简称《措施》)，提出到2020年开展汽车下乡专项行动，鼓励汽车企业让利广东省农村居民。在企业盈利的基础上，省财政将补贴广东省农村居民购买新能源汽车或燃油汽车。在发达地区，当地方政府刺激……尽管如此，他们仍然把农村市场作为第一要务。3月31日，国务院常务会议决定，将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税两项优惠政策延长两年。对此，财政部经济建设司司长孙光启在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上表示:“从国际汽车产业发展趋势来看，电动化是汽车产业转型升级的方向。欧美等发达国家正在加大对新能源汽车的支持力度。在这种情况下，有必要延续对新能源汽车的财税政策支持，保持产业发展的良好势头，提升产业竞争力。”国家政策层面对新能源汽车给予大力支持，地方政府自然不遗余力。在此轮地方政府促进汽车消费的政策中，新能源汽车成为重点照顾对象。其中，上海对新能源汽车的政策支持力度更大。促进汽车消费的六项政策中，有三项政策涉及新能源汽车，包括:对消费者使用新能源汽车过程中产生的充电费用给予5000元补贴；加大公交车、出租车等公共区域新能源车替代燃油车的力度。今年计划更换约2500辆新能源公交车和5000辆纯电动出租车。完善新能源汽车推广应用配套政策，实施新能源汽车“不限购”，继续免费发放新能源汽车专项牌照。2020年3月至12月底，广州对个人消费者购买新能源汽车给予每辆1万元的综合补贴。浙江省发布的《浙江省促进汽车消费的意见(2020~2022年)》提出:城市建成区公共区域加快使用新能源或清洁能源汽车。到2020年底，城市建成区公交、环卫、邮政快递、机场等使用新能源或清洁能源汽车的车辆比例达到80%以上。到2022年底，除应急保障车辆外，城市建成区公交车全部使用新能源或清洁能源汽车。完善新能源充电设施。降低新能源汽车运营成本。除了补贴政策，一些地方政府最近也出台了新能源汽车推广计划。近日，河北省新能源汽车发展推广应用工作领导小组办公室印发《2020年河北省新能源汽车发展推广应用工作要点》。关键点很清楚。2020年，全省推广应用新能源汽车(标准车)至少3万辆，力争5.5万辆(标准车)，累计推广新能源汽车(标准车)30万辆。全省公务用车领域使用新能源汽车的比例逐步提高；更新或新增公交车中，新能源公交车比例不低于85%；石家庄市城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。全省累计建成充电站1970个，充电桩65625个。4月20日，海南省发布《海南清洁能源汽车推广2020计划》，提出2020年推广新能源汽车1万辆。2020年，除专用车辆外，海南省各级党政机关和国有企事业单位新增和更换的公务用车100%使用新能源汽车，启动新能源汽车公务出行试点。同时，省内公交车、巡游出租车新增或更换的车辆也要100%使用清洁能源汽车，分时租赁汽车新增或更换的车辆也要100%使用新能源汽车。继续实施全面放开新能源汽车限购政策，确保2020年底前全省新能源汽车比例达到3%左右。“各地出台的促消费政策，短期内有利于刺激汽车消费，促进我国汽车产业复苏。但是，这些补贴政策都是暂时的，不能长久。中国汽车产业的发展仍有很强的发展潜力，但核心问题是提高居民人均收入水平。老百姓有钱了，就会有更多的资金投入汽车需求。”杜芳慈总结道。3月27日，浙江省发改委等七部门联合发布《关于促进浙江省汽车消费的若干意见(2020-2022年)》，提出了加快老旧高排放汽车淘汰升级、释放城乡汽车消费潜力、大力推广新能源汽车和清洁能源汽车、规范二手车流通出口、优化汽车消费发展环境等五项增强浙江省汽车消费市场活力的措施。4月3日，四川省经济和信息化厅发布《2020年四川省支持汽车下乡专项活动实施方案》，提出:2020年4月10日至8月10日，全国农村居民购买四川省内企业生产的3.5吨及以下载货汽车或1.6升及以下排量乘用车(含新能源汽车)，每辆1000元及以上给予价格优惠。鼓励生产企业根据自身情况，增加“以旧换新”补贴、贷款贴息、维修赠品、延保等专项计划内容。江苏省4月14日，江苏省人民政府发布《积极应对疫情影响促进消费补短板和潜力释放的若干措施》，提出进一步提振汽车、家电等大众消费。具体措施包括:鼓励各地因地制宜制定促进汽车消费的政策措施，引导在省内注册的汽车销售企业为消费者提供降价、资金支持、售后服务等购车优惠，支持无车家庭购买首款新能源汽车或国六排放标准燃油汽车。鼓励新增和更新车辆在公共交通、环卫、出租、通勤、城市邮政快递、城市物流等领域采用新型清洁能源车辆。鼓励各地适当提高老旧机动车淘汰奖励和补偿标准。疫情期间，对淘汰老旧车、购买新能源小客车的，按照原标准1.5倍、不低于3000元的标准给予资金奖励。鼓励发展二手车市场，向二手车经销企业销售二手车。自2020年5月1日起至2023年底，减按销售额的0.5%征收增值税。坚决破除小客车消费壁垒，全面落实取消二手车省内流动限制政策，优化地级及以下城市皮卡城市管理管控措施。除应急需要外，严禁进入……uce新车限购。4月15日，广东省发改委等十部门联合发布《广东省促进农村消费若干措施》。具体措施包括:一是开展2020年汽车下乡专项行动。在企业盈利的基础上，省财政对本省农村居民使用新能源汽车或燃油汽车给予补贴。除享受财政补贴外，鼓励农村居民在汽车销售企业提供增值服务。二是加大消费信贷支持。制定农村居民购车金融产品，鼓励信用信息良好的农村居民无抵押购车贷款。三是鼓励多品牌联合经营。指导全省各县结合实际规划建设汽车综合店。4月18日，江西省，江西省人民政府发布《关于促进汽车消费的若干措施》，提出:加大汽车消费金融服务支持力度；减免车辆相关税费；为小汽车通行、购买和迁入提供便利，全省范围内取消皮卡车进城限制，全省范围内暂停实施机动车尾号限行；大力组织开展汽车消费促进活动。4月，山西省，山西省政府办公厅发布《关于实施汽车消费专项奖励的通知》。对消费者新购山西整车企业生产并在省内注册登记的整车产品(传统燃油车必须达到国六排放标准)给予一次性消费奖励。奖励标准为:7米以上乘用车、载重4.5吨以上中重卡、同级别拖拉机等商用车，每辆奖励8000元；轿车、SUV、MPV等乘用车每辆奖励6000元；3.5米以下小型客车及其他商用车，每辆奖励4000元。奖励期限为2020年4月1日至12月31日，以机动车登记时间为准。奖励对象为山西省法人消费者和自然人消费者。乘用车消费的奖励对象必须是自然人消费者。上海，上海:4月23日，上海市人民政府新闻办召开新闻发布会，介绍即将出台的《提振消费信心释放消费需求若干措施》。其中，汽车消费政策包括:一是增加车牌供应。二是对燃油车“以旧换新”给予4000元补贴。三是给予购买新能源汽车的消费者5000元“充电补贴”。四是扩大新能源汽车应用规模。五是完善充电(置换)基础设施。六是打造智能汽车消费环境。江苏省4月14日，江苏省人民政府发布《积极应对疫情影响促进消费补短板和潜力释放的若干措施》，提出进一步提振汽车、家电等大众消费。具体措施包括:鼓励各地因地制宜制定促进汽车消费的政策措施，引导在省内注册的汽车销售企业为消费者提供降价、资金支持、售后服务等购车优惠，支持无车家庭购买首款新能源汽车或国六排放标准燃油汽车。鼓励新增和更新车辆在公共交通、环卫、出租、通勤、城市邮政快递、城市物流等领域采用新型清洁能源车辆。鼓励各地适当提高老旧机动车淘汰奖励和补偿标准。疫情期间，对淘汰老旧车、购买新能源小客车的，按照原标准1.5倍、不低于3000元的标准给予资金奖励。鼓励发展二手车市场，向二手车经销企业销售二手车。自2020年5月1日起至2023年底，减按销售额的0.5%征收增值税。坚决破除小客车消费壁垒，全面落实取消二手车省内流动限制政策，优化地级及以下城市皮卡城市管理管控措施。除应急处置需要外，严禁出台新的汽车限购措施。4月15日，广东省发改委等十部门联合发布《广东省促进农村消费若干措施》。具体措施包括:一是开展2020年汽车下乡专项行动。在企业盈利的基础上，省财政对本省农村居民使用新能源汽车或燃油汽车给予补贴。除享受财政补贴外，鼓励农村居民在汽车销售企业提供增值服务。二是加大消费信贷支持。制定农村居民购车金融产品，鼓励信用信息良好的农村居民无抵押购车贷款。三是鼓励多品牌联合经营。指导全省各县结合实际规划建设汽车综合店。4月18日，江西省，江西省人民政府发布《关于促进汽车消费的若干措施》，提出:加大汽车消费金融服务支持力度；减免车辆相关税费；为小汽车通行、购买和迁入提供便利，全省范围内取消皮卡车进城限制，全省范围内暂停实施机动车尾号限行；大力组织开展汽车消费促进活动。4月，山西省，山西省政府办公厅发布《关于实施汽车消费专项奖励的通知》。对消费者新购山西整车企业生产并在省内注册登记的整车产品(传统燃油车必须达到国六排放标准)给予一次性消费奖励。奖励标准为:7米以上乘用车、载重4.5吨以上中重卡、同级别拖拉机等商用车，每辆奖励8000元；轿车、SUV、MPV等乘用车每辆奖励6000元；3.5米以下小型客车及其他商用车，每辆奖励4000元。奖励期限为2020年4月1日至12月31日，以机动车登记时间为准。奖励对象为山西省法人消费者和自然人消费者。乘用车消费的奖励对象必须是自然人消费者。上海，上海:4月23日，上海市人民政府新闻办召开新闻发布会，介绍即将出台的《提振消费信心释放消费需求若干措施》。其中，汽车消费政策包括:一是增加车牌供应。二是对燃油车“以旧换新”给予4000元补贴。三是给予购买新能源汽车的消费者5000元“充电补贴”。四是扩大新能源汽车应用规模。五是完善充电(置换)基础设施。六是打造智能汽车消费环境。

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