六大零部件出问题 至5月召回达82万辆

5月，又有82万辆汽车被召回，涉及六大部件问题，包括燃油泵、方向盘锁、车顶扰流板、悬架下臂、铝制油箱、点火系统。其中，燃油泵叶轮问题此前已导致44万辆汽车召回，此次又增加了77.47万辆，主要来自讴歌和本田品牌。部件1:燃油泵召回数量:774700辆车也是燃油泵。之前，由于同样的原因，超过44万辆丰田和三菱相关车辆被召回。近日，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共涉及774700辆汽车。本次召回范围内的部分车辆由于燃油泵叶轮制造过程中树脂成型条件不完善，导致树脂密度不足。叶轮可能会受到燃油的影响，导致膨胀和变形，并可能会干扰燃油泵壳体。在极端情况下，车辆行驶时发动机可能会失速。相关车型包括广汽本田2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的车型，如先锋、奥德赛(参数|询价)、冠道、普林兹、Fido、凌派、雅阁、讴歌TLX-L、CDX、RDX，以及东风本田生产的车型，如杰利、景瑞、杰德、思域、麻雀、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、Alessant。部件二:方向盘锁召回数量:957还记得那辆名为“主席”的进口双龙车吗？就在几天前，双龙汽车(上海)有限公司宣布将召回部分进口主席车。这些车辆是在2001年11月至2006年6月期间生产的，共计957辆。单从时间上来说，这些车辆已经有点遥远了。召回原因是方向盘锁内部的一个小部件——锁。根据召回信息，由于锁的设计，如果在车辆启动时强行将方向盘左右转动，钥匙无法转动，可能会导致方向盘锁内部的锁被破坏，导致方向盘被锁死，车辆无法启动。双龙汽车将免费为车主更换改进后的方向盘锁壳总成。部件三:车顶扰流板召回数量:55辆对于很多车型来说，车顶扰流板装饰的意义远大于其实际作用，但是如果安装不牢固，就会存在使用风险。近日，55辆2017-2018款进口途观汽车出现问题。大众汽车(中国)销售有限公司已对这些车辆提出召回。据悉，对于召回范围内的车辆，由于安装车顶扰流板的工厂准备说明(温度、时间、清洁度等)不足。)，粘合剂的粘合效果受到了影响，导致车顶扰流板从车身上脱落。如果车顶扰流板在行驶过程中脱落，可能会干扰后车的正常行驶。大众将为这些车辆增加车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。部件4:悬架下摆臂召回数量:5094辆。消费者应密切关注底盘悬挂的相关问题。三菱汽车销售(中国)有限公司近日宣布召回2016年10月14日至2017年11月25日期间生产的5094辆进口帕杰罗汽车。原因是车辆右前悬架下摆臂部件在焊接过程中没有完全固定，导致焊接位置偏移，导致右前悬架下摆臂前衬套外筒和下底板端焊接深度不足，焊接强度下降。在极端情况下，车辆制动时产生的负载可能会导致焊缝脱落。部件5:铝制油箱召回数量:506台该部件出现了一个比较罕见的问题，因发生在迈凯轮上而受到广泛关注。近日，迈凯伦汽车销售(上海)有限公司备案了召回计划，将召回2016年至2020年款的506辆进口迈凯伦570S、720S、GT汽车。召回信息显示，铝制油箱下方的NVH泡沫垫可能会积聚腐蚀性水(如盐水)，久而久之会增加油箱腐蚀的可能性。如果不进行处理，燃油蒸气或液体燃油可能会从燃油箱中泄漏，从而增加车辆起火的风险。部件6:点火系统召回数量:45406辆中国第一汽车集团公司计划召回45406辆奔腾B30汽车……并且生产时间为2015年9月18日至2016年11月27日。由于召回范围内车辆上的火花塞与点火系统匹配不良，导致EMC电磁兼容测试值偏高，导致干扰电压反馈到主电路，对点火系统的主要部件(ECU、点火线圈、保险丝等)产生强干扰。);此外，个别火花塞螺钉安装长度不正确或使用不正确的螺钉导致的内阻腔问题，会产生较大的干扰电压，持续的高干扰电压更容易对点火系统的主要部件(ECU、点火线圈、保险丝等)造成损坏。).

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