减轻事故伤害 本田申请行人保护系统专利

说到汽车安全，人们首先想到的是车内乘员的安全，包括安全带、安全气囊等车内配置的装置。日常生活中我们经常听到的汽车碰撞测试，也更多的侧重于汽车的损坏程度和车内人员的受伤程度。其实汽车安全不仅涉及车内人员的安全，还包括车外人员的安全，也就是所谓的“行人保护”。

日前，海外媒体报道称，本田汽车公司申请了一项保护行人的安全气囊新专利。通过这项技术，当汽车撞到行人或自行车、摩托车时，可以降低对人的伤害程度。

从专利图纸来看，本田的行人保护系统配备了安全气囊，可以在车头外侧展开。当发生碰撞时，车辆配备的传感器可以测量行人或物体与车辆碰撞的距离和大小，从而确定外部安全气囊的展开强度和展开速度。很多情况下，行人与车辆前保险杠碰撞后会立即弹起，然后坠落到发动机罩甚至车顶，滑倒后容易造成二次伤害。因此，本田的行人保护系统还配备了防止行人从引擎盖或车顶滑落的机制。如果行人被撞，可以防止其滚到汽车前轮下，避免进一步受伤。

除了本田，很多车企和零部件公司也在不断研发行人安全保护技术。ZF开发了一种外部侧气囊，可以在车辆撞击前几毫秒内激活。这款安全气囊产品的工作原理是增加了一个防撞缓冲区，可以降低侧面碰撞高达40%的冲击力，从而有效保护乘客的安全。雷克萨斯很久以前也开发了弹起式引擎盖。车头的传感器感受到压力后，引擎盖会自动弹出保护行人。

目前世界越来越重视行人保护，这也体现了司机与行人的平等关系。车辆的行人保护系统在很大程度上保护了道路上的弱势群体。在欧洲的新车测试和评价标准中，严格规定了四个方面，即车内成人保护、车内儿童保护、车外人员保护和安全辅助功能。欧盟还表示，将在2020年向汽车制造商施加更多压力，保护道路上的弱势群体，这将推动越来越多先进的行人保护技术出现在新车上。说到汽车安全，人们首先想到的是车内乘员的安全，包括安全带、安全气囊等车内配置的装置。日常生活中我们经常听到的汽车碰撞测试，也更多的侧重于汽车的损坏程度和车内人员的受伤程度。其实汽车安全不仅涉及车内人员的安全，还包括车外人员的安全，也就是所谓的“行人保护”。

日前，海外媒体报道称，本田汽车公司申请了一项保护行人的安全气囊新专利。通过这项技术，当汽车撞到行人或自行车、摩托车时，可以降低对人的伤害程度。

从专利图纸来看，本田的行人保护系统配备了安全气囊，可以在车头外侧展开。当发生碰撞时，车辆配备的传感器可以测量行人或物体与车辆碰撞的距离和大小，从而确定外部安全气囊的展开强度和展开速度。很多情况下，行人与车辆前保险杠碰撞后会立即弹起，然后坠落到发动机罩甚至车顶，滑倒后容易造成二次伤害。因此，本田的行人保护系统还配备了防止行人从引擎盖上滑落的机制……r车顶。如果行人被撞，可以防止其滚到汽车前轮下，避免进一步受伤。

除了本田，很多车企和零部件公司也在不断研发行人安全保护技术。ZF开发了一种外部侧气囊，可以在车辆撞击前几毫秒内激活。这款安全气囊产品的工作原理是增加了一个防撞缓冲区，可以降低侧面碰撞高达40%的冲击力，从而有效保护乘客的安全。雷克萨斯很久以前也开发了弹起式引擎盖。车头的传感器感受到压力后，引擎盖会自动弹出保护行人。

目前世界越来越重视行人保护，这也体现了司机与行人的平等关系。车辆的行人保护系统在很大程度上保护了道路上的弱势群体。在欧洲的新车测试和评价标准中，严格规定了四个方面，即车内成人保护、车内儿童保护、车外人员保护和安全辅助功能。欧盟还表示，将在2020年向汽车制造商施加更多压力，保护道路上的弱势群体，这将推动越来越多先进的行人保护技术出现在新车上。

标签：本田雷克萨斯

汽车资讯热门资讯