5月12日，工业和信息化部组织制定了GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动汽车安全要求》、GB 38031-2020《动力电池和电动汽车用蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三强标准”)，由国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布，自2021年1月1日起实施。电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。为落实《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》和《汽车工业中长期发展规划》要求，结合新能源汽车产业发展实际和技术进步需要，工业和信息化于2016年启动了电动汽车安全三强标准的制定工作。三强标准是在中国原有推荐性国家标准的基础上，与中国主导的联合国全球电动汽车安全技术法规(UN GTR 20)充分融合，进一步完善和优化了电动汽车和动力电池产品的安全技术要求。其中，《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气和功能安全要求，增加了对电池系统热事件报警信号的要求，可以第一时间对驾乘人员进行安全提醒；加强车辆防水、绝缘电阻和监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水和其他情况下的安全风险；对绝缘电阻、电容耦合等测试方法进行了优化，提高了测试检测精度，确保了整车高压电安全。《电动汽车安全要求》针对电动客车载客量大、电池容量大、驱动功率高的特点，在《电动汽车安全要求》标准的基础上，对电动客车电池舱碰撞、充电系统、整车防水试验条件和要求提出了更严格的安全要求，增加了对高压部件的阻燃要求和对电池系统最小管理单元的热失控评估要求，进一步提高了电动客车预防火灾事故的能力。《电动汽车用动力电池安全要求》重点强化电池系统的热安全、机械安全、电气安全、功能安全要求，同时优化电池单体和模块的安全要求。测试项目包括系统热扩散、外部火灾、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动、浸水、外部短路、超温过充。特别是标准增加了对电池系统的热扩散试验，要求电池电芯发生热失控后，电池系统在5分钟内不着火、不爆炸，为乘客预留安全逃生时间。三强标准是我国电动汽车领域首批强制性国家标准。基于我国电动汽车产业的技术创新成果和经验总结，与国际标准法规进行了充分协调，对于提升新能源汽车安全水平，保障产业健康可持续发展具有重要意义。
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