全球新能源乘用车3月销量榜单：秦Pro EV排名第二

2月份的短期上涨犹如昙花一现。EVsales数据显示，3月份包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的全球新能源市场同比下滑15%，共交付19.2万辆。从年累计来看，目前交付46万辆，同比下降6%。受新冠肺炎疫情影响，这可能是一个比未来某个时候好的结果。3月份，全球新能源乘用车普及率达到2.5%；2020年一季度，新能源乘用车普及率达到2%。从动力类型来看，纯电动汽车增速更快，占3月份市场份额的74%，与去年同期持平；1-3月市场份额达到67%。

中国新能源乘用车市场开始逐渐复苏。秦Pro EV销量再创新高，3月交付5271辆，成为全球最畅销中国品牌汽车前10名。其主要竞争对手BAIC EU系列也进入了前20名，排名第14位。此外，努力开拓海外市场的SAIC名爵(MG)旗下的EZS EV跃升至第11位。改变了前两个月榜单中中国品牌车型寥寥无几的惨烈局面，但与去年同期占据榜单半壁江山的局面相比，仍有较大差距。其他车型方面，特斯拉Model 3继续扩大领先优势，并在3月份创下交付新纪录，达到48788辆；三菱欧蓝德PHEV上升一位，以过去6个月4410辆的最高销量排名第四，巩固了其在插电式混合动力领域的领先地位。奥迪e-tron也取得了年度最高的成绩，4377辆的销售业绩使其排名第六，继续巩固其在大型豪华纯电动SUV车型中的优势。

车企方面，特斯拉优势明显，同比增速40%。3月份最大的变化是中国品牌的强劲复苏。比亚迪跃升至第二名，年度累计排名提升8位至第四名。SAIC的排名也有所提高，3月份排名第五，年度累计排名第六，前进了三位。BAIC也有所改善，但仍未进入前十，排名第15位。当时这些排名和去年同期差距很大。去年同期，比亚迪排名第一，SAIC排名第三，BAIC排名第四。在接下来的几个月里，中国品牌汽车公司应该会继续改善。也有不少车企出现大幅增长，如沃尔沃同比增长49%，雷诺同比增长82%，大众集团同比增长59%。

2月份的短期上涨犹如昙花一现。EVsales数据显示，3月份包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的全球新能源市场同比下滑15%，共交付19.2万辆。从年累计来看，目前交付46万辆，同比下降6%。受新冠肺炎疫情影响，这可能是一个比未来某个时候好的结果。3月份，全球新能源乘用车普及率达到2.5%；2020年一季度，新能源乘用车普及率达到2%。从动力类型来看，纯电动汽车增速更快，占3月份市场份额的74%，与去年同期持平；1-3月市场份额达到67%。

中国新能源乘用车市场开始逐渐复苏。秦Pro EV销量再创新高，3月交付5271辆，成为全球最畅销中国品牌汽车前10名。其主要竞争对手BAIC EU系列也进入了前20名，排名第14位。此外，努力开拓海外市场的SAIC名爵(MG)旗下的EZS EV跃升至第11位。改变了前两个月榜单中中国品牌车型寥寥无几的惨烈局面，但与去年同期占据榜单半壁江山的局面相比，仍有较大差距。其他车型方面，特斯拉Model 3继续扩大领先优势，并在3月份创下交付新纪录，达到48788辆；三菱欧蓝德PHEV上升一位，以过去6个月4410辆的最高销量排名第四，巩固了其在插电式混合动力领域的领先地位。奥迪e-tron也取得了年度最高的成绩，4377辆的销售业绩使其排名第六，继续巩固其在大型豪华纯电动SUV车型中的优势。

车企方面，特斯拉优势明显，同比增速40%。3月份最大的变化是中国品牌的强劲复苏。比亚迪跃升至第二名，年度累计排名提升8位至第四名。SAIC的排名也有所提高，3月份排名第五，年度累计排名第六，前进了三位。BAIC也有所改善，但仍未进入前十，排名第15位。当时这些排名和去年同期差距很大。去年同期，比亚迪排名第一，SAIC排名第三，BAIC排名第四。在接下来的几个月里，中国品牌汽车公司应该会继续改善。也有不少车企出现大幅增长，如沃尔沃同比增长49%，雷诺同比增长82%，大众集团同比增长59%。

标签：比亚迪特斯拉奥迪大众名爵

汽车资讯热门资讯