未来5年通用拟投入200亿美元用于电动汽车/自动驾驶技术

据外媒报道，尽管通用汽车面临停产和财务流动性的双重威胁，但该公司积极投资电动汽车和自动驾驶汽车的承诺并未因疫情而动摇。该公司最近明确表示，将继续推进既定的发展计划，到2025年投资200亿美元用于电动汽车和自动驾驶技术的开发。通用汽车上周公布了2020年第一季度财务业绩。财报显示，受疫情导致的经济停工和工厂关闭影响，公司第一季度净利润下滑87%。然而，通用汽车是底特律三巨头中唯一一家在北美市场出现改善的公司，第一季度全球利润为2.94亿美元，北美利润高达22亿美元。相比之下，福特报告亏损20亿美元，FCA亏损18亿美元。然而，这三家公司都预测第二季度的业绩会更糟，因为这一时期包括六周的停工期，而第一季度只有两周。结果公布后，通用汽车首席财务官Divia Suryadevala公开表示，公司对电动汽车和自动驾驶汽车的持续投资将保持“不变”。

工厂重启后，通用汽车将优先考虑盈利的皮卡和大型SUV，但电动巡航Origin AV、通用悍马皮卡、凯迪拉克Lyriq跨界车也将维持正常生产。然而，Lyriq和悍马的上市计划却一拖再拖。与此同时，一些内燃机车型的更新也被推迟。通用首席执行官玛丽·博拉(Mary Bola)表示，公司将评估每辆车的新鲜度，并做出相应调整，以提升客户价值。通用汽车接下来将专注于关键产品的专营权。通用汽车能够在充满挑战的第一季度保持盈利，赢得了华尔街罕见的赞誉。德意志银行分析师Emmanuel Rosner上周将通用汽车的股票评级上调至“买入级”。罗斯纳在一份客户报告中强调，通用汽车第一季度的强劲表现和前瞻性展望表明，该公司在业务转型、成本规模调整和盈利能力改善方面的积极行动正在发挥作用。据彭博新闻报道，在3月份从现有信贷额度中撤出160亿美元后，通用汽车上周发行了价值40亿美元的债券，并正在与银行谈判再融资20亿美元，以维持其投资级信用评级。通用汽车的评级比垃圾级高一级，跌破这一门槛可能会让股东感到不安，并使公司更难继续推进所有计划投资。今年3月，标准普尔全球评级机构将福特评级下调至垃圾级，并将通用汽车列入信用观察名单。此后，福特不仅将自动驾驶汽车的商业服务计划从2021年推迟到2022年，还取消了与Rivian联合开发电动汽车的项目。然而，福特和FCA管理层都表示，他们的电动汽车计划仍在进行中。福特正在推广其2021款野马Mach-E电动跨界车，计划于今年推出。FCA表示，它仍将专注于欧洲的Ducato电动汽车。博拉表示，通用汽车对加州AV子公司Cruise的承诺没有改变，并直言不讳地表示，“为Cruise提供充足的资金对通用汽车也很重要，这在当前形势下是一个优势。”今年3月，通用汽车承诺在2025年前向电动汽车和自动驾驶项目投资200亿美元。该公司计划到2023年在全球范围内推出20款电动汽车，并投资30亿美元将其底特律哈姆特拉克组装厂改造为电动汽车制造中心。通用汽车还将帮助本田开发两款电动汽车，它们将由通用汽车的专利Ultrium电池提供动力。博拉还强调，通用汽车对电动汽车的承诺不会改变。该公司将坚定不移地继续开发电动汽车，并正在寻找一切可能的机会，继续加速电动汽车计划和所有电动汽车的未来。《汽车新闻》还指出，尽管通用汽车将继续推进这些即将上市的电动汽车的研发，但这些电动汽车的公开发布时间目前已经被推迟。

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