传一汽将起诉博郡汽车 黄希鸣准备“金蝉脱壳”

“我听说一汽要起诉博骏，”一位知情人士告诉凤凰汽车。关于一汽集团与博骏的合资合作，似乎正在走向最坏的方向。

据知情人透露，6月10日，南京博骏新能源汽车有限公司董事长兼CEO黄锡明在公司会议上表示，“博骏不会继续走下去”，“将会重生一个新的公司”。目前，博骏汽车旗下拥有南京博骏新能源汽车、南京博骏汽车、上海博骏新能源、上海思之和合资公司天津博骏。黄锡明是这些公司的法人，是这些公司的最大股东。据消息人士透露，黄锡明将不再担任南靖博郡的首席执行官和董事长。目前，人力资源总监张畅牵头成立新公司，称“新公司是自救的唯一途径”。

按照黄锡明的布局，新公司的目的是“保留老公司最重要的无形资产(人、数据/知识产权、供应链)，新公司将以低价收购老公司的资产。”老公司有资金进来后，会优先偿还员工拖欠的工资。”“黄锡明会留在上海思致，确保上海思致不会破产。“据知情人士透露，据博县内部高层透露，这样安排是由于之前的暗箱操作(在新办公楼装修上吃回扣，邀请黄自己开咨询公司等。)，而且他担心事件。另一点是，黄锡明是外国人，在中国没有个人资产。他将承担公司的债务，目前法律对他毫无办法。这是博君破产法课题组一致讨论的结果。新公司目前正在寻找投资，已经有四家投资公司在谈了。预计成功率78%~80%，预计时间2~3个月，首轮融资1亿左右。

知情人表示，新公司极有可能是上海博骏车辆科技有限公司，根据企业调查，上海博骏的法人是李佳，成立于2016年，原名博骏汽车，由李佳100%控股，高管有李佳和吴云飞两人。目前，李甲兼任南京市柏君县县长，吴云飞兼任南京市柏君县县长。

从组织结构的角度来看，黄锡明与沪铂无关。然而，知情人士表示:“李佳是黄锡明的亲戚。她老公开车去黄锡明，女儿留学的费用都是黄锡明出的。”如果新公司低价收购老公司的资产，博骏汽车就只有一堆债务，成为一个空壳公司。显而易见，黄锡明放弃博骏汽车的直接原因是“缺钱”。作为造车新势力的一员，黄明于2016年创办了博骏汽车。2019年11月，博骏与一汽夏合资的天津博骏正式注册成立。合资公司注册资本为25.4亿元，一汽李霞以已评估备案的土地、厂房、设备等与车辆相关的资产和负债出资5.05亿元，持股19.9%，南京博俊以现金出资20.34亿元，持股80.1%。根据协议，博骏汽车应在取得营业执照之日起30天内以现金方式向合资公司支付首笔投资10亿元。但由于资金问题，南京博君至今只向天津博君支付了1410万元现金，与协议中承诺的10亿首付相差甚远。

6月11日，针对投资者的质疑，“一汽李霞有权终止与博县的合作关系。如果终止合作关系，一汽李霞之前的重大资产重组会失败吗？”一汽李霞回复“公司发tw……公函及三份律师函致天津市博县》，并“要求违约投资者向天津市博县支付延迟出资额，每延迟一天或3日向公司支付延迟出资额的万分之五。终止本协议。同时，公司还将根据南京博君投资责任的履行情况和合资公司章程及法律法规的规定，召开合资公司董事会和股东大会，讨论决定合资公司的后续方向，依法维护股东和员工的权益。也不排除如果董事会和股东大会不能达成一致，可以通过诉讼解决问题。“半年过去了，博县承诺的10亿首付还没到。而且在此期间，博县并没有任何实质性的融资新消息。”负责融资的易小川下午就走了。"知情人士告诉凤凰汽车，昨天(6月10日)是易小川在博县的最后一天。除了10亿合资首付，博骏汽车从去年开始也开始传出拖欠工资、拖欠供应商货款的消息。

今年4月，上海市闵行区人力资源和社会保障局对上海思致拖欠劳动者报酬的行为作出行政决定，要求上海思致及时支付拖欠的600余名员工工资。然而，直到现在，在博县汽车公司集团，员工们仍在呼吁大家用法律武器维护自己的合法权益。6月10日上午，一群员工质问黄锡明，称“7个月没拿到工资，现在生活很尴尬”，要求黄锡明在6月12日前召开全体员工大会，说明公司现状和承诺的6月30日发放工资的进度。据知情人士透露，6月12日(本周五)，博县员工将在市政府和闵行区政府静坐。此外，今年5月底，博县供应商到博县汽车总部“讨债”，讨要博县拖欠货款的行为。据报道，博县欠供应商几个亿。对于缺钱的博君来说，不仅仅是拖欠合资公司天津博君10亿元首付款的问题，还有几百名员工的劳动报酬和上亿供应商的货款，都是亟待解决的问题。如果没有疫情的出现，博骏汽车或许可以通过融资获得一线生机。现在，黄锡明的造车梦想真的被“放弃”了吗？“我听说一汽要起诉博骏，”一位知情人士告诉凤凰汽车。关于一汽集团与博骏的合资合作，似乎正在走向最坏的方向。

据知情人透露，6月10日，南京博骏新能源汽车有限公司董事长兼CEO黄锡明在公司会议上表示，“博骏不会继续走下去”，“将会重生一个新的公司”。目前，博骏汽车旗下拥有南京博骏新能源汽车、南京博骏汽车、上海博骏新能源、上海思之和合资公司天津博骏。黄锡明是这些公司的法人，是这些公司的最大股东。据消息人士透露，黄锡明将不再担任南靖博郡的首席执行官和董事长。目前，人力资源总监张畅牵头成立新公司，称“新公司是自救的唯一途径”。

按照黄锡明的布局，新公司的目的是“保留老公司最重要的无形资产(人、数据/知识产权、供应链)，新公司将以低价收购老公司的资产。”老公司有资金进来后，会优先偿还员工拖欠的工资。”“黄锡明会留在上海思致，确保上海思致不会破产。“根据……知情人士透露，据博县内部高层透露，这一安排是由于之前的暗箱操作(在新办公楼装修上吃回扣，邀请黄自己开咨询公司等。)，而且他担心事件。另一点是，黄锡明是外国人，在中国没有个人资产。他将承担公司的债务，目前法律对他毫无办法。这是博君破产法课题组一致讨论的结果。新公司目前正在寻找投资，已经有四家投资公司在谈了。预计成功率78%~80%，预计时间2~3个月，首轮融资1亿左右。

知情人表示，新公司极有可能是上海博骏车辆科技有限公司，根据企业调查，上海博骏的法人是李佳，成立于2016年，原名博骏汽车，由李佳100%控股，高管有李佳和吴云飞两人。目前，李甲兼任南京市柏君县县长，吴云飞兼任南京市柏君县县长。

从组织结构的角度来看，黄锡明与沪铂无关。然而，知情人士表示:“李佳是黄锡明的亲戚。她老公开车去黄锡明，女儿留学的费用都是黄锡明出的。”如果新公司低价收购老公司的资产，博骏汽车就只有一堆债务，成为一个空壳公司。显而易见，黄锡明放弃博骏汽车的直接原因是“缺钱”。作为造车新势力的一员，黄明于2016年创办了博骏汽车。2019年11月，博骏与一汽夏合资的天津博骏正式注册成立。合资公司注册资本为25.4亿元，一汽李霞以已评估备案的土地、厂房、设备等与车辆相关的资产和负债出资5.05亿元，持股19.9%，南京博俊以现金出资20.34亿元，持股80.1%。根据协议，博骏汽车应在取得营业执照之日起30天内以现金方式向合资公司支付首笔投资10亿元。但由于资金问题，南京博君至今只向天津博君支付了1410万元现金，与协议中承诺的10亿首付相差甚远。

6月11日，针对投资者的质疑，“一汽李霞有权终止与博县的合作关系。如果终止合作关系，一汽李霞之前的重大资产重组会失败吗？”一汽李霞回复称“公司向天津渤县发送了两份公函和三份律师函”，“要求违约投资者向天津渤县支付延迟出资额，每延迟一天或3日向公司支付延迟出资额的万分之五(5)。终止本协议。同时，公司还将根据南京博君投资责任的履行情况和合资公司章程及法律法规的规定，召开合资公司董事会和股东大会，讨论决定合资公司的后续方向，依法维护股东和员工的权益。也不排除如果董事会和股东大会不能达成一致，可以通过诉讼解决问题。“半年过去了，博县承诺的10亿首付还没到。而且在此期间，博县并没有任何实质性的融资新消息。”负责融资的易小川下午就走了。"知情人士告诉凤凰汽车，昨天(6月10日)是易小川在博县的最后一天。除了10亿合资首付，博骏汽车从去年开始也开始传出拖欠工资、拖欠供应商货款的消息。

今年4月，闵行区人力资源和社会保障局……上海对上海思致拖欠劳动者报酬的行为作出行政决定，要求上海思致及时支付拖欠的600多名员工工资。然而，直到现在，在博县汽车公司集团，员工们仍在呼吁大家用法律武器维护自己的合法权益。6月10日上午，一群员工质问黄锡明，称“7个月没拿到工资，现在生活很尴尬”，要求黄锡明在6月12日前召开全体员工大会，说明公司现状和承诺的6月30日发放工资的进度。据知情人士透露，6月12日(本周五)，博县员工将在市政府和闵行区政府静坐。此外，今年5月底，博县供应商到博县汽车总部“讨债”，讨要博县拖欠货款的行为。据报道，博县欠供应商几个亿。对于缺钱的博君来说，不仅仅是拖欠合资公司天津博君10亿元首付款的问题，还有几百名员工的劳动报酬和上亿供应商的货款，都是亟待解决的问题。如果没有疫情的出现，博骏汽车或许可以通过融资获得一线生机。现在，黄锡明的造车梦想真的被“放弃”了吗？

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