2023年，PSA集团将推出首款基于全新电动汽车模块化平台eVMP的新车型，预计将是一款紧凑型SUV。
近日，据海外媒体报道，PSA集团将于2023年推出首款基于——电动汽车全新模块化平台eVMP的新车型，预计为紧凑型SUV。基于eVMP的模块化平台还将生产多款紧凑型和中型纯电动汽车，在WLTP测试标准下最大续航可达650km左右。
PSA负责R&D的执行副总裁Nicolas Morel在谈到eVMP电动模块化平台时提到，基于eVMP电动模块化平台生产的车辆电池容量将在60千瓦时至100千瓦时之间；车辆的WLTP续航里程在400km-650km之间；车辆层面将覆盖紧凑型车和中型车，包括轿车和SUV车型。
“尼古拉斯·莫瑞尔，R&D PSA执行副总裁”
“雪铁龙C4”
Nicolas Morel还提到，eVMP模块化平台可以支持混合动力汽车的研发，其兼容性将为PSA集团节省可观的研发成本，而基于该平台生产的汽车仍将保持PSA产品固有的驾驶乐趣和安全性。(来源:carscoops；文/汽车之家赵)
(本文来自盖世汽车网)2023年，PSA集团将推出首款基于全新电动汽车模块化平台eVMP的全新车型，预计将是一款紧凑型SUV。
近日，据海外媒体报道，PSA集团将于2023年推出首款基于——电动汽车全新模块化平台eVMP的新车型，预计为紧凑型SUV。基于eVMP的模块化平台还将生产多款紧凑型和中型纯电动汽车，在WLTP测试标准下最大续航可达650km左右。
PSA负责R&D的执行副总裁Nicolas Morel在谈到eVMP电动模块化平台时提到，基于eVMP电动模块化平台生产的车辆电池容量将在60千瓦时至100千瓦时之间；车辆的WLTP续航里程在400km-650km之间；车辆层面将覆盖紧凑型车和中型车，包括轿车和SUV车型。
“尼古拉斯·莫瑞尔，R&D PSA执行副总裁”
“雪铁龙C4”
Nicolas Morel还提到，eVMP模块化平台可以支持混合动力汽车的研发，其兼容性将为PSA集团节省可观的研发成本，而基于该平台生产的汽车仍将保持PSA产品固有的驾驶乐趣和安全性。(来源:carscoops；文/汽车之家赵)
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