粤A/B车牌一路上涨！车市回暖的强烈信号？

春江水暖“品牌”先知？5月26日，广州5月份车牌拍卖结果出炉。其中，最低个人成交价为1.78万元，比4月份的1.52万元上涨了2600元；个人平均交易价格为18918元，比上个月的17820元上涨1098元。

如果参照今年1月14800元的个人最低成交价，今年前5个月广州车牌已经涨了3000元。和广州一样，深圳的拍卖价格也在上涨。5月份的最低成交价已经涨到了5万元，平均成交价达到了52622元。

尽管今年车市形势越来越艰难，但牌照价格却一路上涨。在功夫车看来，车牌价格的涨跌是多种因素综合作用的结果，而不仅仅是一个方面。但与近期预测5月份车市零售额有望转正相呼应的是，或许车市继续回暖的信号正在密集释放。广州和深圳的竞争依然激烈。5月份，“粤A”、“粤B”牌照价格继续攀升。其中，深圳个人车牌最低成交价较上期4.6万元上涨4000元，达到5万元；个人平均交易价格为52622元，比上个月的47814元上涨4808元。广州的车牌价格涨幅虽然比较平稳，但也走出了一条上升曲线。价格由供求关系和运行趋势决定。广州和深圳的牌照价格上涨，实际上反映了汽车市场的需求仍然存在。

当然，两地的政策功不可没。今年以来，广东省大力促进汽车消费。比如，广州首先给予购买新能源汽车的个人消费者综合补贴1万元；其次，在广州注册的汽车销售企业购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补贴。再者，就是增加竞价指标。比如，2020年12月31日前，广州每月配置不少于1万个中小客车竞价指标，取消非本地居民参加中小客车竞价的医保审核要求；而深圳则决定2020年为个人配置1万个混合动力汽车指标，用于新购车辆上牌。近日，继广州、佛山等地出台汽车消费政策后，广东省重启汽车下乡，助力消费渠道下沉，聚焦农村汽车市场增长空间，进一步推动广东汽车消费回暖。在一系列密集消费政策的刺激下，广东省消费者的欲望和信心自然增加了不少，对牌照的需求无疑也逐渐增加。不仅在广东，在全国各地，刺激汽车消费的政策效果已经逐步传导到消费者身上。5月21日，该协会发布预测称，本月汽车市场将进一步复苏，零售额有望迎来自去年6月以来的首次正增长。

据该联合会称，制造商5月份的目标是同比增长6%。结合2019年样本规模约80%的整体市场份额，可以初步得出本月狭义乘用车零售市场在164万辆左右，同比增长约4%。与此同时，经销商的批发业绩也在逐步回暖。5月第二周，经销商采购继续回暖，厂商日均销量4.1万辆，同比增速16%。同期厂商销量较4月第二周增长5%，车市产销进一步恢复正常水平。此外，根据中国汽车工业协会编制的国家统计局发布的数据，1-4月份，汽车零售额9400亿元，同比下降22.6%，降幅比一季度收窄，占社会消费品零售总额的比重为8.8%，占比比一季度略高。下半年车企杀的更凶？值得一提的是，虽然车市走势已经呈V型，但其持续上涨的基础仍不牢固。联合会秘书长崔东树提醒，个别月份零售额仍存在负增长风险；此外，进口零部件供应状况仍未改善，全球汽车产业链复苏仍不确定。车市能否真正回暖，还有待观察。目前，在后疫情时代，业界对今年车市增长的预期普遍较低。据中国汽车流通协会预测，假设今年三四季度能够维持去年的销售规模，预计全年经销商零售额将下降15%左右，比去年减少300万辆左右，销量将跌至2000万辆以下，新车零售总额将亏损5000亿左右。虽然行业终端销售形势有所回暖，但相对而言，车市整体竞争态势加剧。尤其是随着各地对汽车消费的推动，可以预见今年三四季度将会有一场激烈的“份额战”。

作为目前最具“韧性”的豪华车板块，也是率先回暖。随着豪华车价格的进一步下降，无论是合资品牌还是中国品牌，压力都势必越来越大。功夫汽车认为，从近期特斯拉Model 3的热销来看，国内中型车的竞争也在发生微妙的变化；同时，在消费升级的驱动下，尚未被BBA垄断的中型SUV市场将成为车企的下一个“斗兽场”。无论是广州、深圳的车牌价格继续上涨，还是5月份车市零售额首次转正，这必然离不开政策刺激的作用。根据国家发改委近期的表态，“进一步促进汽车消费优化升级和二手车流通”仍将是下半年汽车市场的主旋律。对于车企来说，这应该是营销资源、品牌资源、企业实力的真正PK时刻。春江水暖“品牌”先知？5月26日，广州5月份车牌拍卖结果出炉。其中，最低个人成交价为1.78万元，比4月份的1.52万元上涨了2600元；个人平均交易价格为18918元，比上个月的17820元上涨1098元。

如果参照今年1月14800元的个人最低成交价，今年前5个月广州车牌已经涨了3000元。和广州一样，深圳的拍卖价格也在上涨。5月份的最低成交价已经涨到了5万元，平均成交价达到了52622元。

尽管今年车市形势越来越艰难，但牌照价格却一路上涨。在功夫车看来，车牌价格的涨跌是多种因素综合作用的结果，而不仅仅是一个方面。但与近期预测5月份车市零售额有望转正相呼应的是，或许车市继续回暖的信号正在密集释放。广州和深圳的竞争依然激烈。5月份，“粤A”、“粤B”牌照价格继续攀升。其中，深圳个人车牌最低成交价较上期4.6万元上涨4000元，达到5万元；个人平均交易价格为52622元，比上个月的47814元上涨4808元。广州的车牌价格涨幅虽然比较平稳，但也走出了一条上升曲线。价格由供求关系和运行趋势决定。广州和深圳的牌照价格上涨，实际上反映了汽车市场的需求仍然存在。

当然，两地的政策功不可没。今年以来，广东省大力促进汽车消费。比如，广州首先给予购买新能源汽车的个人消费者综合补贴1万元；其次，在广州注册的汽车销售企业购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补贴。再者，就是增加竞价指标。比如，2020年12月31日前，广州每月配置不少于1万个中小客车竞价指标，取消非本地居民参加中小客车竞价的医保审核要求；而深圳则决定2020年为个人配置1万个混合动力汽车指标，用于新购车辆上牌。近日，继广州、佛山等地出台汽车消费政策后，广东省重启汽车下乡，助力消费渠道下沉，聚焦农村汽车市场增长空间，进一步推动广东汽车消费回暖。在一系列密集消费政策的刺激下，广东省消费者的欲望和信心自然增加了不少，对牌照的需求无疑也逐渐增加。不仅在广东，在全国各地，刺激汽车消费的政策效果已经逐步传导到消费者身上。5月21日，该协会发布预测称，本月汽车市场将进一步复苏，零售额有望迎来自去年6月以来的首次正增长。

据该联合会称，制造商5月份的目标是同比增长6%。结合2019年样本规模约80%的整体市场份额，可以初步得出本月狭义乘用车零售市场在164万辆左右，同比增长约4%。与此同时，经销商的批发业绩也在逐步回暖。5月第二周，经销商采购继续回暖，厂商日均销量4.1万辆，同比增速16%。同期厂商销量较4月第二周增长5%，车市产销进一步恢复正常水平。此外，根据中国汽车工业协会编制的国家统计局发布的数据，1-4月份，汽车零售额9400亿元，同比下降22.6%，降幅比一季度收窄，占社会消费品零售总额的比重为8.8%，占比比一季度略高。下半年车企杀的更凶？值得一提的是，虽然车市走势已经呈V型，但其持续上涨的基础仍不牢固。联合会秘书长崔东树提醒，个别月份零售额仍存在负增长风险；此外，进口零部件供应状况仍未改善，全球汽车产业链复苏仍不确定。车市能否真正回暖，还有待观察。目前，在后疫情时代，业界对今年车市增长的预期普遍较低。据中国汽车流通协会预测，假设今年三四季度能够维持去年的销售规模，预计全年经销商零售额将下降15%左右，比去年减少300万辆左右，销量将跌至2000万辆以下，新车零售总额将亏损5000亿左右。虽然行业终端销售形势有所回暖，但相对而言，车市整体竞争态势加剧。尤其是随着各地对汽车消费的推动，可以预见今年三四季度将会有一场激烈的“份额战”。

作为目前最具“韧性”的豪华车板块，也是率先回暖。随着豪华车价格的进一步下降，无论是合资品牌还是中国品牌，压力都势必越来越大。功夫汽车认为，从近期特斯拉Model 3的热销来看，国内中型车的竞争也在发生微妙的变化；同时，在消费升级的驱动下，尚未被BBA垄断的中型SUV市场将成为车企的下一个“斗兽场”。无论是广州、深圳的车牌价格继续上涨，还是5月份车市零售额首次转正，这必然离不开政策刺激的作用。根据国家发改委近期的表态，“进一步促进汽车消费优化升级和二手车流通”仍将是下半年汽车市场的主旋律。对于车企来说，这应该是营销资源、品牌资源、企业实力的真正PK时刻。

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