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事故率降低2倍?特斯拉发车辆安全报告

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时间:1900/1/1 0:00:00

自动驾驶能否提高车辆的安全性?特斯拉发布2020年第二季度车辆安全报告,宣传其设计的被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术,用数据证明其产品的安全性能。结果显示,具有Autopilot自动辅助驾驶功能的车辆事故率比其他车辆低2-3倍甚至更多。

报告显示,2020年第二季度,在有自动驾驶参与的驾驶过程中,每453万英里(约729万公里)就会发生一起交通事故。在没有Autopilot的自动辅助驾驶但具有主动安全功能的驾驶过程中,平均每227万英里(约365万公里)就会发生一次交通事故。

在没有Autopilot的自动辅助驾驶和主动安全功能的驾驶过程中,平均每156万英里(约251万公里)就会发生一次交通事故。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据显示,美国每47.9万英里(约77万公里)就会发生一起交通事故。

自2014年9月起,特斯拉汽车公司开始标配主动安全功能。因为每辆特斯拉汽车都是联网的,我们可以通过真实的数据了解不同的事故,然后利用开发的车辆功能来缓解或避免这些事故。其中,在特斯拉全球团队收集的超过100亿英里(约160亿公里)的真实驾驶数据中,超过10亿英里(约16亿公里)的驾驶里程使用了Autopilot自动辅助驾驶系统。

特斯拉表示,在美国政府的“新车评估项目”中,Model S、Model X和Model 3(参数|询价)车辆的受伤概率低于他们之前测试过的任何车辆。其中,很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池组刚性加强结构有关,这种结构为车辆提供了更高的强度、更大的塌陷面积和更低的重心,因此特斯拉的电池组在事故中受损不那么严重。

Tesla, model 3, model x, model s

特斯拉Model 3]

而且在电池燃烧事故的情况下,车辆电池组的设计可以保证其安全系统如预期一样工作,将火隔离在电池内的特定区域,同时将电池的热量向远离乘客舱和车辆的方向排出。此外,通过OTA升级,特斯拉还可以向车主推送新的安全功能和增强的安全技术。(文/汽车之家翁萌)自动驾驶能否提高车辆的安全性?特斯拉发布2020年第二季度车辆安全报告,宣传其设计的被动安全、主动安全和自动辅助驾驶技术,用数据证明其产品的安全性能。结果显示,具有Autopilot自动辅助驾驶功能的车辆事故率比其他车辆低2-3倍甚至更多。

报告显示,2020年第二季度,在有自动驾驶参与的驾驶过程中,每453万英里(约729万公里)就会发生一起交通事故。在没有Autopilot的自动辅助驾驶但具有主动安全功能的驾驶过程中,平均每227万英里(约365万公里)就会发生一次交通事故。

在没有Autopilot的自动辅助驾驶和主动安全功能的驾驶过程中,平均每156万英里(约251万公里)就会发生一次交通事故。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据显示,美国每47.9万英里(约77万公里)就会发生一起交通事故。

自2014年9月起,特斯拉汽车公司开始标配主动安全功能。因为每辆特斯拉汽车都是联网的,我们可以通过真实的数据了解不同的事故,然后利用开发的车辆功能来缓解或避免这些事故。其中,在特斯拉全球团队收集的超过100亿英里(约160亿公里)的真实驾驶数据中,超过10亿英里(约16亿公里)的驾驶里程使用了Autopilot自动辅助驾驶系统。

特斯拉表示,在美国政府的“新车评估项目”中,Model S、Model X和Model 3(参数|询价)车辆的受伤概率低于他们之前测试过的任何车辆。其中,很大一部分……eason与安装在车辆底盘上的电池组刚性加强结构有关,这种结构为车辆提供了更高的强度、更大的塌陷面积和更低的重心,因此特斯拉的电池组在事故中受损不太严重。

Tesla, model 3, model x, model s

特斯拉Model 3]

而且在电池燃烧事故的情况下,车辆电池组的设计可以保证其安全系统如预期一样工作,将火隔离在电池内的特定区域,同时将电池的热量向远离乘客舱和车辆的方向排出。此外,通过OTA升级,特斯拉还可以向车主推送新的安全功能和增强的安全技术。(文/汽车之家翁萌)

标签:特斯拉Model 3Model XModel S

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